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10月17日外交部例行记者会(全文)

日本拟加入美月球探索计划:2024年前送宇航员登月

蓝丰生化收今年第五封问询函 医药业务下滑再被质疑

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3.0T车型(下文简称MacanS)禾释,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍祟愤碉,所以在这篇文章中少哺,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容被绢,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )腐。作为整个车系当中的中配车型割唉委,MacanS绝对是性价比最高的一款倒檄侧。只需要多付出13万鄙疟吵,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了贡僻,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元胎逛。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价欣曝:10.9万 车辆总价(含增值税)乒:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷秋,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件示,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大艰,当然这些选装件也个个价值不菲废魄甜。毫无疑问勘搜,我测试的MacanS同样选装了不少配置陛敲,加上所有的选装件之后缄卷拍,车辆的总价也达到了79.79万何。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm农,轴距为2807mm与奥迪Q5相同继仿,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm匆刊氦,比中低配车型长了18mm尼。从数据上看妹氨惟,MacanS除了高度和轴距之外膛媒缎,都要比Q5大一些蛙,但是由于MacanS车身足够低矮肚,所以从视觉效果上来说碎捕,MacanS的车身显得更加紧凑樊涎铰,也更加运动旱美挂。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯梨,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder烽滔。如果光看前脸的话棚哺,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo山。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带畦,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条杠。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈校尖,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19睫秃慷。如果不选装的话巷疵冒,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18刊。   MacanS紧凑四、简洁的尾部设计矫疗侨,充分体现出了它的运动风格浑,简单的尾部线条用最平实的设计语言定悸,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型涩。同样运动的还有它的尾灯社瓷,狭长室女炭、扁平的尾灯造型抨,与尾部线条搭配极为和谐勃愤滥,起到了画龙点睛的作用丛恼赌。   内饰方面互,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格芹老脚,运动中不失豪华感贸。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘逃功,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉惦拾,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你蜗慧传,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因粱物。但是有些遗憾的是氮全,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬需涵桥,每次按下去都会发出“咔咔”的声音煌,感受并不算太好每。   Sport Chrono组件汀衔,包含了中控台最上方的计时钟轰、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统绵。只有选装了Sport Chrono组件川猾细,车辆才可以进行弹射起步汇。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少靛,但就算是为了那个做工精致的计时钟偏,选装Sport Chrono组件也是值得的泉嗜耍,毕竟1.8万元的价格叼抖顽,对于保时捷车主来说也并不算贵小。   换挡杆周围密密麻麻的按键怪里,对于接触Macan时间不长的人来说顷,绝对是个噩梦鳞糯,想要记清楚它们的准确位置抱想,真的不是件简单的事情狼蜕。起码在我开Macan的一段时间里森勃,每次操作我都要低头确定按键的位置沤律泵,真的不太方便悉。" "  在国内提到奥迪蔷扫劲,更多的是那款最为著名的奥迪A6L煎掂呸,不过奥迪家族并不只是只有这一款车堡汗烂,随着奥迪开发更多的细分化市场车型久秸,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬堋,这其中就包含SUV以及小型车筷,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型咀绣,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢雹檄褐?   在外观方面奥峰敞,奥迪A3延续了家族外观设计堆颈,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴尘,用在这样一款小车上显得更有气势赁席,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质虏,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计哀,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些河掣埃,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉伎,辨识度非常高戈须,同时大灯下部还带有清洗器戚莲,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能玻限乒。   作为一款偏运动化设定的两厢车型设唐,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多沮酬,至少看起来没那么晃眼涤稗跋,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰氏描吧,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯秸俄,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多硅,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应缆磋逻,起到了很好的效果此。侧面的造型上在A柱位置最高缚馁,整个车型几乎以平直收尾谁蔬盗,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证牛,同时让整车侧面看起来更大一些轰。   A3的车顶采用了黑白色的设计锣,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大萌,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些赴灰,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间乱稍蜗,但天窗在外放着也只能是一种妥协了别。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎潦,轮胎尺寸为225/45R17鬼盗,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂泻,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂杀为,不过选装配置都需要额外加钱才能实现迹。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉龋,整体呈现梯形结构墨,尾窗底部与腰线持平功崔鲤,尾窗面积最大化保证后方的视野蓟番晴。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计揩,不过内部也采用了普通灯泡光源技鳞,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程希好兴奢。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合簇敛,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况凄技,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的请惊甩,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的冻霞挞。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌案皋怀,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大细。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型锑耻,S80L自进入中国之后痛嗓,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素苇。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品渴挂虎,但它所具备的那种低调内敛的气质舅宪,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选淘巷煤。   2014款S80L通过对细节设计的改变显东哥,让自身在没有经历换代的前提下瞪绥鸵,进一步提升了性价比浆。面对强手如云的豪华C级车市臣谩,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感辟缆渡,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手挟,想要抢占主流豪华车的市撤佟,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步肮普谅,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力横幸亮。   新款S80L对前部进行了细微的整容熬律痊,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感煎鲍赡,同时也紧随时代的脚步齐颠点。相对保守的前大灯设计配,已经不再能够满足时代的需求竟环,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯套赣谭,虽然谈不上有什么家族化的设计语言屁,但至少与时代接上了轨凳。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变枪,近5米的车长和近3米的轴距表现公,让它在尺寸上并不会有劣势钙淬,四平八稳的车身设计也符合其商务气质旁些惮。外后视镜新加入的镀铬设计仕俄鲤,虽然是新款S80L最显著的改变之一投,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点杭。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格橡叭惊,沃尔沃式的家族化尾灯造型该峰不,成为S80L尾部最显著的标志性设计融虾。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解裙,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击坷,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型堆宦,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力问泉槐。   本文导航   分享到邪臣:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中空,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌逝,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短阮如拒,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈啊,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市坏。不过旗下的产品线也过于单一购媳谴,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际瞧熟擞,所以便下探市陈萏到浴,推出了紧凑级的GA3车型荒坎普。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手酵,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型送,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级茸替,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出错堵。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别闷钡,也可以看作是GA3的升级版车型胳膳,依旧主攻家用紧凑级车型市场娇。但是作为升级版车型弊侧梯,GA3S在外观设计方面有所升级炬,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉剧掀饲。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型客吴,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体场畏,使整车显得稳重而不失时尚感拈。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上挖糕,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧戮、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动浪嗽故、轮胎与地面接触等产生的各种噪音勒订皆。此外北观坟,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎净,为双五幅铝合金轮毂套邦坏。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大哩唉灵,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调浓谐骗,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长额、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型救停菊,传祺GA3S的造型设计并不落后罚材红,反而在有些地方设计甚至是超越了对手凶。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车獭高颓,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华笺,12万出头的价格或许已经超出你的预算凭氢炮,但是无论是从配置还是动力来说盟涎锤,值得去掏这个钱黎撤。可能我这些话有些官方措辞宫疽,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法唱。   1.0T嘉年华外观伪笑邻:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致响壳臂,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术夯单。为了搭配这台发动机尘,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性脐会。   内饰部分猛:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致街奔,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些蹦捅。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点膳,这个级别的车型非常少见妒刺捆。但并没有设置外部开关疼,而是需要进入屏幕内关闭跑姥诉。   本文导航   分享到彤挝:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺萝,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外肩矛艰,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆瓜少,与大众168万的海外销量相差无几挂。   这个名气与销量不成正比的法国品牌苗,依然凭着一款SUV车型颊翔杯,在国内获得了不低的曝光率涎眷,这款功勋车型就是Koleos科雷傲敲。今年4万台的预计年销量搽,相信有一大半都将由这款车完成愁。虽然这个价位区间的SUV里惊,无论国产进口都有不少车型可淹搪怼,但路遇科雷傲的几率依然不低滥攫博,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢浮?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢式琼?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV速浑矾,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版徘侠。这款车的发动机及变速箱等核心技术泪俄,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型剐拆,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备矛吠片,并保持了雷诺一贯的安全水准妹抹。而今天我们试驾体验的霜虽,正是这款车的第二次改款梗梨党,已于2013年在成都车展上市挨纱撂。   外型上级乓,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格尺撬,经过两次改款后整体设计也并无太多变化没。虽然车身造型上并未留下太多笔墨赋寒纷,但家族化的微笑前脸配合大灯造型郊,倒是显得有些“萌萌哒”乔稍。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气荷辆,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶胃秃染。   侧面造型上曹,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时刮加浓,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘存宝。虽然尺寸算不上大淘尸,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的耍奉墟,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重骇,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条珊导吝。另外磁苟范,2.5L发动机搭配适时四驱系统庐,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现率。   尾部造型依然圆润轰瓶材,和略显呆萌的前脸很相称对。上下对开的尾门很实用姆良撤,节省了上门开启需要的空间敖底唉,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围毛,载货坐人两相宜玻钡。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出惦讽磁,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性胃什。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜腑荚,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多霜鸥糯,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例奖甫。当然冉拱,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用楼。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱围、大黄蜂碴修、救护车等“老熟脸”们会出现庆,编剧还添入了不少新角色锭长,比如老牌人物“探长”如,军械武器专家“十字线”期,以及人造变形金刚“螫刺”等喇。对于最后这一名小角色而言捷兔,它的“身价”并不算昂贵揽,并且在现实中担,它的综合表现也算是可圈可点奔。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多廷端苹,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目陵,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科牧嗓,说到这里递韶轿,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧撬。   言归正传温手悄,牺牲自我亢苟,从而使“大黄蜂”更加强大巍,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色裂背,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中天闲,想要拥有它并不难峡,最低11.99万元就能圆你这个梦饱邓,只不过它不具备变形功能末眯。   从设计以及尺寸上就不难看出教般皑,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台签,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理蛙苛,所以对于大部分人而言厩剑,创酷在视觉接受程度上要更理性一些扣芦。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表化陵萌:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外勾碧,具有相同的特质的车型还有福特翼博导伟、标致2008旗写秋。在对表面参数对比后氮,创酷的优势还是比较明显的椽秀传,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响稀。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似屏,平和的尾部边稿悼、延伸至后翼子板的尾灯组瑞痛、向上提升视觉的包围等等靡筐丧,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点锣幕,当然也没有明显的不和谐感擅。" "     对于英菲尼迪来说蚂,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌顶,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人聪滤。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期接,这最为主打的当属轿车Q系列梦,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50瀑,在现在都在大搞涡轮增压的时代了乔饱,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量处家棚,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎奔陕羞,那带来的将会是另外的一种驾驶感受踞,而今天姓顾,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧携。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型刻,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的酗错,就是英菲尼迪的G系列产品狸,而随着采用新的命名方式珊到,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变陈,从之前曝光的一系列的概念车来看疲,英菲尼迪在打造一种新的设计风格敖鞋旦,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感梧。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象歇,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉控受,而带有这种印象而来的就是魂寄便:这车动力强么壤都伸?怎么看就像是卖外形的呢形愤?   首先在外观上靠馁睫,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格巷改考,采用了更为吸引眼球的设计思路额社耪,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人狡,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高涟尾,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉迫牌,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满鲍访娥,同时也充满了一种力量感缸。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方驴牡磨,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉然瞬徽,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观凯。   在车身尺寸上耪驾,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整喷纫,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡寡骡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm嘘唉倘,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准憾娟平,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅捅宠,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份姓。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式巫,这样的造型看起来还是融合了动感在其中筐埠,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些目目,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸需,在这个级别算是中规中矩庇桶杰,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列恕趣谩。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要瑞港涕,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位浑拨,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格慌崔,同时也保留了圆润的线条风格风,尾灯的点亮效果依然印象深刻酷深,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准提咀稻。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰筋纷,这样增加了尾部的层次感缚妮滥。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业漂惺,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多岗观,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭闪,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型惠箔鼻,并且入门售价也仅10.98万元井,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低殿。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象脑断旧,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下匡和。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表勉纶:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面峨提涩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些粱眯墒,但车身上的差距并没有售价来的明显变,因为锋驭真的比它们便宜太多了巩卿。除了合资对手以外吵汤,它10万元起步的售价荆窜型,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧撼。   铃木锋驭的外形设计上捞,我听到最多的就是两种声音词末掀,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢蔫,而另一种则是感觉外观不好接受你藉豌,很少有介于中间位置的人相骋突,毕竟外观是一种很主观的感受澄晚,仁者见仁智者见智感。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格蔑俱没,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车锣,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些拧社徘。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型歇,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料汇船,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型箱。接缝处体现最为明显交衅,而且它在内饰配色上也相当讲究寄称贬,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位诫,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷闻渤。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挺:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型黑盲,售价为15.48万元矗,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比告,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值棋谩修,性价比有多高了膜。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置琉盖,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到翁林犬。况且让匡,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统涝,还是非车诤溃厚道的汗守饱。   本文导航   分享到促氖卧:   哈弗H6 月供708元起" "  最近惋,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把锨衫,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升量丧括,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动藤肮膊,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额脑杯垃,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万杯,这作风跟大哥卡宴如出一辙陀。中配的MACAN3.0T车型(官方售价秘茬膳:68.79万)在选配后价格逼近90万元害乃郸,而且市场上目前一车难求邦垄。那么问题来了错丸,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠袖甸娟,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大窖聚。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊瓦啃方,到底这两车有什么区别无忻?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异缚伐,帮你捋捋思路料拨。   注尽崔: 实拍车型为MACAN 2.0T乡趴,为了让您一目了然锨驳,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处埂宠。   内饰艾谰玫: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及贩刀,可以说走在大街放眼望去到处可见倪侩螺。基于目前的消费理念模,如果花20-30万去购买一辆SUV局寒免,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观趣、实用的内饰替亥、以及良好的通过性咀磺,另外还要满足偶尔越野的需求珐。面对人们如此苛刻的要求提臀毛,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测筹疲陈,看看这些车究竟能否满足众人的需求措妇。相比其他媒体的评测方式钞,我们易车选择了多人评测的模式算萄救,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平察脑,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评辱颁。    此次我们挑选了7款SUV车型撅乓,分别是菲菇片:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客哺浆渤,分别来对它们进行详细的测试肛对却,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)杆巍阂。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版媚矛:25.28万元   市场优惠蔼凡:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V片,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻萎,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主妹,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚会,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道沙。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足投睹膊,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计畅隧,看上去更加的协调歼眷。   至于尾部方面划羌,最值得一提的要算是后尾灯的设计了釜疆,乍看上去有些沃尔沃的影子挽拒惭,整体采用了立式的设计风格愁陋,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲厦宏拉,尾窗位置比老款更直也更靠后淋磺。   小结氛哺:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑伟关通,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象牌斑霸,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调喘抵,前后不是很搭调弓,尤其后部的立式设计染妒,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间膝检卸,但空间利用率上则会相对减胁放,比较适合那些舒适一族患鞠沏。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型拧豹飞:25.28万元   市场优惠羔牧嘶:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了话端鄙,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车韭,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车惨慈,新车的整体造型十分具有张力史烘,五边形的进气格栅更具立体感惮贝,镀铬装饰一直延伸至车灯内吾,大大增强了整个车头的时尚性剑矛操。   尾部的整体设计同样强调动感与张力需煽,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合掠,但整体并不是LED的灯组设计钾拳,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰冻,在视觉增加了整体感的同时舱焊峨,也大大提升了整车的运动性乓。   小结碗桂:马自达CX-5在几辆车中熟脑察,我认为是最具动感的一款赴将,整车前后比例十分协调贤,外加搭配蓝色车漆登雾,使得自身更具个性斡懈。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象尾通反,详情请见后面的驾驶感受篇藤茂。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD镣缸扔:26.78万元   市场优惠搐石:1000元   如果不知道它是奇骏的人层澈,在大街上看见这款车涤,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化屑病部,同时也是这7辆车中变化最大的车型览,整车不再是那么的棱角分明腿,仿佛从一个满脸胡子的硬汉恼添,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蚊休珐。   由于采用更具流线的造型设计堪,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯念,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念扦稀唾,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性体。尾部的造型也不再是那么的方方正正节澳纹,尾灯与前大灯造型相呼应瓣,并搭配镀铬饰条加以点缀乘驹。   小结翠赐:由于我个人的车型为2010款奇骏离厩僚,所以面对这款全新一代的车型缝阿,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈斧,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说摊煤松,奇骏是个不错的选择俊醛铝。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版屉财霉:27.28万元   市场优惠阿:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候粉,就得到了广大消费者的极高关注度饭辞层,整体设计与上一代差别很大犁泉,不再是中庸的形象韩凌工,而是更加犀利的造型汰。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息虱拈驶,前中网分为两段式设计跺,但两块黑色的格栅全是假的蟹,完全是用来装饰用的坪巾怒,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅屠蚕香。   熟悉老款车型的人都知道富壤鹅,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计惯癌兼,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积痢,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野蔬,从而保证了行程的安全性对桅谜。   小结宿:这款RAV4整体添加了越野套件棱揭翁,所以并非其原车面貌晒。但无论是否经过套件的选装纺家维,整体的造型还是十分具有潮流气息的干垫,另外值得一提的是抵,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项抬酣桐,依然是几款SUV中表现最好的惟抽娜,注重空间表现的朋友们值得考虑戏墓。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版砷:31.58万元   市场优惠逛刻:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款粱,所以变化并没有其余车型那么大融扑,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了逞,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思揣嫩冻,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格公碱傻,棱角分明才是其主基调蔑俊成。   后方整体没有太大的改动扰戳,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了涩,设计很好的与前大灯相呼应宿库采,夜间看起来十分的醒目跋,整体也很协调吝逻。   小结彪:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看擂熬,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力曹,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点勉墒,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的钩井,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉心,途观还是比较不错的选择烂壳。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型妇:25.28万元   市场优惠叼版:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款负⒚剩克斯的外观道宛,那么这款翼虎你必将也会喜欢握昆盾,因为它的造型就是一款大号儿的“负梗克斯”慰炭。单条镀铬饰条所组成的前中网杠,显得整体十分的修长墟甲,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔庆歇吓。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点通联,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气袍汉,提升了整车的档次竟苔峭。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑低劝冈。   小结奸项沃:翼虎是福特家族的新睹彰堋,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆虾荽溃克斯的身影乃伯啦,而对于新款盖希克斯的整体造型锈百,个人觉得还是很不错的案林从,那么如果您要是和我持有共同的观点抱,并且想拥有一辆SUV车型播不,翼虎绝对是首选范围避。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版救省:27.69万元   市场优惠觅堵:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子女鄙独,但随着Jeep旗下车型不断的改款瓤剁法,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去癌驼耸,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息记,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配份,圆圆的大灯以及垂直的中网窟窟疲,无疑均是Jeep最原有的样子习顺抨。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型痴访勿,无论是后风挡还是尾灯钞乖呈,都为方方正正的样子垄菱,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间吓扳。   小结涣山:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶盐纹健,淳朴造型及棱角分明的设计弥,在保留Jeep家族血液的同时咖烧微,也为整车的空间做出了较大的贡献韭,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的骸涸,详情请阅读后面的文章南缆券。   外观总结长藏: 7款SUV可以说均拥有自身的个性九瓮纽,基于每款车型的特性烙,有的为小改款貌撼缚、有的则为全新一代炕,所以有的基本没什么变化领搓、有的则“面目全非”袍淳。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了掀图毯,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别额,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味鞭嫂席,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息持宦煽。通过每款车型下方的小结当,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型度嫡卧。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前笑囱间,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐刑靖,你可以理解为营造纯正的氛围敝目霓。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来扁拆,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合泰,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致掣夏。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed究琉茅,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍偿。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”吝欣臂,绅士气质是宾利的“看家本领”锰。往往桐遂,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质弘旱。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去笛,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限禄忌颅。现在市,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h氮瞄,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让酣缕暖。自古以来弧箍膊,“Speed”一直是宾利的性能标签骑,以此向2003年垄断勒芒冠恨钱毫、亚军的Speed 8赛车致敬烘嗓。    作为宾利历史上最快的量产车型委嘘传,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)访,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征斥兴嘛,当然爱,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可醚粱纬。    伴随著经济实力的提升鹊瓤,中国人对自己身份的敏感性急剧增强拣岭,当你身处被“泰禾北京院子”敢量、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规柏奥令,肯定会追求更高层次身份上的匹配钳。我几天前去宾利销售中心篮,它长廊式展厅规奶牢筛欤宏伟臣,处处是浓郁咖啡香烘献瞬,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利奇刃,对其购买力是不置一丝的怀疑安石。我想畏惮勉,只有宾利温、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌兽,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求朵瞄勃。我敢很确定的告诉电脑前的你们送韦呢,这款售价不菲的宾利性能新旗舰田刑僻,在中国未来一定能卖到脱销娄。   >> 写在文前锚铂拼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年逝,英国品牌的表现令人忧心忡忡冠羞筛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌技,它们目前都散落在世界各处络,有的受到追捧有的则走向终点管剧棉。即使获得成功的英国品牌畦卡捍,它们仍为自己贴上的“德国标签”摩、“印度标签”的身份感到忧虑罕,毕竟赣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除酞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造恭形绍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革忙、原木的袅袅余香劫,这种气味只属于宾利枪痊掀、劳斯莱斯们窍唬,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严某凯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蒙。    从业这么多年搜,我写过的顶级车型总值超过了3亿元守,从没有一辆能让我动了收入囊中之心署扦颂,囊中羞涩遥不可及自然很重要脾锭攘,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦挤烦谰。我认为一辆好车簧靛尚,应该让驾驶者舒服酬轿烦、安静徘腹、惬意的完成从A点到B点的旅程籍跺,那么多动辄千万的超级跑车速度很快饰,却实现不了我小小的梦煽。我一直认为颧帮,真正的贵族斧逼价,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极佛,即便妥协仍然能坚守初心锰。此话适合改变自己的GT Speed棚囱缅,你知道吗茶卯呐?世上最难的事情就是超越自己衔届,GT Speed做到了 推拦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义你褂楼,当你启动它时兼犯锈,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态眯俩。   >> 外观椿创:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身挠,作为宾利目前最为畅销的车型碑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”稻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级泰蔚筹。但是酞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配岸疙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节虎十。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者滥悸缺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动镀捍。当然报,大部分“土豪”车主也不在乎捂啃,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成能。    外观提升不是GT Speed的精髓辨,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品女,动力釜衡、刚性邓耗、减重上的工作任重道远稻感嘿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg苔,仅有2.3吨呕送,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重目办烁。不要小看这350kg郎腹辩,几乎是一台V8发动机的重量盟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件皇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂哨、多连杆后悬挂和防倾杆等浮配景。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色脐,分别是Burnt Orange(橘)卧、Sequin Blue(蓝)钱、Excreme Sliver(银)构差淑。为了凸显GT Speed的特殊浑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)劫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选害挟俏。宾利工作人员表示镣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故釜写,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加单陛捣,尤其是在中国等兴新市场更是突出戈临,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩弥熄浓。    你知道胖子多么努力吗讼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时竟洗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形坡殊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蚂触祟。那些把高性能作为卖点的品牌嘎途,现在宾利也有资格和你们一较高下轿龄苗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸扰,与GT W12车型尺寸几乎保持一致幌,其尺寸为(mm)拇:长4806冬瀑、宽2227摧枫取、高1394侧,轴距为2746mm嗅。我知道妻诞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距惨访誊,为了让你做到心中有数首,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鸵纺复。与竞争对手相比快烩赴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先卡词。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑狗慷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车典,哪怕国内的环境日趋恶劣蓟厘惩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值草菠毒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成怪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭残嚼吮,整个过程大约需要22秒蹈蛋。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间埂萝,从而避免占用后备厢大部分的空间戮救姓。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘既响,它的排气声浪在我听来低沉浑厚膘驴,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感滴,没有法拉利暴躁坦,缺点恐怕是不高调棠垮少。不信你点击上方视频听听视频里声音呜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结锈渭灭: 作为欧陆GT的性能旗舰撕楼幻,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角龄氢傻,不仔细研究根本发现不了它的区别临。虽然外观变化之处并不算多塑,但是对于轻量化豪程、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性沥。" "   7月21日抱糙,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)驮。其中丰田致炫战胜福特嘉年华班筛、北汽E150篱,成为第一期家用空间王冠军赫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威沛靡淳。它们会有怎样的空间表现长檀,不如一起来见证鹃谩。 本期内容开始前监隋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧堆突: 好了夯建硼,正式开始第二期内容慈。不过简单说几句冈,为了没看过第一期的网友们冉拈:    你可能会发现前,随着岁月流逝懒朔呈、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭魄,也当起了小爸爸堤。恰此时味,他们对车的选择可能也有了新的取向戏斡拦,空间大拇、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素诵睬。    基于此绵扩绘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题旅。从一家三口的角度去衡量一款车的空间敢第,让大家对车辆的实用性有个较全面龋、正确的认识滴荤。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测欣尸、模拟一家三口郊游的情景实测粒、细节空间的展示坪客、实体娃娃的数据测量四个环节进行埔洼氖。   话不多说萎姐,有请今天的选手蚀,登惩辍! 第一环节陡:堆放整理箱砰嗣帮,能放多少放多少    由于很多厂商吕澳屁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升侗峨羡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时脾,也会帮你量化一下车到底能装多少升芳,所以上图我们也给出了每个箱子的升数岸蕾。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号虑卞额,并加以不同颜色区分疙蹬断,目的是给你呈现最直观的感受奴葡同。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据脾袜甫,仅供大家感受一下亮。今天我们拿箱子说话扇颧梦,看看它们这种数据到底能装多少箱子性培泥。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下典俩:由于时间关系投,我们这次只借到了骊威的低配版迪骚,后排座椅不能按上图这样按比例放倒玛鲸,但高配版的骊威有这一功能狮。 首先出场的是骊威仟:    状态一咳:单纯的后备厢空间 状态二泥:放倒后排座椅后的空间 状态三镜狭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评垂: 骊威一如我们所想的那样涧,空间的确是其一大卖点韩檬弧。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时熟如,小伙伴们都惊叹了!骊威貉铺瞥,实力不凡饭抠霸。   其次出场的是致炫免衔:    状态一唐:单纯的后备厢空间 状态二清捅玛:放倒后排座椅后的空间 状态三蕊睹悸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扒: 就如文章开头介绍致炫时所说蕾糕,空间桔困恍、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点降蒜堑。通过这一环节放整理箱的测试和痕诽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得酪鸡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积卫膛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一祈:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二奋匿赡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三膜料歧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结弥熟: 通过摆箱子的实战趴,以及上面表格数据的对比睹涉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利刊殴。而致炫与骊威差距也并不是太大沦伶苍,可见其空间不可小瞧哗拌。接下来又有哪些好玩儿环节汞?而两车又会有怎样的表现呢玖工禄?请继续往下看寺怕捻。" "   今年5月洛把,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鸥?9挡无用驳?自由光深度试驾报告》)全蔡。当时炊荒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测但始颁。    6月疾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)苛。不过3.2L版的离地间隙略、接近角卜贩、离去角榷碾、通过角等数据都比2.4L版强悍不少倡诵挡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别邢八?    几天前皑笑搞,我和赵璞佳坛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蚀,这车还行不行吞般?    我们的第一站屏碘,魔都上海菠柬。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消甫怀倦。在经历了噩梦般的改签逻、等待虫文仙、登机纹萌夸、继续等待之后全,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间挂捐扰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿菇任:“游遍世界各地灸靛嚏,开尽天下好车物。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑先期酬。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方胺股旅,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的眉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多辟表佰。在此我可以不吹牛X的告诉大家宋拜梢,我在纽北环实际驾驶过摧蛇喀。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑检侨,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI嘛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型顾跨挽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮紊技,在国内也非常抢手诫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升脸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障袖桂触。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变奖掂伞,基本保留了GTI所有特征恐损棱。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升档,在舒适配置上也更加的平民化希程稗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整惋,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件陋郸,例如两边的侧裙以及尾翼等敌,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的急熊。但低调的外观也有自己独有的设计元素妮颅,例如车头处GTI特有的红色的拉线错,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标墨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中疲缚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性抗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm拴摄。另外瑰烹齿,新车的LED尾灯造型也很有特色揪芦斑。海外版GTI提供了红色辫安、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择毒暴考,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现嫩椽,但国产后或许可以与国内的消费见面侮灰。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少煎,我把它们大概分成两类嗓佰鼓:靠谱的和不靠谱的哩镭。不靠谱的原因很多凹势鲁,有些续航里程太短汐际递,上车就开始为电量担心;有些性能太差北沙苏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比舌凰雌,几十万买个两门小车帝汉忙,真当我们都是土豪吗托?   不靠谱的理由千千万阔烧思,靠谱的标准则大致相同疽纯豢。续航里程不能太短哭咯,加速不能太慢解,最好还有些实用性瓜促,价钱不贵就更好了氯锈。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了毒拱,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车憋弄牢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平枪分冒,拿汽油车举例的话铃实翱,90%以上都算得上靠谱琶楔肩。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说藩戌宿,能达到及格水平的车型却不算多通绞。我们的这辆测试车是2012款的蹬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型狡弄。还好时隔两年茹秽,e6的动力系统并没有发生大变化躬,只是外形和配置有小小的调整淬健。   续航里程赐陕兔:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧茸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群被萎污。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车艾洽,这其实只是理论值钩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱济率芍,实际用车时很难达到汉络令。夏天空调侥锻、冬天暖风漂、高速快了擎提、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程返。   这种电动车只是日常通勤还可以峰,但稍微有些想法疙穗,想去见个朋友颅弗景、买个菜绰帛灵,心里就得犯嘀咕苦。这种心中总有事悬着的感觉很难受枪侈衫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多刹夺。   由于时间原因到,我们只能简单测试一下e6的续航能力雷蚊凯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里慈街瞪,其中高速路况三分之二杭触伸,城市路况三分之一泡锨瘸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来适邢扳,我们的行程其实就是三段南,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)朝,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)驶拦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)坞仿骄。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)隆喊立,显示续航里程320公里市。完成第一段高速路程时(43公里)统李殊,电池余量82%(耗电17%)接匣尽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)陌镶,电池余量63%(耗电19%)梆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)挫桃檄,电池余量45%(耗电18%)田百擞,续航里程134公里(减少61公里)盆倡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点韩慷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右扫玖,比如第一段高速行驶僻排年,续航里程减了59公里郴拘,而实际行驶了43公里赂篮陆,二者大概是0.7倍的关系轻晦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话券,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近舵赫,拥堵路况似乎还更费电一些几。" "  近两年嗡哺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮柒,很多大厂都推出了自己的纯电动车囱,先不说比亚迪这些纯自主品牌慈划壤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车屁。今天推,我们就提到了之诺这个品牌炉,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌睦,主打高端孺美胆,并且未来也是只进行纯电动车的研发饭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌劳曝锌。今天伍雾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E级雇墩,下面我们就对这款车型做一次体验派什。   之诺1E只租不卖簇绍,租赁价格为苟锹:日租金为400元/天悲疵排,长租(3年期)为7400元/月遁惧施,现在消费者就可以对这款车进行租赁斥透幢。   租赁价格包含登锌:车辆上牌俊、充电盒安装(7.5小时充满)提、保险尖帛墒、每6个月一次定期检查保养陵、车辆维修菩,7天24小时道路救援腐、拖车以及备用车辆等手。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蓬嚷扣,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计碉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子瓶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计扦卉立,虽然亮点不是很多煤,但至少可以与宝马X1拉开一点距离魏嗜,树立之诺自身品牌的辨识度奇不。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系逆,辨识度极高普貉。 既然是同平台打造丸茫,那么轴距和宝马X1也是相同的冷嘛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎摹氰,尺寸为225/50 R17博碱蔷,这款轮胎最主要是为了节能考虑拐哆。   本文导航   分享到峭捌遂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉溃,它是南京依维柯生产的车型太割,隶属于跃进品牌旗下录潮,是一款定位中高端的轻卡产品那泉袜。该车是在2013年1月首次发布的何累骸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)丰峨甘,为用户提供了更多的备选车型屉欺磐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现我乃颧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)暮崎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域少刑斯,宝马向来不走寻常路春呈,旗下的SUV并非越野硬汉队犀,而是更加注重公路操控性享畴,所以在外形上也有着自己的独到见解黑。Coupe原本只是轿跑车的特征魄醚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上双。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瞬黄厂,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上乔。在这种背景之下丢刷沏,X4应运而生揉敬悉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验酶嚷,宝马对于X4的设计便更加得心应手父栓佬。从车身尺寸来看停,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化熔揽。然而实际感受上寐缚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力广。它们的关系就如同X6和X5屯圭,一个张扬动、一个低调颂舅瞎。要想朔锱撸酷侯牟?X4很在行常。   这辆X4的外观加入了大量M套件科,进一步凸显了它的运动风格姑尝谴。夸张的前后包围降低了视觉重心秘踢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角短酗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢仇磐?所以财稿信,接近角干、离去角这些数据对于X4来说拐擅,根本不重要躲拍模。   和X6一样安,性感的臀部是X4最迷人的地方擒颈。如果从车尾来看俩,X4确实比X3运动了不少吉忙廓,高挑的腰线轮、厚重的尾部都能给人很强的力量感顾奢。对于35i来说钱担害,单边双出的尾排着实有些低调挨。尾灯的造型是典型的宝马风格敞,造型简单钎细、大气卵的,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升烘仆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮坪酶,前245mm叙、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性骗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)碳啊帕,这是一款综合静音黄船、舒适泪品、操控于一体的轮胎细捂。在我看来少工擂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎故殿宋,似乎更为合适雾烧。" "  原标题谎仆扩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前拨,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)械伺,该车除了外观造型犀利却势梳、内饰豪华贬藉退、配置丰富之外稻,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样辱抱。作为一款以年轻狸、时尚为主旋律的产品裙萌,NX开起来的感受如何谈,今天我就为大家正式揭秘频。(注茶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称佰焦,如NX畔畦戮、ES寝、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍匆饶:   NX车型的外观内饰设计风格风盟哇,在之前的文章中我已做了详细介绍宿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品谷坦城。从实车给人的感觉来看为舷甲,它的确做到了这点犁释,不少人见到它的第一反应就是替:恩病,这车挺个性嚏、挺漂亮态衬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅炉撤,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计筷俏镶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度抱八紊。此外广聚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯叭琳女,进一步提升了科技感吼萌。不过它并非全系标配圭,在入门级车型上近光灯依旧是LED浅芥,远光灯为卤素灯泡堪括。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √锲怠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV风,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3链、宝马X1做直接竞争副核,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV浇从屋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证漆尖擒。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES舷价、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格胁。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押朗浴,其中一款为17英寸蓄飞朔,另两款为18英寸催。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂脚玫,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎奇,在国内的售价大约1700元/条榔工。   车尾线条与前脸相呼应暑下邢,造型犀利昆魂,棱角分明拌驶烯,以凸显整车年轻蘑澜、运动化的产品定位滇卧。同时酿,尾灯设计十分用心溶凛腔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果疚,特意在接缝处增加了一小块LED传。   内饰方面秋系,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造晨,同时用料保持了该品牌一贯的高水准褂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用闻,大幅提升了车内的豪华氛围那。   据雷克萨斯厂商人员介绍团汕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏垄,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统回,它的使用方法类似于电脑的触模板技缔,并带有震动回馈功能毛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用叙。此外挤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统新构窘,我们咨询厂商工作人员窍,这配置会不会引入中国立凤达,对方并没有给出明确答复勉榷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适靛表,作为家族中的新进成员地填,NX的表现自然也不会差舒碾飞。为了符合它运动化的定位惕,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强墟,使之在激烈驾驶时能有更好的表现搜哀戚。此外NX空间方面的表现也同样令人满意凛。   在海外汇靠,NX提供了全景天窗簧隧、普通天窗和无天窗三种版本的车型斜祭潞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃溜陈桂,采光效果很好锻龟偏,但无法开启剁落。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用暇酥,采用的是外开式设计百错绢。可以确定的是猫,上述两种版本的天窗都将引入中国咖,至于无天窗版车型是否会引进土,暂不清楚坦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年携,马自达CX-7在海外推出;2009年添尼,2.5L两驱车型引入国内发刀邵,售价28.8万;2010年裂匿界,增配的小改款车型上市独讹箩,售价29.08万蔽丢,同时宣布国产意向;2012年氮笛,海外CX-7停产;2014年叮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道抠淮,等它国产的人此时已经老了四岁了瞎。   从以进口的身份引入国内比蔼,到正式国产经历了四年左右的时间曹祁沟,在这四年中进口CX-7销量并不好好,一方面是当时市场不成熟炊,后期竞品丛生将其埋没了庆期叮。另一方面原因也在其本身膛说捻,比如定价高颊兽涧、2.5L发动机动力孱弱等等孪慨乱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍角,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统同观。在测试之前讽眠礁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点空?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm榔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm舷嗓,搭配6挡手自一体变速箱蒲。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机潦寝,只不过调校要比CX-7上的更为激进骇尝。即便如此春土,我们仍旧对它的动力表现有所期盼痹。   油门的设定比较灵敏弊丢撇,起步和加速初段都还比较轻盈吗倾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线摄效,而不至于拖沓却谢,一切都显得易于掌握氨僧。变速箱和发动机配合的是那么默契拒楼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位川客此,只是在极拥堵的道路上蠕动时礁旗几,1挡与2挡的切换有点闯动而已狗,问题不大胆。   转向和悬架的设定偏向运动拎棠,采用机械液压助力的转向系统比较重确,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣拓。悬架没有“忽悠”的表现公景伤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息扮砰钮,车内乘员经沉奖拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”玖。悬架后段偏硬套,在弯道中并没有明显的侧倾故,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去刃废幸。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错剑,动力供给够积极够操,表现不错别,驾驶感觉非常轻松腔,动力的跟进也很是及时裁店泪。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)惊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm逢贾电,但实际感受发力点基本在3000rpm左右实,而且不是那种喷涌般的迸发惦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已估缮,给人相对内向保守的错觉纫期。   CX-7更擅长的是中途加速酗妊,比如从60公里/小时开始轮刚,遗憾的是想让它发挥全部并不容易隆发,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓接酣,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限揪倘迷,这几天这种沮丧感时常出现室。不过也正是这个中段加速的特点孰,使得它在行进中完成超车显得轻而易举饺悉窟,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右寿,稍踩油门就奔向3000rpm膝,便能得到很好的响应侍柏,仅有极为短暂的降挡迟疑拓烧,随后就催逼出了足够的扭矩糠携。简而言之惰崔篙,CX-7的驾驶感受还是相当不错的坝泪台,容易上手弄,各方面的表现也都算令人满意泌旧虹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷废盆米,涡轮增压器起到了明显的效果颈倦懦,就像注入了某种精神类药物巴坑,虽不时刻保持着亢奋状态蕾捻,但兴奋状态确实随时可以到来汕粳,一切都听从指挥泪勉涎。这种持续的加速感可以维持一段时间坷涉,心里不禁一阵爽快傅,当然穆牧瞳,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了谜猴。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光绞,测试油耗的过程共行驶了134.6公里锰妒,消耗燃油17.94升崇搞,平均时速为30公里/小时壬,全程开启空调缮歇,平均油耗为13.3升/百公里纳饭,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看艾奋催,CX-7绝不算省油的那类道退,准确的说是比较费油拌。另外但炔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油藉令,无疑使用成本相对较高免持性。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前屎惮绵,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章孪达廊。说实话卿犯按,那是我第一次接触这两款车食技亨。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象那,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机骨斗痊,动力同样够用诲惊,但输出并不算线性灵涕抢,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制栖活奶。当时我就在想椭乡凶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了钡乔,而如今厂家真的这么干了会苍鞘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统轨配绞,增加了几项配置贬公抹,外观方面几乎没有改动绊鞘奖,图中的这款车只是增加了车顶行李架渴舅、车尾扰流板和挡泥板等选装件锰。   这款帅客HR16是一款7座车型溅芍首,它可以满足国V排放标准荆宝,车窗后半部分采用了隐私玻璃垛筋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢攘码拨。当然波,帅客实际上是一款既可以满足载人冷订,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)隘,所以它的车系中包含了5座撅娠逻、7座铂、国IV店、国V等各种不同版本挟疤。   除了挡泥板之外微,我认为行李架和扰流板的实用性并不高末,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果梦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统回,其中的最强模式叫作“Dynamic”极,译为“动态”腻慷。有意思的是涣儒,在英文里辈,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根护闪煽,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机颧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗凌挞?——开启动态模式啡,就等于点燃了一根无形的导火线定桑陕。   要追根溯源的话瞎烈,炸药起始于中国斜,属于四大发明之一示妮谩,不过相比中国发明的黑火药俩墒,硝酸甘油平时更加安全可控械,而且破坏力更强履晾。奥迪RS 7同样如此稿,它多数时候表现得比较随和窃,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力弯。   首先从外观上就容易看出它很厉害辉垄磁。奥迪A7之所以独特付淮访,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型笺惮和,人们将之称为“Sportback”黑革箍,在我看来鸵赴刻,它的廓更像是一只优雅的海龟盖,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种龋怒奥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装显伤韭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光冉誊,所以它已经不是传统爬行类的龟康水,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息程羞峦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同肌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘睫曙澈,让人不由自主的去稳稳扶住3奋篓玻、9点位置丧恐。   在风骚的外形和各种真皮让让恐、碳纤维材质的覆盖之下疥恕,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性淳赐僧,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别谴,这一点很好假绘湘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV木弘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群壕。即便在这种情况下芥,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价男。这一举动也让这一用户群抛出一个问题媚:谁给你的自信卖这么贵卑忱且?不错邪列,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008室衔妙,它到底是盲目自信还是厚积薄发希累讲?我们一比高下巾伍。 外观对比两:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结的:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蔼举祥,所以我决定说点可以量化的东西慨损陪。首先譬倪摄,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现塘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型雹。其次可能是由于动力的原因另壳沃,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽垮铃钞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上烦倦嗽,备受关注的长安CS75正式宣布上市昆,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合稳阔。在前期的试驾活动上隋阑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型骑混统,并对其驾驶品质给予了极高的评价警。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车居,和手动挡车型相比多示,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待扰纳。 ● 外观内饰的简单介绍闹拒:   在外观方面什剑舒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型僚狠凳,长安并未给1.8T车型增加特有的标识谭当,甚至连一个小尾标都没有蔫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿藏,但1.8T车主可能会对此有一些不满煎行。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm煌瓮,轴距为2700mm期靛翁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5劲、奔腾X80以及哈弗H6涵,CS75还是相当有竞争力的航,它的轴距和长度最大竿袄荒,宽度仅次于哈弗H6勿芹,高度相比瑞虎5矮了35mm菇。   在外部配置上十袱,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统褂罗露,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头昧伯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角取肠。另外盲,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯粉修,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果槐湾,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力燎宽贝。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致棵,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品颂,市场售价约为700元/条讣模,在同级别中算是很厚道的配备了秦盛崔。此外窃,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品阔,只是轮圈被替换为铁轮圈娩得,还是俩字——厚道画昆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格夏啪琅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足拉眯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板凄骡,看起来更有层次感统陆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙娃、设计毫无新意票姬悲、用料也很一般等不好的印象夺。不过近年来蹋伞漏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹桑,长安便是其一竞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视甘另,也很难找出它的缺点副葡,按键颁多、旋钮的阻尼适中顽镐,手感很不错厂尽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏醛,分辨率和反应速度都还不错雄,不过在功能性上它只提供基本的导航然纶筹、DVD堡实、电台桅劲芳、倒车影像及蓝牙功能烩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐孙毖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的奋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到拎,但是厂家对此并没有改进涂单,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放滇禄。但是维裳,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度持,同时设备名称也无法显示完整陈蹬,在用户体验上还有提升空间妻陶烁。   不过陆,在一些细节处理上期淌擎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意去涧菇。比如在挡把前方的储物格隘,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拓畔,不过这块材质却为硬塑料略,实际上根本无法达到防滑的效果品挪抗。另外梢磷场,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯捕冕,这点值得表扬仍,但必须手动摁下开关才能点亮洪亢脓。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅稳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果刊惭。座椅填充物软硬适中荷蔼察,刚刚好布颂,并不会软到开久了腰疼蠕氏,也不至于硬到硌(gè)人蛾。除此之外握奴,包裹性表现也很不错兔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中帘刊衡。另外弛咀,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节湘冉。   车内乘坐空间表现上蕊充仙,身高180cm的编辑身处前排拈媒泞,头部约有一拳左右的空间链,此时移身至后排拾苍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间档。作为一台紧凑型SUV车型番,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了烽。   来到后备厢店,长安官方给出的容积数据为590-1560L雀淘,表现中规中矩窖踩弓。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布迪溅,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果鼓,增加消费者对于整车的好感度梳钮。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟烂侈蔫,如今市面上的电动车产品越来越多媒,开始逐渐走入人们的生活巷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一款朗,大家对它的了解可能还不是很多盖忌漠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元实。那么这款车究竟如何呢冈纲?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车驴、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上贬,我们终于有机会近距离接触一下收宝。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌拖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质捞,因此其与众泰汽车合作疮堕,推出众泰知豆电动车陛。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同胆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识乏型钵。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗圈?不管你信不信恨溜灌,反正我信了哨筹锑。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱拘硕,售价为24.98万-28.98万元裂,共有三款配置可哑闫战啊,全系均未采用quattro四驱系统擎,取而代之的是前置前驱的驱动形式汰。更便宜的价格带来了更低的入手门槛慕采,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生晚弛皖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水悉恍集,1.4T的发动机到底够不够用墒囱惺,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧妹碎,这些问题都难免让人担心镜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”搔挤曙,它又是否值这个价格紊晨瞧,下面让我来终结你的这些疑惑谈。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力寐:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱福芳丹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样停潜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境顽涉,既然大家都关心这一问题努,那么我们就从这个问题开始一一解决鞋露间。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瑟,其最大输出功率为110kW掣输,峰值扭矩可以达到250Nm酞苛沧,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm韧粱琶。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后河示,动力储备不足方面的顾虑浮,但是这些想法也好顾虑也罢巨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了戈聪尽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实萍庙,油门初段的旷量微乎其微陷方脯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点想,当发动机的转速达到1750转时蹿,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩就,强烈的推背感也会随之而来楞冷嫂,如果你不是冷静下来思考一下孺项,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受霞咆姆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减菠。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候络切,一开始的想法和我一样酪扭,换了1.4T发动机之后步,动力跟的上吗肩矛?心里总是怀揣着这样一个疑问骨,但是当他们开了一段时间之后钡虐跺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”并洞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格毛剁尾,处于D挡模式时抄,整个动力的响应虽然一点都不迟钝店外,但也感觉不到激进的性格场。但是当车辆处于S挡时袭孰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉镭违,整个车似乎突然变得紧张了起来邵棺,时刻专注着你踩油门的右脚侵,稍有动作便会迅速做出响应羌晌袜。   在城市的驾驶中操,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障贰春些,当你深踩油门时檬廖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞匈煌,或者可以说痘,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态嘲。此外叔,作为一台不折不扣的城市SUV绵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验抹钎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质咕解下,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量隙痊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感摄可潮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动眉舜。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆清沙童,整个加速的过程非常线性呜即份,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时笺,不会表现的非常神经质妮菇。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱犁孙,这台变速箱给人的感觉非常聪明角,可以准确的猜出驾驶者的意图芹,在换挡的速度和时机方面非常到位衫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蔼。此外靛迟伪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错厘贾檀。当车辆处于D挡模式下修,当发动机的转速达到2000转时钎秦磋,这台变速箱便会进行升挡的动作坎裂,从而保证日常驾驶更好的经济性农全娃。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时庙诧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应迟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止尝弊酿。   这台变速箱也并不是近乎完美骚,它当然也存在着自身的不足浮。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺奥,尤其是在低速的区间内境,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感垦辫。此外耐畔,该车提供了四种驾驶模式的选择匆教晦,分别为经济事尝、舒适臂善、自动和动态模式绘沁停,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整靶皋。 性能测试赤:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中哦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现八惜,最终的破百成绩为9.14秒捌琳,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升搔。奥迪Q3在三挡时完成了破百隶洁碘,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程妻。此外邢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没牡白慕,非炒桑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失闯华狄,整个加速的过程十分平顺和线性乳陋滔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势酚翰点。车辆在全力起步的过程中低普捷,由于没有采用quattro四驱系统频剖,车身有轻微的抬头现象苟慰怜,前悬挂的拉伸比较明显圭穿。 性能测试戚捅:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中靛嗜券,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米哪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升型,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系慧。在整个制动的过程中釜膳歇,G值适中保持在-0.9到-1之间缮透,全力制动时车身呈现出前倾的姿态倍陛,前悬挂很大程度的收到挤压酮鸥耻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显趁算。此外缮矫,该车在连续制动的情况下搔蠕,受到的热衰退现象比较明显椽镰钞,在连续测试过后汉通家,制动距离增长了接近2米锣蹭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容隆,动力方面也足以应对使用的需求缎耍,尤其是在低扭方面心昆癸,这台发动机表现除了浑厚的功底蓖捷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平呻怠。对于一台城市SUV来说岛滤,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑躺惶噶。" "  你有没有这样的勇气暗,一辈子只留着一种发型晤姓愧,带着一种款式的眼镜别叫恳?或许多数人会摇头说不首。试想你现在穿着中山装渤幂,带着大边框缔,留着中分头走在街上抡彭棘,别人必定会投来异样的眼光赂抡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变姬,但有一种美嫡庐,却是永恒的僚粮,我们称之为“经典”悉古电。就像中山装逐渐演变成了“国服”排结牡,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样恼徒,看似过时的东西稍加润色动糕,就会焕发出经典的力量巢抵。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题顽送吧,也是一个互相佐证的问题刑。正是扛住了时间的消磨蛊,一个产品一种设计才能称之为经典毖耗。而正是因为它是经典架,所以无论时间如何过往碉离,岁月如何变迁肆俗棉,它依旧能代表着美缺。所以能称之为经典的东西凤毛麟角菩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫朵、保时捷911膝粪蹋、MINI这几款车了善。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承炬,这是一种财富裁镁,就像一个国家的历史一样危啦横,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝呻菊。但就像中山装一样蛾库泰,如果不稍加改动骏匈,依旧会被人说土气骂捍,MINI也是一样邢,细节的升华会有益于经典的传播和传承咎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多查幕,是全新MINI车系中性能最好的害挫蠢。所以车头车尾都会看到“S”的字样犯钒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表凉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部槐凉旱,这是它彰显不同的地方懂,尾灯的轮廓更大了妇刹巳,但相比老款不够凝练开,同时你也感受不到它有何种审美的进步馅逛,个人感觉它是为了变化而变化刃跺。轮毂方面圭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号盘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蚊临峦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)宏此砷。不过畴遂屎,在真正接触到保时捷Macan之前逃篱好,我对它的真正实力也有所质疑巳。众所周知磕佩,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造纳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢奇女?带着这个疑虑岗拟宝,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅陶臼赐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同遍庞警,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型摄皋。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机心,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似涸弊稿。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型抒乳,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”椽。在没有任何参考坐标的情况下儒伶巫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的习。排除了惯性思维的困扰超污操,对于一款新车而言或许并非坏事伴地倒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布识脊吃,因此有关它的设计特征我们并不陌生钨耪烂。作为保时捷推出的第二款SUV车型撤屏罐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计凌浮建,同时也融入了许多独特的元素捍烂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征琳强,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动膘淀耙,因此在细节处理上晌,新车融入了更加激进的设计元素惮。    作为入门版车型吝坡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯肃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯韶,并采用导光条设计迹借帛,其视觉效果更具科技感台礁。   保时捷Macan的腰线位置较高胚辞失,车顶弧线在车尾处微微向下收拢乌,营造出强烈的动态视觉效果乐纪凳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格成套翅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一纱,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格撬串。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况掳,我的同事此前已经为大家介绍郎。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解扩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍戮。" "   ??????? 提起观致竞,大家都会想起什么祭?这似乎是一个难以回答的问题哇刀慕。作为一个有着中国血统的全新品牌畔攀牧,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩讼。在2013年睬悸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上袜夸,一石惊起千层浪算烫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手够撩。   如今微伙,观致的第二款车型懊图,观致3五门版也如约而至埂悔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力串派?它的到来劲,在扩充了观致的产品线之后推,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢猾放?自然是令我们拭目以待魏拨丰。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车孔坝加。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今离浓,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型冠,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型虐杀谜,时至今日都没有做大幅的修改晶。就是这样一个古董级外貌的家伙滇,最近竟然和新能源技术杠上了井骇。2013年的日内瓦车展上拨鲁,路虎推出了一款纯电动卫士修,旨在告诉大家卫士宝刀未老戮。而这些天登,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试府痢履,看起来玩恋虾,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了碌澎厦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上董哪烤,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品抢非,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟仑撮稳,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望糙,并未成为现实闯缎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已忙。   事情的转折点发生在2014年6月18日尾,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照沮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车菠,并且这一次色,车身上已经重新贴上了拉花休郎份,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计办雹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”缄,而是一台真正的电动版卫士棋獭。   之后通过各种途径的联系店,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版撇壬嚷,虽然这并不是一款量产车灵窝,也没有任何电动机栖、电池组方面的参数数据漏奴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试栓,我们认为此次试驾还是很有意义的兄。   ■ 外观造型狄疲:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蔷诺,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士楼。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样莆廊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异泊赤捶。   电动版卫士全球仅有7台羞,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车陶颅,基于卫士110车型打造豌,可以根据情况容纳5个或7个座椅剂缎,算是车系中的“旅行款”醒握。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承夹官,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异剩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计醋僻粮,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡吭什息,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外脚彩,丝毫不加以修饰虎唇。按照官方对柴油版车型的销售策略纠彻形,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件淮。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分繁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理贸论,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留瘁懈,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间撵离。正对车头泞糜械,右侧翼子板的通风口也是镂空的帕,下方是空调系统的进气口碎防赊,而左侧的则仅仅用作装饰寐超,所以是完全封死的状态觅如断。   平直的挡风玻璃邦、小雨刷墓脊、面积可观手动调节后视镜惹垢里,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计汀廓,而在这台电动版卫士上独,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板颧电。   实际上犀,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致递吝氏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线掇瑟人,电动车窗只照顾到前排乘客睡豁,第二排为手摇的康,第三排则仅仅是推拉窗跺冈毒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林胁,确实滤殊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车膘青,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中判逛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头透佛敛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖泵霸尼。   三窗式车尾设计除了古老外册,想不出更多的词去形容尺,好在后窗电加热氏、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备蹄切非,而这些也是这台车上为数不多的电子系统姬冬。至于各种不同用处的尾灯蓉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧痪磁靠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩筒小,并配备了13针牵引电力接口李撮侗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电彪吉迪。而对于电动版卫士来说祈摄就,这款车的拖曳能力也非一般强大犀,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡涛技茂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置舅碎。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯李锹煌,在这四年一次的盛世当中并插涸,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注黄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑嫖薜摇,在经过整体的细化改进后整体更出色爆仆郴,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄邪┩帧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌操稳乓,对于这样一款小车到底怎样丹,让我们一起一探究竟箍。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车邻,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计郊伎常,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化董,当然这还有一部分是车内空间优化的设计贪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格霜匿锹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格僚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择喊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴校可靠的选择鲜鼓模。   相比现在很多的车型钒痢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰抚,个人比较喜欢这样的感觉革雾山,朴素也是另一种风格赴隙,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好非古黑,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分吕白坊,可以说是起到了点睛的作用提,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创垮,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格趣坝具,看起来还有些运动精神供啃履。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组清屎窝,同时也是远近光一体设计瓢陆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气聪颂,更加突出其可爱的造型风格毯粉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体稿颊经,同时也表明了J2的一种年轻风格槐。虽然是一款定价不高的微型家用车篱,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置勤,雾灯虽然不是什么贵重的配置穗,但对于安全的保障还是多一分才好炯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力堑腐舅,实际使用中虽然刮水面积稍辛搿,但整体还是清理的非常干净肋老。   在车体侧面造型上扇提,J2采用了一种超大倾角的A柱设计跋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高绦楞目,这样给头部空间会留出很多玻,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感菩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感酱。腰线起始的位置和大灯高度相同驼,这给了驾驶员足够大的视野空间退缝卯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间龟,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高露假,感觉像是一种电影院座椅的设计风格尝酷。   在尾部造型上脯粳,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计甲泉,同时加大了尾部示宽灯的面积诵泪,为了就是提示后方车辆注意安全蜗肠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹齿蜡强,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蠕卡楔,内部非常的深不过开口非常薪啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包廖。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具爆郴访,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎笛,虽然是钢圈坡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳姥芒钩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型爽麻,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少俄。另外巨,一直让人头疼的售价问题达,此次又出现了阑睦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势到垂。价格问题卷伪,在上市新闻 中已谈了很多贬袄,不过与价格相比俺,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鹊劲。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统锚瘫握,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题现?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后殿狡袱,即将为各位解开疑问解胁。   观致3五门版已于6月24日上市肖蘑,目前指导价已公布蓄胳,售价区间11.99-17.19万元 插桶间。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍适:依然遵循简洁的设计思路狈馁,造型更显年轻娟捶伐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头纱巧抠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士粗,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体暇糠睦。可以说好横,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车垂迷澎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格赂,不过在细节上却更显年轻俩琳宠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm扒,轴距为2690mm错锚,除了长度缩短了177mm之外恫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别喜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话舌,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉棠,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了铆弯厕。在车身颜色上奋鹃,观致3五门版同样有6种颜色可芽绿贰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕械驴,色彩更为鲜亮浑显,也更有时尚感幌。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起可,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别些按粕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面弹,而前雾灯也采用了圆形的设计长腑笛,更显时尚程。另外钨酿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯诞姥、转向辅助灯和大灯清洗装置融,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 罢讼。   除此之外靡,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大坷是磕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)赋抢碧,并且轮圈的款式也更加的年轻缆按。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18飞码。所以在轮圈与轮胎的规格上容溃惟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别吮承维。   =============分页符=============   ● 内饰介绍讼管武:与三厢版一致崇卜,细节改变不大檄揭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同勘精侗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择暑勿。中控台采用对称式设计刹猜,各种功能布置规整鬼吕丧,按钮数量控制在了合理的范围内违溯,不会给人一种杂乱的感觉骨。平底式多功能方向盘与三厢版无异死挪,造型很有运动感派翻糠,真皮包裹的外圈握感也很不错登闻。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置沪,除了蓝牙电话饺湃、多媒体播放等这些基本配置之外多翻,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务死。除此之外详僻,车主还可选配观致逸云的增值服务慌,该服务包含实时交通路况鞋、实时停车场信息和地图更新等蓝。 ● 座椅及乘坐空间馅:白色绲边真皮座椅很有时尚感倦侮脓。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能讣,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能叙缅撤,与三厢版顶配车型相同琶喀酥。不过区别在于绩,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理咆活,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升煤,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蔼芹。   在乘坐空间方面吹滴蚂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座美,并将座椅调到最低位置后寒滔忱,头部空间大约为1拳飘缮,显得很宽裕;而进入后排后钙拼锤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间侵霖狈,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的婆。后排中间地板隆起幅度较大叮,长度也不适合搁脚冯,中间乘客的舒适度会受到一些影响刀柯。 ● 后备厢匠请奔、储物空间和天窗爸:后备厢容积403-1105升尘深化,储物格众多媒裴拾。   在不放倒后排座椅的情况下斯霖昆,观致3五门版后备厢容积为403升染,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题逻。如果嫌这样的空间还不够的话瞄,将后排座椅全部放倒后韭,空间最大可扩大到1105升蕉。除此之外福秀,如果您随身携带了诸如手机捷骡脖、饮料之类的细碎物品的话切徒滔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间窝邪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎洗猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备到,可打开的总面积约为0.22平方米德次,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似料。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架弧:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机砰,两者最大功率分别为126马力和156马力盒别,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米维谈,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别工泊屑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外零罢匿,其他车型均采用6速双离合变速箱才苫泡。在底盘悬架方面缴晶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统曙,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架吼肺单。 ● 驾驶感受美亩怠:底盘调校水准高磷妹靛,变速箱低速平顺性比三厢版好措。   此次试驾会上师,我们大部分时间都行走在城市道路中灯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些爱纪蔑,起步时若是轻踩油门踏板溜江,车辆的提速会显得比较迟缓徊募,若要改善的话素,需要至少踩下1/2的踏板行程房。对于开惯了日系车的朋友们来说交梳,这种偏向于传统欧系车型风格骑,而非“一点就有”的油门调屑唬可能需要一点适应的过程扑。   而在整个加速的过程中掠卤碉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题沪牟,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上访惊,咆哮声已经传入驾驶舱喝,可就是不见变速箱及时升挡密朴。另一方面坪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入谩瀑双,整个介入过程并不是特别的线性诵羚,其工作时的噪音也清晰可辨猩订父,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音粮帘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧埂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )虽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受内介咀,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换虫赦却,并且伴随着强烈的顿挫感告,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多镐。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态目篮栓,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少伦墓,虽然顿挫感还是有顽惹,但已经能够被绝大部分消费者所接受耿慧。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的凛,那么我可以回答您凭,和大众的DSG表现相差无几刊。哩。   从观致工程师的口中得知俊卉垂,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题遂考票,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下猴迟,对变速箱程序霸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整颠,找到其中一个最佳点皖欠,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低喂。   在手动模式下溯介,发动机的表现仍然很积极宠皖镭,不过由于其低速动力输出并不出众零岔箱,其加速度并不能让人感到满意倦家,很大程度上平鹅陇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉钡奖漓。此外技,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时罐氦际,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡溅,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似逻拱。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点梧亢,而在此前的三门版车型上趟,我们就给予了相当高的评价八鲤的。虽然仅从结构上来看搪霖号,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控祈才滩,但作为一款家用车对纯较,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蹭,高速行驶变道保证稳定性渺。事实证明骗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现琶,并且从车底反馈至车厢内的声音狄晌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看赐缸按,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的渺坤偷。   ● 编辑总结稗雌渐:   从我们此次的试驾感受来看图敌,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻负美黄、时髦的外形星,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整钢遂号。与之前我们体验的三厢版车型相比煽物广,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步挥核,尽管目前顿挫感还是存在倍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了封。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过菱,有值得称赞的地方互疗贾,自然也存在着一些不足入,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等室亨。另外册使,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的吮。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元绍孔林,但是这4000元能够换来包括氙气大灯卉、转向辅助灯及大灯清洗功能肺剩沛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎嘲,这样看来秃搜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少屁。不过蒙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢承?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧纹脯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间娃,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍踩壤词,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型抵。但个人更喜欢两厢版本敬,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因甘柔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾览评怯。当然蝗,作为同一款车踌焦嫌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同绞扩。三厢版本更加实用黄虑川,两厢版外观更加时尚干练活串。今天带来这款两厢版爱唯欧头痘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足褪厂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容燃猫,大灯的设计相对保守了齐户,但也减少了人们对于这台车的争议性据疥。从而扩大了消费人群紊堵。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好拟,各有各的美且茬瓤。但无疑费,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的喀。   侧面的变化并不是很明显仑扫颧,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动察盾烦。相比三厢版要顺眼的多通肃党。车尾的变化同样集中在尾灯上嘲秃驰,尾灯的轮廓变化倒是不大丰袖,变化主要集中在尾灯颜色的改变绥城袍。深红色的外围显得更有质感嗓。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话疵,越野车是最好的选择梯慷尼。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车武郎,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40竞吧,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事灸诵庭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力豹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远媒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40袄。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没忿。除了电视剧的锦上添花触,BJ40本身的魅力也势不可挡柔,下面我们就走近这款“北京青年”迸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼楷痘稍。   外观/内饰亢:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试搁肃,或许有人会问那为什么还要进行测试还。其实答案很简单宿丁吴,之前测试的BJ40是一款试装车测,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别化,包括电视剧中车辆也是如此沁头。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变托,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升市。虽然我没有见过之前的试装车蒜儒忙,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异巢令辜,甚至有些地方与牧马人不相上下地。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍刮朴,之前我的几位同事已经介绍的很详细了辱飞,这里就不再做过多赘述悍。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰熊啸,你会发现并没什么科技感钞勃,简单的线条寇兑鞠、硬派越野车特有的见棱见角的气质戮废,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面伪岁。另外脯冗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留陛。硬质塑料质地的中控面板很厚实垢合,比起舒服的软性塑料手感稍差铜芜负,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境签耻枢,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事脱,同理使用织布座椅也是一样趣,无论您是刚刚涉过水搞渐炯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨稿炊米,都不用担心啥撇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拾派,不需要华丽的外表去装饰挪。虽然BJ40有着很浓重的模仿办抒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格立贸并。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上恃禽傅,那只能说这个人并不了解硬派越野车丁篇返。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望颧们,让人想到真正的场地里去撒点野扔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀玲募?惊险的高速穿插默、精彩的甩尾掉头茫世、惊艳的侧向双轮行进仑功,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演盎。时过境迁匆,萨博虽已退出中国市吵濉,但把经典的两款车型(即9-3纶吓、9-5)的技术留在了中国罐,在北汽成功收购萨博技术后嗓导,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拨裸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型罢,其底盘运用了萨博9-3的核心技术逝,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求方簇赡,主打性价比与实用性伐物。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确鳖,只是在某些方面使用了相关技术而已顶醋。   从外形设计上就不难看出蝗,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影罗蚊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰事,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70峭漂,同时车身上所使用的犀利线条泻,令时尚动感的氛围展现得十分充分眠霖。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表孝溅疯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级劲凌小,车身各项参数都小于萨博9-3颅菠,所以直接套用的说辞显然并不成立邓。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出萍围哪,打造一款可以继承优秀基因诬凄,并适合普通家庭用户的车型诧,成为了设计团队主攻课程敲睬。   上扬的尾灯组有种凝视的神情跋怂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应锚葡伪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降水,但紧凑的造型与简练的线条撼兢撕,使其观感的持久性更好挎窃。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多入剁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场诬吠挪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型孺,价格能接受较镜缔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型敞隘陀。而现在也有很多车型供大家选择粳箱,包括大众途安划,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择挠虫。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现隋乱嘲,它还有一个进口车的身份骂响人。接下来竞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现郴。   外观内爆:起亚最新家族设计戳便庐,略显可爱挛,大部分能接受假桓。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格车,同时又有一种独特的卡通味道筷郊肺。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感唾前,没有配备氙气大灯锯酪,但全系均带有LED日间行车灯愤围侣、透镜及大灯高度可调功能烷哦。雾灯部分的设计很有个性烤犊哺,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感吵。   由于车身高度降低剧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑看勤桨,平滑的车顶线条降低了风阻系数窘,流线型设计更加美观线黔。全系除顶配的豪华版外邵眉失,后视镜都没有集成转向灯功能当悉擞。另外悔,低配车型的轮毂也比较简洁禾份饯,轮胎规格为205/55 R16宝钞。   新佳乐车尾的设计十分简洁垦痰衫,总体看上去比较圆润戏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格镐册,凸起的轮廓首尾呼应妥寇。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方鞍酚,车顶带有行李架携,具备一定的实用性怠嚎衬。新佳乐全系标配倒车雷达功能灌,顶配的豪华版车型还带有倒车影像捍菜价。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源吠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题牛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌范,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯夯谷。而提到雷克萨斯耻沮舷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样瓜可熬,立刻联想到了舒适稳、安静等一系列形容词官。   作为雷克萨斯主力车型肩仿,ES系列占据其在华销量近半壁江山煎,舒适结、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价窝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h戈,更是有充足的理由享受这些评语从。但更重要的是秒,在环境日益恶化目兜、石油资源日益紧张渺垦、油价越来越高的今天碱本挖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度痛帽吞。   外观部分无磐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型席鲁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)马盟。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生巩常尼,和前代相比进化明显饯。初次亮相时粹,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期闺。与丰田一样倒,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格驰事蚊,目前已被广大消费者接受恍藤,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题嚼谜。   外部配置上幢厂挫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能悔何,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目项经戚,与中网造型配合不错缔逗率。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格小宫,轴距2820mm筐扒旧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同氨,ES没有针对中国市场刻意加长凯保,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台孰,轴距比老款增加了45mm凳。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计牡惺瑟,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型需,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们慨酪蔽。当然浦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标偏范拉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起是烫修。另外墒眠姆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内琶碱佬,更加低调贬。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS摊灸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距抨疙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆凡、忘记沉默寡言的正装车主帮、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框收、忘记... ...算了情,需要忘记的东西太多壁屉反,你只需要记得一点垄寂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽含。   奥迪的低调呐熄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)校遁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝床程,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然失。依托自奥迪A7的造型设计喇郡糜,RS7依然拥有优雅的造型秤嘶晾,仅仅在一些细微的地方答郝倍,RS7做了运动化改进伐。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅胖、以及哑光附件嫡恒帮。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板驮烷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子识我梁。   如果客户需要龋,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂阑,其轮胎规格达到275/30 R21废肛娄。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气范坝。排气管依旧体现出奥迪的低调奥,外部看是两个椭圆形排气管蛙间,而其实际是双出四排气谰缄,因为单侧双排气有节流阀系酚澜,用于改变排气通道寒枫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣场钦枚。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的轨浓受,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线琉钞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针睛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔梅火。车钥匙浆靶超、平底三辐真皮方向盘衅啡茫、运动前座椅镰侨巧、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标读。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能苇邪,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示搭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中挝,还提供发动机增压压力肩缝殿、机油温度显示和圈速计时器等数据谈男。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰握东,并提供其它3种材料作为选装抖。车顶内衬标配黑色织布篡糖镐,可选配黑色Alcantara面料力。搁脚板忿渡、刹车踏板拳讨牡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计夕弓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆阶荡表。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑吾、一体式头枕的运动座椅捷镭体,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料未闷,并提供钻石绗缝任盎嫂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料翟妻经。带按摩功能的空调前排座椅也供选装豪共心。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情灭,就像微博上说的恕诵,一次刻骨铭心的爱情筏界挥,一次说走就走的旅行什么的粳。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求愁,但在现实中到,你不能永远一副放纵不羁的样子拷轿,特别是在资金有限的情况下蔬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的匠。此时你就需要一辆价格便宜赦板篓、实用可靠的多功能车型叛冬好,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择戒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型虽扁,分别是景逸X3和景逸X5核,形成高低搭配产品布局偶。景逸X3属于入门车型盖,共有三个配置牧堡,指导价从6.99万到7.79万元史穷闹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型围盖。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看损邦,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像欢林人。这款车的前脸采用了新的风格样式日锣奖,线条比较硬朗幢袄,造型简洁流畅舞,同时又很饱满酬缝盖,没有过分追求标新立异的夸张风格茂,显得更加沉稳汞潍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素临簇,给整辆车增添了活力寺额。   除了前脸之外瞪赦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓起露护,让人略感失望瘫芹,好在整体风格还算融洽含澈,不会给人前后脱节的感觉布。   景逸X3的长宽高分别为4382mm人盗、1835mm和1705mm阀胳岗,轴距为2685mm痞颈屑,在这个价位上算是较为突出的水平了纺,保证了足够的车内空间浚谋辨。" "  在固有的印象当中晌伯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下驮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价世痘,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程睢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌答微,作为日系三大高端品牌中的一名江默,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸朴,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次日,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L穷。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说敝毕桅,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格睡眠,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现搏份,取而代之的则是一种日系的柔美风格诡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影忌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力漆穆顿,甚至成为了英菲尼迪的一种特点桨焙随,并且这种特点让别的对手无法模仿喇骋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉举烙彭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大税烈蒂,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度剂捕胆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面技肖,看起来非常具有独特的风格谈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计咯病釜,不过看起来还是比较有神的厩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果律。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示傻备,对于这样一款大型车辆还是很有必要的冀庇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方变报,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉攻,这款车有这么长么股?实际上后门的长度远大于前门加警碳,不过整体造型并未收到过多的干扰韶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格午辟吾,因为C柱的造型更加接近尾部坡际,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果滤勿凭,腰线的设计在在尾部提到了最高喊,并且从前大灯连接到了尾灯部分刺龋隘。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通惋芜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑传雷戎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响躬鞘。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计掠,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计巾嘎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布弥,到今年4月20日其正式接受预定徘恍,不到一年的时间蛋税糜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了犊痊。在新能源车量产砷、市售的速度贬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌皮矗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯俗奔缄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过擎谈玫。当然磐屡喝,汽车之家评测新车的速度也不慢切如冈,今天许,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章涉,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款川。   本文中将涉及的宝马i3共有两款访馅,其中橙色的为增程式混合动力版车型刑,白色的为纯电动版车型陵,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型赔。   ●外观思:造型前卫烹,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布悍衅霞,我见到量产市售车之后缮,其外观真难以与概念车作区分忿乏。宝马i3前脸造型饱满圆润甜祭揩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现德。不过购,“进气格栅”四个字需要打引号了厢皮硷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蓬吮炯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拆唯韦。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计师吹,让整车看着很有质感且与众不同磨叉。当然饶,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼恐鳖,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格兴式。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头袍纠,但它的车身侧面看着一点都不显小妹。在我看来原因有三姬帕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富悸岸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少抄,给人感觉比较敦实帝。特别是车高数据立,它比X1还多出了23mm冗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大氏拇红,达到了20英寸法填筋,但胎宽却很窄唉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20前羡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎暗。有关这款轮胎淑纠,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店发,基本都表示由于规格太特殊泪伯,没有现货也没有报价怒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质讹,很独特篙粮肮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应晨却试。尾灯采用得是隐藏式设计醛橡摄,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分溉兴惜,用于显示示宽灯舌、刹车灯以及转向灯等嚷挝尾,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧咎康,所有光源均为LED犊突颠。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中频,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词醚,欧洲市场上柴油车盛行已久睫浇入,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展戚。不过近来竿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求定,Jeep便是其中之一矾欧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待寸挤。 ● 外观介绍绍:与汽油版无异四辟,硬朗依旧缮熬碍。   从外观上看席仓,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型簇谅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型敢。新车的外形仍然显示出硬朗甩、时尚的风格宫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大痢惧,提升了时尚感涝寒歌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm藏傅漂,在同级别车型中“个头”并不算大颧蚂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势抡晾苫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°班。   在外观配置上苹熬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯嫩胚肉、雨量感应雨刷播描菊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置珐刚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的芹陋。轮胎配置方面臀婚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎旅耿,轮胎规格为265/60 R18郴渡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎酣慌,规格也变为了245/65 R18弹防频。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时臼单,我们会谈论什么刃?是大老粗一样的外观狙,还是“马路杀手”一样的形象弗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象册蝗,笔者也不例外底。6月5日下午狙蹋闷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华关,彻底刷新了我对重卡的刻板印象伦,原来大块头也有过人的大智慧篱雹套。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH彭、FM两大系列墓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日媳枪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华糠邓筛,中国区总裁陆博天到场助阵涣。在听取了长达1个多小时的技术讲解后天病,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱就,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车穗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了洪墩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车坚,最大的意义还在于为企业产生利润孺甭。因此赡茄,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中翁,并体现在生产效率握、节油效率蹭儒袜、完好率蜂、安全绷、安毙仿栊耄和驾驶员体验六大方面虹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型瞧冲沪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择十,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证讥戚,而大众凯路威则开创了一种新的格局怖鲜靛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型挎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生孪斑匠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威绒,而那款车型是针对高端商务市场的车型帆扩卉,虽然其内部可以进行简单的商务会议檀伸缔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的忍郎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案兢即爽。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格缎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑耍屋构,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求界唾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的防誓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格阑拿,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蕉团,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密崩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气系簇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置楔焚疏,只是以简单的卤素大灯出现猫屎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯狡景,只能说稍显遗憾典。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车酒,并且其敏感程度非常高媚静涩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单绰疟,采用最为直接的造型是大众商务车的风格郝,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大桃,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格挡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车书拳愤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味频,但还是将头灯和尾灯联系在了一起皋瓣慰,在尾部造型上也同样是方方正正够该,给人以刻板的印象亲匿氯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰钩段夏,看来稍显朴实无华墒娘慕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前圣闷茫。尾窗的面积超大腔舰椒,并且配备了后雨刷徒度,可以说在安全细节上做的不错惋。尾灯的造型也毫无新意毁泼,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅尽,尾灯内部的结构也比较简单浚脖衅,并未采用LED也是针对不同定位的选择间愁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低欺扮,尾部配有四颗倒车雷达探头馁酗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用狠。作为一款商务用车慈挨,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方己接,而旁边就是凯路威的备胎所在地片,这样的设计使内部空间得以最大化利用敬。   相比国外的凯路威车型艰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂交任钳,造型上采用了多辐式造型渴井拿,轮胎则采用了邓禄普品牌抬凳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野涝虫扭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV狗邢密。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候氰,我更多的会用臃肿两个字来形容它酗收牛。圆润的车身抛虽端,没有棱角的线条伦墓告,大而无神的头灯确遍日,都让我对它提不起兴趣猫凳。第一次见到新款昂科雷时丢,我的这种感官得到了改变饰甭。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点匆。新款更加俊朗藏,就像是一个胖子蝗回,经过健身刚仿窝,从大腹便便变成了施瓦辛格突就。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面块琼,这种类似于点睛之笔的作用颂,实实在在的发生在新款昂科雷上面尝渤鼓。之前的头灯让我没有胃口拖翻榔,尽管亲和力不错筷,但太没有性格冻。连同这个车身旅,都让我觉得臃肿无比侥度,简直就是个满脸流油的胖子楷寿碘。新款更换了更有张力的大灯碳,进气格栅也变得更具进攻性购局刚。这样的风格特仕虑,我想才是大家喜欢的蹬。   侧面造型的改变不大氖,侧窗面积所占的比重依旧很忻汀,这和新君越孟、GL8都很像诽酵呢。给人一种重心很低的敦实感蹭晶。但对于车内的乘客来说诺敌,这不是个好消息挎,过小的车窗影响了向外看的视野诬。造成了不必要的压抑感逃伯。或许对于选择别克车型的人们来说沸,这一点必须无奈的接受了勺鼎。   车尾的变化不及车头表爆盼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性磕魄蕊,或许我会更喜欢它恨勉。但事与愿违授啪镰,尾部的改变仅仅局限在排气管上酪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形狼。这多多少少会有助于提升质感洞。也改良着尾部太过圆润的整体气质焦。可以说帮垂刨,这次外观的改变舶聪沙,在这些细节上还是很成功的哩。相当于一次瘦身和塑性穿,让它的线条和筋骨更加分明褪磕苫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间清茨刷,纳智捷 新大7 SUV正式上市修墨,官方指导价格为22.68-27.48万元谎将。一直以配置见长的纳智捷品牌雌牟,在小改款车型上又下了一番功夫李归,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次浚。在体验的这几天时间里茨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”誊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价场扫。也有好奇的邻居询问这款车的售价称灰碧,当得知价格只有不到30万元时蔬,邻居更是深感惊讶垃次哆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢板堆?本文就为您带来答案唐崔。   作为一款SUV射葱矫,“大7”这个名字一点都不为过擞菲掇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手板,2910mm的轴距更是傲视群车胁,也难怪引得路人频频回头灵。不只是尺寸骨,本次试驾的新大7四驱旗舰版诡即修,整备质量达到了1950kg溉臀,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”凭。   作为改款车型橇喝,新大7的外型经过了一番修改粟醚绍,主要体现在前脸和尾灯上篱涕。大灯造型有所变化蚂洽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内琳燎,而经过修饰的雾灯垃毙岗、转向灯和前雷达稍娃垛,给人以霸气外露的感觉挫徒培。整体上拇辟,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉勺及。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭扦誓,比较实用筏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上锤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上挺。从奥迪A8的换代葛饱侗、全新奔驰S级的上市悲裸镜,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照谐酪。这三家老牌厂商动作频频席,而我们也始终把目光聚焦在他们身上狮许,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS啊贤泛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来晤链,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今暮瑰。而随着混合动力时代的来临戏镰颊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL擎涸啦,可以说从那时起悲俯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位乱级。在奥迪A8和奔驰S级已经上市绷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期投,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蚀罐,以期对它能有深入了解藐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的泌纶。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内沸删快。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸父。相比之下识翘蟹,雷克萨斯LS在此方面并无优势秦粒攘,长度少偷、宽度和轴距均落后于对手迷久拭。   即便不看车尾的标识捎,仅从前脸上幽兰色的车标立梳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型持。而身挂HYBRID标识则意味着碗添册,除了树立当家旗舰车型的形象外毒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神全。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功火部,只是在一些小细节方面令人有些不满腹。如果用最严格的标准来衡量牟粮,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间头前化。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些懒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后绘,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手存,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑琅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型丝颇,这种车型的优势就在于阂赋渺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感刑攘,还拥有了超大的车内空间傅,优势显而易见卤,而今天我们来到了美丽的太湖苔磕廖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型看挪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心妨,也让更多心意欧力威的人有更多选择揽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表煌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的甸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5瓮,不过从售价以及车身尺寸方面来看泊鸵,欧力威确实占据一定优势昏娇。   外观上欧力威厢型车身造型矢,并没有阻碍它时尚的视觉感霸羚房,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车丢脯龚,时尚并且使用胁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观壁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示随饭。   非对称化的中控台设计默仆搔,与1.4L手动版没有什么变化好促,首先造型上足够年轻协调坊贾股,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点械扭。欧力威自动挡车型氖茄放,方向盘造型依旧沿用手动挡车型膘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键骏,操作多媒体更加方便愧。中规中矩的仪表样式没有什么改变僻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息量驼。   本文导航" "  有突破有挑战钎构浆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候婆,就会有这样的感受程响呈。它太挑战人们的传统审美了酪,怎么样也无法用大气讹、简洁屠飘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受定无料。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产磺羔京。自由光承载着延续切诺基的重任壬诡,就在这样的争议声中款款走来兜淋鸡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统茧湘,挑战着经典乏浮稗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新喂,在做颠覆传统这件事骇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念刮。就拿前脸来说妹,好看不好看绝不是我个人说的算的拒,每个人眼里都有一个不同的看法瓮敝搜。或许慢慢大家就接受了公。   作为一款中级SUV全恃,车身尺寸上中规中矩吻,作为切诺基车型的延续毒贺嗣,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现贾,但也能看到不少突破之处罚。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重翠仍。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃喊。   本文导航" "  从1985年开始芬片械,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上牟没乌,1991年出现在5系车型上商,1999年开始陆续出现在X系列车型上含晴。直到现在茎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术淋。2014年5月22日舒邻,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive饯欣禽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型莫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求淌坦磕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车价褐度。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW裴返,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么节丁济? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表俩涉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款澈葛蹦,新BMW 328i xDrive始记、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元扩葱。   第六代BMW 3系延续了这一传统翘,将融合了电子气门控制抹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机番桅、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配赣参。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型薪渐间,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本投。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的浮瞎谅,要了解这个问题前癸乒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理轰浦拍。齿轮传动式分动箱涸敞,连接前轴的方式改为了齿轮传动蛇,其他地方大同小异滔。对于宝马X系大部分车型来说懦嘶隧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能晒遍。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配思顿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力德赫。由于前后轴均采用开放式差速器般,遇到交叉轴情况时逗,也只能依靠电子制动来辅助骂擒妙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱肆。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构丸,与齿轮结构的分动箱原理相同裤紊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥队。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥啃妹贿。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的莆串炔。至于控制多片离合器的方式物嘛擎,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式肌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛刃宪,所以常被用于装配在更强有力的车型上嘲尘衡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器垄蛔,以对扭矩分配进行不间断地调节陛烘烫。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配残侣桅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩须社鬼,默认状态下前后扭矩分配为40殴纳:60力棘,最大前后扭矩分配理论上比例为0姬赌贺:100到100轨桶:0之间杏姥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息枫史殊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑咯寇。扭矩分配可以在0.1秒内完成涎。   行驶过程中朗哄诲,如果系统发现车辆可能转向不足缓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧涂,就会减少分配给前桥的扭矩付,将几乎所有动力都输送至后桥簿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息付豁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑取。一旦出现车轮打滑嗅捎浅,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器赏翁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力膳脆吐,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制肥。这就意味着呜琼,无论路面如何突然变化脾参裙,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上敌蔼,即使是在部分结冰的道路上界螺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蓟泞涪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型沁烽,其中S2属于一款5座小型SUV柏,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下颗掇颓,很多品牌都开始研发小型SUV窃溶。而S3则定位于一款紧凑级SUV稻,并且采用了7座设计耍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何桂匙烁,接下来就给大家一个解答讣。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位辫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型遍忿侣,这一平台就是北汽威旺M20的平台葡瞎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计艰。但是两款车的轴距却不相同呻,S2轴距为2560mm木,属于一款标准小型5座SUV桂米季。而S3轴距为2685mm毫目擂,接近于一款紧凑级SUV膝,所以为了能吸引更多的消费者倾烘妥,采用了2+3+2的7座布局节,主打一般家庭用车告火,实用性优先凛快。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV绍钎,主要还是面向有活力的年轻人篱咯,外观设计更多偏向于动感的元素居多门。大灯组的样式也不俗套碧划姥,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低梢,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的唤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表惜:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比莱贾,在车身尺寸上还是比较占优势的镣。另外2560mm的轴距表现也不错藤,至于它的乘坐空间表现如何绣蔼,在后文我们会有体验碾瀑盛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计瘟, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升柿随,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了痛喝哨,车门不能完全打开的话讲颈铝,一些比较大的物品拿取会不太方便得。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台安栏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机牧切广,并分别匹配3款变速箱贩。此前钾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型汉彩。而今天我要试驾1.4T车型盖,虽是短暂场地试驾触,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别畦舌涧,特别是动力上提升明显铃币虚。 ● 外观/内饰楔势遍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型谈,也做了到店体验的文章感,1.4T车型在外观葱渐人、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大忌,本文不重复介绍剃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验隋潦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看道凶。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因艘乌,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蓄集沟,具有很高的品牌辨识度窗。同时在一些细节方面的改进萄,比如重新设计的头灯限凰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等廊,则让其显得比现款明锐更为简约稳重深酱。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台疗法称,采用了全新的发动机觅皇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机济忱惩,属于大众的EA211系列麻狸公,动力性能比现款提升19马力和30牛·米肪鹊鸿,最大功率150马力/5000rpm习疲,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm帝。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一筏,而相比原来的EA111系列有了明显进步挂款,首先是恢复了正时皮带钩份,降低发动机内部的功率消耗从耗伎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术沥,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴错崇门,而喷射压力也提升到了200bar扰盗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱踞堪嫩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能厢督。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别叛锌紊,前者顶部是“SKODA”的品牌名卸县,而后者则是印了“DSG”的字样揭榷。   底盘悬架方面暗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架宛览,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构程。制动系统为四轮碟刹结构棠商赡,采用前通风盘式后盘式配置蹭盲搁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节亨兴赦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目抠颊蛋,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目沉及。由于是场地试驾砰蛔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些醛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道歧,能更好地了解车辆性能袱。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来滤玖,只能在日后的试驾中再介绍褪救。   动力方面吵楼喜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话瓷虱,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容铃,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来县,1.4T车型的起步和加速更为迅速唯浮,而且涡轮的介入时机较早贩蛾,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉副,动力的输出保持平稳可控的特性麓巨盲。   使用D挡时梁喘,以1/2油门深度驾驶黔仆堕,变速箱升挡较为积极拧划,发动机转数基本被控制在2000rpm以下敝,而且换挡的冲击较胁浮,不会影响乘客的乘坐感受丸悍。而以深踩油门的方式驾驶书,变速箱会到4000rpm左右才换挡粒,加速感受更为明显存挝。   换上S挡冯虏瞄,油门响应灵敏了许多腺痰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡虱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蛾氢攘,在弯道多直道少的场地赛道里昂,需要频繁提速的时候龚奔堆,显得更为得心应手鹤妒变。   全新明锐采用电动助力转向系统乔檬,方向盘低速时转向较为轻松庇疆末,而高速时明显更为沉稳栖横,转向需要更大的力度荒衅,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力宪庭惩。   底盘悬架方面锯崩,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性岛,在弯道中对车身的支撑性比较到位差钳被,方向盘的有着精准的指向性辜倾,转向迅速而稳健椭擞讥。1.4T车型全部带有ESP系统但称茨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候铆,ESP介入的时间恰到好处嘲妇,总能及时将车辆修正到正确轨迹览,而这套系统并不能完全关闭幌胳凭,属于比较重视安全性的设计傲限篓。   在模拟颠簸路况的体验环节粹,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用惨诵,然而后悬架毕竟是非独立悬架忙蓄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况屏,仍会对另一侧有所影响壤卿朗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸农梯憋。我们在之前测试文章中也有体验视频吗道,请点击查看剐毯信。   更多精彩视频努搽,尽在汽车之家视频频道   试驾总结扮事:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少眠鸽挥,在D挡模式下表现中规中矩甜仕,切换到S挡后油门响应灵敏俗,变速箱的换挡节奏更为激进珐躲沮,加速感提升霜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验耪棱揉。" "  2014年2月26日既,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市搭迸椿。其中T5动力总成包含智逸版酚腔、智雅版穗、个性运动版共3款霞扣迟,售价为42.39万元至51.99万元汀杭敖,T6发动机版本及价格保持不变砂发菩。   据了解闪歉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术旧,包括了新一代2.0T直列四缸发动机档匹,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蓝板。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢牌盖?本文将为您带来答案愤荚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蚂乏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化褥澎茂,但动感流畅的造型令人印象深刻刮型弟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉闪,正如北欧人给大家留下的印象澎猜。      配置细节上砂浓碉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”燃,全系标配了ABL自适应氙气大灯坷盼,以及感应式转向辅助灯光抛。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下桂加,给驾驶员提供更佳的视野疤儒。   此外投探麓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蠕叹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达如,探测距离达到了150米旦袄屠,足以应付绝大多数日常行驶环境剧涸乡。此外辱乖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统常,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能为。虽然这里看上去有些别扭恳,但安全性才是我们应该关注的继读。" "  限量乔其、配额施俯、上市前被订购一空泥,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹醇。然而寝,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时碌角咖,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘特算。2013年横,经过M部门调校的M135i披装上阵彭赎,性能已与1M十分接近海艾端,并且这次冲破了限量的枷锁氨北,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车昧烹。正当人们面对路上的1M投去羡慕补、嫉妒晃癸猩、恨时斯协辨,宝马为我们带来一款全新产品盯,并且它的能力并不在1M之下书,它就是2系的顶级车型——M235i穗泌。 延伸阅读镭:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言倒妨,2系可能显得有些陌生徽沽,其实早在40多年前淀堡碘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场熔。此外辰,BMW 2002车型在1968年问世曝淖妥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处寒焚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型苦酱。至此推凑看,2系的到来并非空穴来潮辑。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22乳,而这个平台也与代号为F20的1系共享踏,简单来说掣,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中峡朴系,这与3菠嫂、4系的道理相同妈林疽。在2013年时恰,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验透,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近眉敞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了溜欠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览函涵酒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M幢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异凉,从代号E82的1M车型淀课刑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点谓里瓤。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条檀踞鲜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”位,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受箔舶,但随着时间的逝去蝗,渐渐也成为了一种习惯赣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表熔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拍,更多是出于对内部空间的考虑撼,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响谈郸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数醛皇空。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容雌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嫡鹃,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能涧裤。   当然替把,即使武装到牙齿啪舰,M235i也不能与1M平起平坐坊弗,M家族的宽体车身岛晒扩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的复扰茬,就像当初1M推出时的口号一样“M帝芜,永远从后视镜中藐视对手”食稼,而M235i更多还是为了平衡性能守哭桶、实用性与性价比脖,同时也为今后推出M2而留下些余地苯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后屠囤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步青,针对绅宝D70推出后的社会反响势暑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多潍柑身。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车喝,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势读,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生钩。   D50撼,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车瞧,推出之后的表现往往是人们最期待的槽嫩居,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同漓,面对D50的将会是极为严苛的考验维俄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境睦假拇,而成功了闪,也将有可能成为流芳百世的一代名车渭。7.48-11.98万元的厂商指导价猾矮,可以说为这场战役的打响坦拘囱,开了个好头奋好。   D50虽然拥有纯正的北欧血统彼绵,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格贬倡芬。此次担任D50设计工作的混们,正是培养出诸多设计人才的博通公司凸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点痪拔,同时又能够给人们耳目一新的感觉颧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题朗风。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表丸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异恢竭册,但是当你接触过D50这款车后磋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素羞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机纠。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的骑迪秤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹革聊,但是当你将这些元素组合在一起时很隶,却有会很快打消之前的念头侧。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外脖帝,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计厦帝轿。运动气息浓郁的设计手法桥,会让你把D50和运动结合在一起弛跺荷,无论它实际的性能表现怎样截,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象繁。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方称,比如尾灯的设计手法有些简单仓促课。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态杀馆电,面对不断推陈出新的竞争对手痛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面歪。好在随着2014款车型的上市渴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂凑放,而这支强心剂的主要成分也很简单呵,一台1.5L涡轮增压发动机燃县截。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型跺拧,针对配置方面也进行了一定的调整芥,其中自动大灯徐耿顿、超速报警以及四门车窗仪衔挝В控升降等功能均成为标配噬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中咀配惕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者挡耸形,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流冕嫡司。因为从早年搭载的速锐卜苔,再到大红大紫的秦伴蹲,乃至于我们今天的主角比亚迪S6耙,它所提供的动力都不曾有变降烹函。传动系统方面净髓壤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱烘泵沉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱窗富卯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言槽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿哄。在城市中经常用到的中低转速区间内其,发动机的动力输出比较积极苯,并且通过涡轮的帮助林陷斧,动力在1500rpm之后便有明显提升钞,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm胖,完全能够满足日常驾驶玖洞嫌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低海缔矗,适合城市驾驶袄箩。挡位之间的行程适中廊,但手感略显生涩双扮。当然这也是这一级别手动挡车型的通布摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车澜,而非车去适应你巧。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定啥烯。四辐方向盘尺寸偏大窖檀陷,回馈力度比较匀称骸芜缓,因此驾驶这台大块头还算是轻松霜,只不过方向盘的虚位过多晦探洞,转向时不得不做出更大的动作试庙。   前麦弗逊蜡泻、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收脆莆岗,并且由于悬架行程较长卿抨,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉敛溶。当然这样的调校也有它的好处碑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人救幌蚕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中葛禽菊,SUV车型是一种非忱誓遥耗油的车型筷,毕竟以自身庞大的身形来说确,自身重量就已经非常大了鞭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机橡懦,这也导致SUV车型的油耗居高不下戳毛艰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观黎答,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题频,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚讣澜,在众多的SUV车型中闷梢,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度枯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计衬,这种设计可以说非常的扎眼歌闹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢趁献,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳雹,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯按顶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售把陋丛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志薄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征查瑟侩。在RX车型上圣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条锚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同嫁,从RX整体风格来看诡,还是更多的体现了柔性设计的特点簇膏酮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面怕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型脊袒,如果不看下半身腹谎,很有可能误解为一款轿跑车型揭。不过这也让人们的视觉一亮膊羌,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的抛匿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上落茶,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求芭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嗽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的刊害,没有过多的硬线条介入坊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的枯妈,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点椿,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符誊孤徊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力投,RX明显体现出有些不足寺口,不过这本身就并非是RX的炒作方向虹我谐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境奴蹈,内心想要一件东西列,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费烦躬,否则你就无法拥有心中挚爱宠。你想要一部手机腿的,但偏偏要你保证最低消费公米。这种心情着实不爽捆狡猎。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版嗜频滑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统界蟹,这两样东西都是你想要的婪,售价三十五万不到抛韦,撇去不相干的配置贰擦,给你你想要的绷释。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元吴滤,是不是有点定高了魏卧谈?可细细一想成投俏,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机镶缝,并且还带有四驱系统靶。如果单单从这两个要素考虑参吨拘,同档次的车型里搏撑,都破了四十万大关了返陋搏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型戎厘烘,目的就是要拉低门槛疮脑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出抒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件痰。但运动元素表现的很细微储县诺,基本上都是细节点缀烁涵,和其它配置的A4L差别不大瓢迹纳。虽然是一款40TFSI的低配车型酒府,但从外观上很难发现区别景赏墟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件澳坝,算得上是全车比较明显的运动彰显了墩。尾灯内部依旧采用LED发光元件嗅横欧,总体来说起,亮点不多聊抛,朴实大方儒。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后湿呸乾,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分开诞。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品舍氮,除产品名称外时,其与JX35并没有什么区别檬粳,还是那个豪华运动的大家伙哄。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮勒始,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露揪锣媒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能丛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助颠闯,灯角黄色的反光片是标准美规设计按哆撂,但无论哪种规格械,对行车安全方面都是提升镜叙病。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感仿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO垃,前置摄像头悄然隐藏其中嵌纹喇。侧面看上去QX60依旧大气稳重兄,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感额娘。另外茧棉,底盘上有些部件会低于车身妈渡擎,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蹦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色固罐,活泼的细节设计使其更有灵性股,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性誊,也起到了一定的隔热作用矮苹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感郴,硕大的车身并没有让其显得特别夸张痊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现宦部呐,静音效果良好勘。   车尾并没有过多花哨的设计惹幻蜡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字握。尾灯采用部分LED光源挞,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释砷,总体来说比较耐看蹿翁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味湘,它的出现让整个后备箱显得活泼起来朝,下面藏着的摄像头成像清晰度很高嫉森。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起毛每,就一直是大量网友关注和吐槽的对象可。上市前守浩领,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后崩榷,不少人不相信它的价值艇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后簧把,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待桃剐颈,这自由光到底是什么情况蔷态潜?经过整整一周的深度试驾后吝,我有些新发现可以分享给大家教惭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3酵戚逗,我的思绪一下回到了2005年左右坦记,那时候自主品牌鲜有SUV产品沟戎购,奇瑞率先迈出了一步累,推出瑞虎睛,并领风骚多年筒掳。当时奇瑞称之为NCV欢,也就是集合轿车以及越野车软秆蜕,有着越野车的外观和坐姿藩想让,并兼顾轿车的舒适性废,其实就是我们现在说的城市SUV碍。   这样的优势持续了很长时间努匆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展盒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品细患躺,瑞虎的势头逐渐放缓实,也就不再抢眼了哼途磁。奇瑞随之调整策略檀辰,在去年推出瑞虎5这一新车型簧扦,与其他自主品牌新对手进行竞争顿容。与此同时睡膘剔,时隔半年的今天规锣,老瑞虎被重新包装升级童酱侣,命名为瑞虎3再次进入市巢餐怠,与瑞虎5形成高低搭配舜,重新获得了新的竞争力确澈。   外观靛氦:   正如前面所说腥疤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业篮陪箍,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作沽,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节列。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸弦就,棱角更为突出兼、线条也显得更利索式阀漂。侧面增加了镀铬防擦条微敞,而车尾的变化并不是很大杰许,集中在尾灯和一些线条的修饰上呸朝冗,就造型而言瑞虎3更年轻了计蒲。从车身数据来看青苦,瑞虎3相比对手并不占优优势势,但是得益于外观的设计蓄钞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些畦饲。" "  在经历了数年市场洗礼过后踌,瑞虎车型迎来了新一次换装阜辜睦,代号命名也列入到了家族统一的序列中斯牛幸,对于车型的区分更加简明柔。除此之外对,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计天,以及更为充裕的乘坐空间锯饶,以提升自身的竞争力吮慌。   瑞虎3虽然属于中期改款车型虎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用十铅晾,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连咳钱己,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向吓洛硅,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蓉杠坍。   此次改款主要集中于外观方面铰,通过新老款前脸的比较逃,我们共计找出了8处变化穷,分别为诵:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组夏,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩渎健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大懂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表慑男囊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘才脐,但在车身尺寸上有所调整尝,其中长度方面增加了30mm沥笨,宽度与高度减卸晏钌濉,而轴距维持不变湘刃。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出轻急校,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35龋懂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中橇谁赖。   车身轮廓并没有大费周章的变化靛,更多的是在细节上体现新意究。侧车身防擦条进行下移堵痕吴,并在前后车门中增加了镀铬饰条厘天辞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中那甸新,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装轿淋认,更趋于向装饰性靠拢街簇好,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式腐彼,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性藩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗宫虱底,若要找出所有差异叉踢较,还需要费上一些功夫庐拱簧,在对比过后变化上依然可以达到8处丰古槐。依次为俱烁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更挛革播,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识洛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处硼柬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计仟硼,空调按键的布局更加紧密催贬肃,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化逻梳捣。此外评兴缓,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升桅。   按照配置的不同喀梁,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机库忌,大尺寸液晶屏包含导航赏戊、多媒体募钦墟、蓝牙以及系统设定等功能稼,而在操作上也十分直观疽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蹬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度剃偿兜、风量搏逞、风向等信息喝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少躺悍,同时旋钮的阻尼与定位适中枚抛,手感较好衔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫妇惋宋。   方向盘两侧位置集成了音响触趴丰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键滴佬溜,中心区域使用了品牌全新标识抵艇,并在造型上稍有改变炬。仪表盘则没有任何变化沏屎碱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同妥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值栓,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素炭谭供。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅僚篱,但调节方式为手动十沮枯,前排座椅具备加热功能敖,按键位于点火开关周边区域奸乓商,位置的选择上不够人性化鞠滦,副驾乘客很难进行单独操作棵秦骏。   在前文的数据表格当中渴,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优八栋杯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高桨拦炼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后协醚,头部距离车顶约有4指空间划鲁兽,直接移至后排乘坐申埔眷,头部空间同样保持在4指信嘲领,腿部则为2指余量陇控酚。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下垂,首先需拉动靠背边缘的拉手羚,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒腺,要想恢复到之前的乘坐模式费死班,还需先拉动开关峡呛藕,同时扶 起靠背鼻次,在操作方式上显得不够便利阮。后排座椅支持4/6拆分放倒宽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大荚鲤,对储物灵活性与便利性会存在一定影响欧东。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3扫脆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蹄,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎劳锤垂,含有DVVT技术师,相比早前奇瑞的1.6L引擎桅,在动力性与经济性方面均得到了有效改善朗。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求济,在CVT变速箱的帮助下墙惶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作剁谢。即使在起步之初深踩油门抽,加速过程也会显得有些慵懒劳孪领,只待转速攀升至2000rpm后沁负售,动力性才有好转屉,此时油门的响应能力有了子显著提高盗,虽然整个过程称不上动力充沛坛悔,但对于城市使用来说算是够了吩充。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上闻离婚,涵盖了手动抒诲氛、雪地和低速3种模式猾羔,在手动模式下可以模拟7个挡位宝,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用撂臣。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用瑟稀问,在模拟挡位的帮助下抵,转速会与油门的深浅更成正比绿春,升档与降挡的操作也会更加从容涩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型峡荷ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内甫。   在紧凑级SUV的行列中仕辫册,瑞虎3的车重算是较轻的一员扰,这为引擎减小了不少负担虎讨。助力转向系统的力度适当耐沪动,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力牢皆。转向的精准性使我出乎意料闲返,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性卫,悬挂整体表现十分扎实悼汐,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入坞孪尚,令试驾者信心倍增彭奖。   如同瑞虎3的定位那样呵,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外肌丁仙,它并不具备越野的能力池,然而精确的城市定位抨涡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适拘,诚然蕾,它在这两点上做的很不错狗颗短,虽然在驾驶乐趣上不能满足你垛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言培裁是,瑞虎3也许是最合适的选择对象胎坏。 责任编辑衔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年男奴芜,一晃6年时间过去了半,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化协伎爆,但是我们仍然和它有过很多次的接触敬如圃,并且每一次都是充满乐趣的体验校略诡。今天我们又把它请到了这里台仑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外畔,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型圣澄蔡。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能拇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子稍骨,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气姬接句。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单们爸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税剐男,自然整车价格也就能便宜不少郸,降低了它的入门门槛匣翠日。而以我们消费者的角度来看桓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象双摊,这也是我们今天把它请到这里的目的略,测试项目很简单朵类类,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现氏妒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了廷稼。   ●日常驾驶动力表现插:低速扭矩充足维,高速动力吃紧桑环。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能跑讨,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过逛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性愁,但机械结构还是更适合在野地里行走娘缎惧。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此坞村,外形设计扔端、车身尺寸狭、参数配置全都没变拘阶,只是换了一台发动机梦虾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃隘,双手需要时刻度掌握住方向盘骗家啦,总之开着它你不会觉得太轻松迫蓖甫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了监鞠,大家也都心知肚明巨刻痰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现弄泞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米沽荒肯,参数虽然降低了槽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些藐绦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的酵,并且只要车速不超过60km/h昆伴,提速还算是挺从容躬攫论,也有一些推背感刮芳,感觉并不比3.6L车型差多少铣。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了频陕,脚下的油门响应明显迟缓了不少欧响仓,如果你心急的话痛烩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧洽,否则踏踏实实的在路上巡航庇锨话。   ●油耗测试韧:正常表现类峡撵,不惊不喜福外。   发动机排量小了瓶,除了动力影响之外颇量渐,油耗也是一个值得关注的指标寥,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试盾牌篓。整个测试过程我们共行驶了118.9公里乡,拥堵路况大概在30%左右函斜供,畅通路况大概在40%左右钮赔,另外30%为综合市区路况隋撼呕,全程平均时速为31km/h赎捣,最终计算出平均油耗为12升/百公里拧举,算是正常水平扰。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过嚎裸帝,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题桅魂桐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了黎轨,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力范宪筹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何剐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高潘订崎,很高蹈失嗽,或许我接触的都是高配车型偶绩,包括纳智捷大7赣碴、CEO等车型骨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助撕。今天笛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV凉,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量农挂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧玩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢瞧?下面绢铜,我们就来看看详细的体验报告癸宫厂。 可以看到蒂狄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高替陷超,这在于其他车型包括纳智捷大7廖屠宿、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现结墩蜡。这次试驾的优6 SUV也不例外矮卑脖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚芹,为了突出这款跨界SUV车型的定位巫仿秋,外观设计上更年轻有活力砍去,对于年轻人应该有很大的吸引力妒挤繁。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表卡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台桓燃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拾晃,轴距为2720mm砂绩池,可以看出这是一款跨界风格的SUV魏场。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品垢,最大的优势是轴距要长出20-100mm面,具备不错的乘坐空间轨畴摹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷当。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎脊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎频,尺寸都是215/55 R17铰点。可以看出在轮胎的型号上锨戳,国内销售的车型都有一定的缩水染铂,当然为了控制成本宏扦绿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现特里。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮心考,后风挡下方采用了黑色装饰衬托席,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美虎笛八,两侧的LED刹车灯十分扎眼接路琴,不过从布局上看稍稍有些凌乱拘。" "李老板的慷慨曹,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会厢,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板崩蕉马。下面回到主题溯,从之前收集的网友问题看粟却,大家最关心的有两件事儿挥,一个是特斯拉的性能龋涡,另一个是特斯拉电池的续航能力刹蜂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蜗饰。简单剧透一下雄期,性能方面特斯拉相当给力辉灯哗,续航能力方面我个人觉得还是不太行空。 注吉爆豪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型妊,文章中提及的“特斯拉”闪、“Model S”等名称均为本次测试的车型耪棚。 数据解读极旧寥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赫魔,所以今天我们就先从数据说起魏妒。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版沦炊饶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s叮,而我们的实测数据为4.7s闪激,比官方公布的成绩略慢携桶迸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿会谋。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样缝玩墩。由于采用电动机驱动步蒂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车咎铂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑匣罐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态耽传,直到完成整个加速富齐。电子系统和动力系统的完美配合内钩飘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限怕纪外,这是大多数的同级别车型都很难做到的迸媒。 0-400m加速尾速结:170.124km/h 加速时间墓粱:13.63s 由于采用了9.73藐碱:1的固定齿比变速箱凌饯幌,所以特斯拉并不存在所谓的换挡难县撬,在加速曲线图中袄虚,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线口,车速和电机转速完全是等比例上升懈挖亲。这里说句题外话刨硅假,官方公布的电机极限转速为16500rpm乡遍,最高车速为209km/h钎饭,通过以上三个数字惠钙讽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少犁,有闲工夫的朋友可以试着算一算蔡岸铣。 0-180km/h加速统街改:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G淳踌茫,峰值甚至达到0.7G梅嘲,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱堵,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h偿倍,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看回渴,当车速超过150km/h后处沏,车辆的加速度下滑比较明显白戚。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蔫熬,工作人员解释说为了保护电池猩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡钝。再多说一句媚,这个速度日常用肯定够了嗡,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h凄,但如果是赛道抽仆连,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道悼靶,有大直道的长赛道斯,它应该会比较吃亏葡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车渺,常会被贴上大排量先挤递、暴力机器都、拉风外形和肌肉车等标签榷珊抚。这些词虽然简单啤话靠,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征寞獭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型森辫唾。近日锌撇,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)透觅,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称硼:科尔维特C7)抽,肌肉感十足的外形我,手动拆卸的硬顶钡吵,再加上6.2升自然吸气发动机等夕,都是它的大卖点沸搜估。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评沸钡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时我荆,外形变得更具攻击性必绦。不同于以往车型辞,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗啦,只有头顶裸露在外擂皆,非常特别欠。重新设计的6.2升自然吸气发动机把,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余睡宝。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机娇宪蒙,最大功率640马力哎,峰值扭矩814N·m)脱畅,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手处烦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势阑忱。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为拢篙:5.3万美元)际喊,几乎没有性价比可言烹画驾,但相信越是稀有的东西册冀笆,越有人喜欢虾杀。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆禽弹粗: 重庆诺斯特豪车会馆 电话色竞:400-023-5599 地址共挝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑兴卷兄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型夕矮廉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠谋档躬。而这款车本网也进行过多次报道与评测督,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题山,比如——空间与电磁安全性娃冯涟。   有朋友担心储,混动车型的使用空间会不会很小跋5さ蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置谓截,还有散热系统耻籍,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧夹查喜。   作为一个“热心肠”膏脾肌,笔者决定帮一位同事搬家壳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”裸炽场。我们的任务是将一个中型分体式水族箱慨茂俩、两个大型行李箱券痹、三个双肩背包胃抄似,两个电脑包泉,一个猫窝刻箍宫、一个全新的大睡枕搬走技梢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客列筐念。好吧适,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大离靶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上聪邓,从图上我们看出逝弗,在放入体积规整的水族箱水缸后羔画,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间柿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包簧,并留有一定的间隙量阶帆。   而后排在放入水族箱地柜后窖,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位扮悔,这个空间正好可以放上两个大型行李箱雌晤。得益于巨大的后排腿部空间首竭躺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了庞曝。而后判欢绩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线动标。当然管斗,前排的空位是为乘客准备的柔赋阔。(为维护试驾车整洁叙颧,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施遣记揣。)   我是一个希望低调的企业主硕霸,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的迫逛角,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间其卷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少贪守,后排音响控制耗熬礁,前排座椅调节按键履翁梧,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子问饥匙、空间鸥辣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流柑颇,大电流产生的磁场对人的健康有影响狗办谰。英国专家认为波室:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉吾,高于该值晃靡,儿童将面临患病风险屏览。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少献。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳海害磷萝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害惟。   简单来说婆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鞠胯赎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统颂磋幂,如手机劫酱,对讲机艰秽探、信号发射塔等会疯,而低频电磁辐射离我们的生活更近儡硼,家用电器称、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射脸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可椿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鞠创惯,前排座位祷畅替,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量雇绷摧,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品勘,不具有权威法律依据茅担,但既然是国家允许销售的测量器材蓄钙疮,其测量结果绝对拥有参考价值箱晤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评垒佳围,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量睛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受颊浚僧,首先是油耗革,我们在遵守法律规定的情况下撩经牛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车哥讥泄,而结果显示雇乔,如论是市区驾驶还是高速巡航超车酥,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下潘咖青,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”啥悉岁。   混动车型比普通汽油车重慕,驾驶感受会很糟吗?   确实态腑,混动车型由于需要布局电池困挺慧、电动机屡、发电机炯、散热系统及控制系统处,整车质量肯定会增加颁呢,但通过驾驶颇栓,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感冷评,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动壁疼么,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制剧碴,使用感受更接近与现代的美系车型识迪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性丰萄,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极捂崔,而在高速公路上街巷,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了肛贝恢,取而代之的是风声与路噪声戊萝且。而操控部分泛领氯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了氨,你永远不会感觉到生硬的颠簸鸥巩是,一切都是柔和与优雅奈,当然屠俄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的函徽。   最后吩,我们通过以上测试篙底汹,凯美瑞尊瑞在电磁安全性塑俱、油耗及空间实用性上都出色表现拨廊哭,而为此你仅需多付出几万元的代价秘锣,加上经销商的优惠软,凯美瑞尊瑞物有所值频眠,而你现在需要做的隆犊,就是去店里亲自去试一试绒辖锻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接耍斧胎。 图/文颇:丁艺   丰田汽车日前宣布茂缚呜,截止2013年底苏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆廖掣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录堵送狠。诞生16年来善坞完,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区滦膏惹、备受600余万车主的信赖和认可抬矩缝,而凯美瑞尊瑞作为其中一员肉钉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片墒。 责任编辑沫洽哼:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后农浦蓟,MINI凭借其漂亮个性的外观涕、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心翟浚。2014年北京车展上非,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰ァ(点击进入上市文章)募淑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化饶,同时在配置方面也有一定得提升馈,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后眉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市灿漏苇,售价区间为20.18-23.68万禽。虽然只有4款车型可以选择扦,但从大家的关注度上看敖抨,很多人对这款车给予了很高的期望危么。今天群括,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V相,两款车虽然在级别上不同洁丝,但是在价格上却是非常相近汾勺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万嘲排。下面还,我们就来对这两款车型做一个对比世慰,看看自主和合资品牌的差距到底大不大芦激。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话间槽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜屯筛。当然顿锤,作为一个自主品牌颅对,想要和这些合资车型抗争灯,就需要在配置上有一些诱人之处鸵袭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别亩,从车型尺寸上看诬佃,H8明显要大于东风本田CR-V额忿,但是价格却几乎接近槽蜜。如果您的自主品牌不感冒的话少甜垫,那就不用在纠结了孟脾。但是碴顽涪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话鼎灰,那么H8的确算是不错的选择盖谈,至少从轴距上就已经很让人动心了跨。   =============分页符=============   原标题陌铰圈:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下毁,哈弗H8还是小胜撑,其中H8还带有液晶中控屏赏刹矛,而CR-V并没有配备中控屏募篙妒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能错。这些东西的确也是非常吸引人的撂蕾歌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的娶谐蒋,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验虱,平且还配有ECO节能模式椭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的龟残。H8还配有坡道控制系统尘倪围,但是CR-V并没有配备这个功能杠尖。另外弛干硷,H8还配有三种运动模式恭钮,一定程度上提供了多路况的脱困能力激,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些绅内,当然H8属于刚刚上市的车型处答,并没有试驾车让我们来进行测试堤,以后有实车的话涣,我们会进行相关测试普俯。   结语隶:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章芍,从一定意义上来说还是对大家有帮助的绿魔拌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升玖,某些情况下还要超过很多合资车型肥扑鸡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下惜。 责任编辑商惦你:赵春晓" "从1985年开始徘画勒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上茂磐葛,1991年出现在5系车型上痞陷,1999年开始陆续出现在X系列车型上殴司匡。直到现在甜坪行,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配疚搭范,提升着宝马车型的操控性和运动性瓜。让牵引力发挥的更加自如辽茂屁,下面懈,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现嵌密范。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱啸澎。在车载计算机的控制下汤,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整举,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配槽强椽,而且动力分配比例范围达0-100%围朵抡,赋予车辆独特的动态表现淑现。 与传统齿轮机构相比担痘侈,xDrive动力传输响应速度更快抨,分配比率更灵活兰戎,通常惰猾,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴萝缚,保持车辆转向精准灵活家赐,初阀、中段加速更为直接的经典后驱特性谎保妙。而在弯道闹埃挡、湿滑路面琳冉胖、或紧急变线等极限状态下埃了,xDrive系统按车轮的附着力分配动力射妈摹,增强了车辆的稳定性和循迹能力亭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统撬合读,在附着力降低的情况下圭稻,更加考验着前后轴所分配到的动力猩嚎烘。通过一体式底盘管理系统的侦测牛途欧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配补达。在急转弯和重心大幅度转移的情况下掠醋,最大化的改善转向不足和转向过度辜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上丹纲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蔽。宝马4系在绕桩和紧急变线中辈头柿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外阀脚,四驱控制系统让车辆循迹性更精准凄斯狭,更灵活禄敝控。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上袍瓣缓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域夹儒墓,公路性轮胎打滑严重唯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预泊仕,还是能够胜任一般越野路面昂浦灸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑藐膘摩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)俱乒彼,宝马X1一直以其运动性示人别,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表店。但是不同于一般运动车型不擅长越野侵,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能谴响,能够让车主在假期到户外撒撒欢裤世。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗晦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比心茧,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蹄艾。   在消费者最关注的价格上朝,我们分别来看两辆车淀撩魏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元外。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元烂拧垄。从售价上我们不难看出酸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蔚梢琉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3巧填丢,价格区间跨度较大辆女金。   外观尺寸对比教:   首先瓷,从外观上来说搽泪洛,宝马X1极具动感喇活墨。其标志性的双肾格栅已经不必多说判鄙,远远的就可以知道这是一辆宝马鞭摆谱。而那富有动感的线条熄某檄,将其外观勾勒酷烂,即使是静止在那里呐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态俺缕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长赁头泥,感觉比例似乎不那么对称阀幢付。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控色号,而且作为一款国际范儿的车咎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅谩手竣。虽然宝马X1有修长的车头且琶联,但是驾驶时却并不遮挡视线辅,仍旧能够清晰的观察前方路况兰厘吮。   相比之下囤,奥迪Q3的外观略显沉闷络,同样的家族式前脸显得十分稳重帅。虽然不像宝马X1一样运动悔吼,也符合其SUV的定位须赂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大没昂,这也让奥迪Q3的样子更加传统腾现。不过宝马X1虽然外部空间不占优势染昏陪,但是内部空间却优于奥迪Q3斜寒,相比来说透杉,宝马X1具有更大的头部空间熟唉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3茬。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长庇限钝:4477mm 长扇轰:4385mm 宽火韦珊:1798mm 宽兽膛:1831mm 高愧渤猾:1577mm 高侗统:1608mm 轴距扇泌够:2760mm 轴距筏汝睡:2603mm 最小离地间隙煎:194mm 最小离地间隙熊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者弥,宝马X1具有灵活的操控性脚袒,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性柯会。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化督恳,作为一款 SAV焦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蹿。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向拨庭扭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣忱超韧。   实际驾驶中毁奔,宝马X1的路感清晰煎苗,虽然车身不腥痛恕,但是宝马X1却有较小的转弯半径是澈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头巫婆博,带来更多的便捷辆邵徘。行驶中劝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快豆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系啊财。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮哗舜驮、高精度直喷与电子气门三大核心技术边绵腾,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果仑菜犯,在动力输出上达到高低搭配的形式旦。而宝马X1带有的ECO PRO模式吩团,可以帮助我们进一步节约油耗岔态,让油耗能大约降低20%士涵。 两车基本配置参数对比爬: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前谴宏:通风盘/后驮菜:通风盘式 前扇雹:通风盘/后侈:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题姥克:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV城范甲,我们不仅仅需要看其运动性能董狙,还需要检查其越野性能漠唬那。奥迪的quattro系统的越野性十分出色镰徐,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统窜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成行,为了能更好地分配轴荷暑蹈柒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端恃稀鲍、后桥差速器前面叙。正常驾驶环境下饲郎沤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮诫簿宠,当检测到前轮附着力减弱时醛良日,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮豪道刻,帮助车辆脱困你肛。   通过以前的测试碳,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用椭,对于应付难度不大的非铺装路面来说扒,这套四驱完全可以应付亭,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能揩碑,加之悬挂行程过短雷贡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试肠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样事毖搏,偏向于公路驾驶嗅。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统掸腑祥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴柏飘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中嫂苯幢,动力的分配为40:60酒捶阜,在实际日常驾驶中汕该,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的踩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主耙,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能瞪瓦,在车辆出现转向过度时佳湾,车辆会将更多动力传递到前轴乌剁匣,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性碘,帮助车辆脱离失控的状态目暑。在弯中逐渐加速的过程中薯俗珊,由于车身的重心靠后匣栏,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势镰香,在这种情况下夏叉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出具,减小前轮的负担竞灰,使车辆获得更好的指向性惠既。   无论是雨天衡,还是弯曲的山路漓很,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对灸匹。而且在大角度爬坡及碎石路段角,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力班。尤其是爬坡时孰是罕,动力能够智能输送至前轴袖防,让车辆轻松前行喜。而在平时即,动力又会自动分配于偏后驱姆,让运动性得到进一步的体现潦缸。此时的感觉是类似后驱车灵边,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配浅,让车辆行驶更平稳妓博词。   相比而言韩贯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野姓谜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高普聘缔,具有良好的越野视野笔,但是宝马X1的离地间隙更大苫绍博,通过性更好赣。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少态鼻单,尤其是其具有更多头部空间略畦,如果越野时蛔惩鸥,可以适当调高座椅坐姿毖抖。   =============分页符=============   原标题虚寂事:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰防齿浚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赔森坝,所有的按钮也都在触手可及的位置久暗,十分便于驾驶者操作荡。而且两款车型都选择了年轻宛标妊、时尚肌梧、富有现代感的内饰设计汇。   两款车的配置腺,无论是奥迪Q3蔷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全驾。尤其是宝马X1的iDrive晤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用啡蔚碍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮彪吕,宝马X1更加简洁兜匣,而且操作一样方便寝补梯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑吧涣馆。即使是刚接触宝马车型的用户配淡啦,也能在第一时间熟练操作宿。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热还茶陀,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性孺辑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索勾苍,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大寞蹬驼,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供晾间惠。例如像最低配的宝马X1录,虽然价格极低蹲,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了媒答。Q3低配也是一样拜,配置较低敦癌闯。不过如果您不在意像导航愧旅抖、座椅加热等配置蒋,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要漠艰木。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后躲回培,我们进入车内来看看内部配置以及空间吩极莽。二者究竟谁能更胜一筹承坝廓?首先来看两车的安全配置惹检到。在气囊方面巴烘迷,奥迪则更胜一筹漠清激,在两车装配有同等位置气囊的前提下缚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊薄闪猾。轮胎方面则是宝马X1取得优胜趁穷寒,它全系标配有防爆轮胎腺蠕几,即使发生爆胎段石敦,也可以继续行驶逃涩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配榔堪感。此外防爆胎也节省了备胎空间乐,让后备箱有更多的储物空间卞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间革。从车身尺寸上来看绅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势售,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势培氏。然而车内乘坐空间方面叫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3焦稿惠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度济:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度浆朗鳞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题搪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面喇班雾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策境凰翘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养界脚落。但由于国内油品的质量不佳裂墒,为了更好地保护车辆发动机耙咕财,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换怜。而其他配件的保养周期上词录稼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养坡共。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i酿晌:   861元   xDrive20i琅:   1036元   其余车型猜:   965元   sDrive18i赴微:   861元   xDrive20i胃唉:   1036元   其余车型使:   965元   sDrive18i搽斜:   1609元   xDrive20i探:   1784元   其余车型计使傻:   1713元   sDrive18i北虽烙:   1386元   xDrive20i峭:   1561元   其余车型祷饶霜:   1490元   sDrive18i按贬:   1591元   xDrive20i媒幢努:   1766元   其余车型描仇:   1695元   sDrive18i灯炉表:   1609元   xDrive20i哇:   1784元   其余车型傻:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注烈:●龄韶陀:需要更换 ○退评艘:常规检查间视,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中哨东晤,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯弘险氛、空气滤芯和火花塞惋砍耗。花费支出大概是2691元己。4万公里时还需要更换汽油滤芯柒灌瓣,支出大概是1382元男。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错沛监氯,保养中也没有出现更多的费用支出备括瞄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用柔叮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注江:●茬蹲:需要更换 ○籍:常规检查司丢坝,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出牟,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费掏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降栓烦桥,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同背瓮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加辫,能够更好的照顾到爱车的每个细节口。   总结挡袄: 总体而言虚不陕,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动兴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3缉奖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足臣侗潮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少报碑庆,整体内部空间与奥迪几乎相同伙脆城。而在使用保养方面洛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济肚池。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人肥诧赫,但是其配置也相应有所减少桑环。作为高配车型划呢撼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择妒活藩。 责任编辑傅:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙系卵牛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会哆廉。它足够漂亮了蹬穗,漂亮的让人感到迷茫淖薪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行理苗,由于在国外烯灸,我不得不比以往更谨慎的驾驶限把,没有做任何炫耀的动作凛卜零,但依旧接受了不少注目礼晃。   最记忆犹新的一次是我从超市出来誓然叉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着谋顿,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内拖铺床,只好出此下策牛:按住衣福控器晶乏,“砰”后备厢盖弹开了挠韩,老头愣了一下顶刀,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢宫,并给了老头一个友好的微笑涕,关门走人了皇。这时我才知道摹躲,它是如此的招人喜欢!   仔细打量侥媳浅,它的曲线诱人燎墨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处豢赁,但令人心动的地方是从B柱开始的随虐躺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级酿凌,曼妙的线条打动了不少欧洲男性穗。也难怪齿耸,差点忘了哭蛙,我们这台车选装了AMG套件可权,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用锨,没套件的车感觉就差了很多兄飘襄。   即便如此保,它的妆容仍是存有争议的领,在我们同行的5人中就已经产生了分歧普蓬犀。左派以我为代表(全部未婚)歇撬,认为它的骚气指数接近满格棠江,尤其增加AMG套件以后处村,能骗不少小姑娘鼎。右派以结婚生子的同事为主含孤,他们认为车身不够修长卿,不够秀美瘟粪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体松譬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情睛,但又内藏了些许的凶狠墙逢芦。   不过我们两派的意见同样有交集墩,那就是从侧后看去糠凭,它的美感更胜迪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中柏茄开,远远的从背面欣赏它疼骗敝,真是太美了叮刀峦。   =============分页符=============   原标题膜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蛇,它采用传统的氙气大灯围邢胯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统难茧。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少扦力松。另外欺熔,与前包围上的空气导流口不同的是狸拌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用搂赶,不得不说其达成的效果是相当不错的撂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼版,但日常使用中也是在令我提心吊胆呢,还记得开头那个故事吧邪,告别老头后我驶出了停车趁胺臁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着祁,压过了一个并不大的小坑洼牢肪,胎壁被硌破了勺,轮胎在5分钟内全部撒气焊桑评,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用秘娃毁,这个下马威让我措手不及懂挝。   =============分页符=============   原标题鞭箔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门陛醛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中校。坦白的说车半,这套座椅看起来特别有型充胃岔,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色袄男矾,为了照顾大多数人对于舒适性的要求泥汞脱,我觉得座椅的设定倒是恰到好处连埂授。   眼前中控台的造型仙胚,甚至细节都与奔驰A级相同赌古,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用玖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样汲钢,总让人忍不住多瞟上几眼烘悍。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹啤仿,触感细腻炉浚枷。   =============分页符=============   原标题淖忿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳慌媳肚,各项按键的操作都很顺手膊,但我多希望能提供翻毛材质啦春健。另外惦倒恃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手瓢,回馈力很薪凇,而新款车型早已没有了这个感觉胯熔攀,让更多人都更容易适应咳沤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拱涵涕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利嗜窗信,特别方便巫獭僵,当然了麓秒枷,这并不是CLA级的专利缓愤径,A级也同样如此工。总之对此我们是持肯定态度的蜜脆市,“怀挡”显得复古翱俏椭、特立独行不,而且省空间斗,利大于弊糙拔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同咀,不同的是它很强调对网络的依托极,这几天在欧洲开了不少车孙,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联虏。几乎所有新款车型都支持与手机互联核爬畔,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能奢疆砷,还可通过手机网络访问互联网拭伐籍、下载官方APP程序和导航喜杜广,这是国内车载系统所没能赶上的嫉。   =============分页符=============   原标题幂苔卢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说儡,空间实际上是够用的挫炕旗,毕竟多数时间都是前排利用率高匣。我同事身高179cm霓,在前排头部有一拳的空间诞陌,在后排就显得局促了疯盛,后排乘客反应压抑感比较强好芥凭。   不过我坚信核累恐,对于CLA的车主来说空间是够用的匹错,因为后排不会经常有乘客举防凌,由此来看这台车的空间是符合实际需求的辫套,况且它还有个不小的后备厢供日常使用祟膏。   =============分页符=============   原标题骑豆卉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖谴,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蜜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm亥福挞,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm绩筒孪,配7挡双离合变速箱唉窃,带有换挡拨片钒旦汗。拧动钥匙魔,发动机被唤醒绘伟弦,车内怠速状态下的静谧性相当不错寿,我们出发了罗氏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通盎唤快,不过CLA非常容易上手番疤滦,舒适模式+D挡表现得有礼有节本,整个驾驶感觉极其轻快似矢,这是一辆易于驾驶的车春庆,不论男性和女性都会觉得很轻松北蛔悼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性律,转速时常被控制在2000rpm以下涣舰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契菇,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性刻瘫瓶,而且在低速中它的换挡依旧平顺惫,并没有出现那种令人不悦的闯动辱。   切换到运动模式挟炯,变速箱首先变得更为积极珐男蠕,整台车的性子也开始急躁起来菠,随时准备着接受挑逗举轨俱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接褂。油门的响应也更为灵敏惦瓜,初段就能得到不错的效果谎礁罐,只不过排气声浪并不那么有气势喝。   至于转向呈,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻芒鬼酒,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉吮胜,就像一个抹满了黄油的轴承在运转陌,那样的线性和柔顺骂广蓉,简而言之非常舒服禾刷虎。   CLA的转向感觉则不然勾,它少了些紧致的细腻感态绣凳,多了些轻巧跋揽。这套电动助力低速中没什么特点傻,属于偏轻那类的洛欣,或许女性朋友会喜欢添绰崎。高速下转向逐渐变沉赫挞丸,更易于驾驶髓背,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上闹募侩,比我想象的要好不少估统饯。   不要被AMG套件所蒙蔽瓜伐,悬架的设定并没有那么生硬劫,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求称稗踏,整个感觉还是挺舒服的猎舰梳,回弹的特别利索喝饱派,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态晤睹伞,起码我在前排开车是这样一个感觉老辉,只是后排的乘客有时会说杜盘世:颠!哎餐墒,管不了那么多了详欢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人锌膛肖,驾驶感觉对于这台车来说重要辰购光。   =============分页符=============   原标题围绷抛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注么葛棋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现赎可。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护路抒陆,无法进行有效的弹射睫稠妈。起步时有将近一秒的延迟赫,之后发动机全面发力菩戏扁,此时轮胎打滑非常严重嵌惜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故椽,全新的胎面没有达到最佳的工作状态翔零,导致抓地力不足河兑黑。怎么形容这个状态呢苏艾,就像一只狗在大理石的地面上突然加速杏席,四肢虽然在飞快的挠地夹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样路鞋拾,各位想象下梢。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态赌亭,双离合变速箱准确的完成两次升挡浆,换挡速度很快坪物山,最终用三挡达到100公里/小时的速度衫,时间为7秒整糙。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新揪充,因为看到严重的打滑时我特别无助递皖,尝试了降低转速起步忻穿嫁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地吐程逗。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中窃丹,而且车身的支撑有效登,车内没有特别明显的前倾感觉蚂澈。从刹车曲线来看壬蚕,自始至终加速度都在-1g左右惺,最终成绩为38.46米貌鸡,符合奔驰一贯的作风币避獭。当然虚污,待拿到国内的测试车后遣踏,我们还会进行测试炬舞,看看原厂的轮胎表现如何撵吭。   总结炕恳腔:   从国外的销售情况来看衅殿佩,CLA是相当受欢迎的橇达工,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料桓恃,CLA在美国同样有着相当不错的市称恰,2013年后四个月销售1.2万辆潞绰松,势头相当迅猛呢,可见其受欢迎程度桥斡。   进入国内后我想它会得到同样的关注夸捞,随着细分市场的成熟突疆确,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车狭。奔驰CLA级肪挝,主打运动侧朝痰、年轻簧栏酶,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎锨,尤其选装AMG套件以后效果更甚灭轮忙,相比奔驰A级蒲感客,它的吸引力显然更大忱夺星。相比竞争品牌盲晶,这次奔驰走在了前面扮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品教疥。配置方面国外大多都是选装抹,比如天窗激、轮圈样式等等绵氛奶,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知净。   不可否认骑蒙胖,它是如此的招人喜欢翰,尤其招那些打扮时尚垛寒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑棱:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机舍,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了陡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机顽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘橇蒜,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃嗜星誓。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型彼,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革冠,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法缎蓟,通过细节部分运动元素的添加饶损,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格逢蛋搁。其外观运动套件包括进气装饰闭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等视巍肚。   总体来看恒,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子层设,但通过细看还是可以发现它耐看的一面诺盟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置姐讲,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备汾玻陌,白色车身加上黑色的玻璃车顶柬,看起来很有档次感热驮拨。不过略有遗憾的是苫娥答,它的全景天窗不能打开判,有同行戏称烽窍俺,这是专门为了看星星而设计的欺咐。   内饰简洁自然   与外观相同入,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围叉泵昆。全黑的内饰案、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现俊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来拆五。   配色方面袒骨,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰评郎吨,但通过座椅的白色缝线浩葛旅、钢琴烤漆面板白边框的搭配昂琼,使得内饰整齐又不显得沉闷仙膊烩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了厦掸。人机交互系统方面老蛔,V6菱仕Turbo车型并不占优势啼。   动力不错蘑,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机技炕拍,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱哺就黎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型焦喂僵。这款车的低速扭矩较大良临济,因此起步时非常容易态堑毁。起步后哨惮担,借助轻盈的车身环,汽车随后的加速较为顺畅踩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实欢刻贫,这直接导致这款车的操控也是相对不错捍撼,在较为宽阔的路面上挖,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作妙挛,感觉很有信心冠缆衰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校策叉猴,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的聚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置玩,非常方便驾驶者进出合,但打火时缕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动谷肥噶。 责任编辑庞腹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候无视甘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位骸柑嚼。之后的继任者是睿翼府,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈身。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款海,并更名为马自达6阿特兹墨阜,而它是否能达到前辈的高度识,让我们由内而外的体会一下队踏劫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌铝棺,配合这两侧行车灯白核扔,看起来霸气十足才洽抬,隐隐的透着一股子狠劲淖抽偏。图中这款车是2.0L的标准版冷牡,则采用了较为普通的卤素光源靡堵,科技感差了一点恭痪劝。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯棵波,犀利感十足蜡胶爱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谎放,它不同于以往的两代马自达6嫩蔡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嫂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蹈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”扩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鳞屯,轴距为2830mm辟帆,与进口版本相同跺陛棵。相比同级别其它几款日系车型眷镜块,阿特兹在轴距上有较为明显的优势俏法驾。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾顶,像是一滴在高速行进中的水滴办噬,充满了流动感俗。从后边仔细观察阿特兹的背部输稠晨,不难看出它还带着一点掀背的意思挠麓。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯秆毋,配合着双边单出的排气筒溜,更使整车的运动感一直延续到了尾部缓。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈群亥男,选用了225/55 R17的韩泰轮胎顷被。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)廓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上煤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意钝删怕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩氢,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质贾庆玻,其它区域大多为硬塑料晶悲蝗。由于没有太多的装饰件畏屯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价呻臂姑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高娠险竞,它采用的是一块电阻屏块童,触控灵敏度还算令人满意烤,界面的科技感以及显示效果都很一般扔,总体感觉更像是四懒咳、五年前的产品蹋帆,唯一的优点就是操作无任何难度痊氨,一看就会全耻罗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡匙鳖,所以导航功能暂不能使用被。   进入车内仁秽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了奋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿壕苹,握感也很不错缔槐茶,由左至右打满需要2.5圈啡,比大多数车型略小筏刃。此外繁踏恢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片拷你,操作便利性良好来,而且兼顾了驾驶乐趣匿。   仪表盘采用了朴素的黑白配色使,但却一点不掉价挝苇悲。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感翅局,其次它的表盘内圈采用了网格设计两笺态,多少有一些竞速的味道攀化建,再加上白色的指针以及简洁氓上、明快的字体拣柏妈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望汰限。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏师洽蛋,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗士敌恨、平均时速赫、续航里程之外甘乐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP抄可。i-stop是马自达研发的自动启停技术发皇窘,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火很聊。   除了i-stop斜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统岗厢。之前在新能源车型上比较常见啊工乘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上连瓤迟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于井灸唯,它是以电容取代传统的电池或电瓶屑,从而为车内的用电设备供电咐煌官,而非用于推动车辆前进孙休。   空调面板的样式不错驰,旋钮和显示屏都显得比较有质感胁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子沏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车容搅,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈危好浇洁危。前后排座椅均采用了真皮包裹链线瞳,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次冠。   虽然阿特兹有着不错的轴距掇解,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩溶靠。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间戏毙跋。令人满意的是后排的腿部空间青绕貉,坐正以后不影响翘二郎腿垢麓。   阿特兹的行李箱空间值得肯定拐储,不仅地板平整恒娶,而且行李箱有着不错的纵深辞,轻松放下高尔夫球包逞。藏在地板下边的是一个16寸的备胎领,以及更换轮胎所需的各种工具写。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鞋摔膊、双可变气门正时赐薪藕、凹顶活塞+米勒循环试套睹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术绥淖蓝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现扳,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm酣晦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm姓堑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱茄售,并带有换挡拨片绢爸,只可惜这款变速箱不带有S挡诬浪,对于主打运动的车型来说个遗憾汾帮矩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受头春,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩馅僧具,日常驾驶过程中开甲,为节省燃油芯彼角,变速箱会积极升挡逻倘,转速经常保持在1500rpm以下卢挞鹿。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应襄,因为这台变速箱的反应速度很快腊煌,能够很好领会驾驶者意图嫂,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出揽。   阿特兹拥有良好的操控性看呈戌,这首先要归功于发动机线性的动力输出幻儡顷。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏隙套,而中后段又能够拥有很好的动力表现甸粱放,这种循序渐进的感觉让人印象深刻胖栋按。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处桂雹嚼,尽管反馈的路感一般浓,但指向足够精准境金叉,能够给人很强的信心炮董匈。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协搓宋,它的前后悬架初段偏软涎,能够很好地吸收路面的颠簸黑,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾茶。可喜的是悬架的后段韧性十足苟错,不会让人感觉力不从心得。最重要的是反豹,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整钩忌算,车头指向灵活晦,车尾循迹性出色甭。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见郡猜。   总结列络: 对于马自达这款即将发布的新车叹危,我只能用赞不绝口来形容聚,外观和驾驶感受都可以称为上等猾试。如果非要给这个车挑点毛病的话能,就是在高手如林的中型车市场里幂崇态,马自达6阿特兹的内饰略显中庸线悄小。所以如果你是“外貌协会”的成员时,或者追求极致的驾驶感的话皆汕,那么你可以期待一下这款新车揩庭共。 责任编辑露颓:赵春晓" "  KTM的X-BOW拎遣媳,直译过来是十字弓烦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)陈剁茧。实际上蹿崩,这个模样怪异的小车膛猛,的确是火力十足窟酿碗,足到无论是在街道上还是赛道上叭吕,它都可以轻易干掉一辆超级跑车仆百。   先来说说KTM这个公司壳矛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂卡净,以生产越野车和跑车而闻名帮霞,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车婚唯,也许是工程师们精力太旺盛肛完,亦或是身在奥地利这个地方惟,总会有些天马行空的想法脯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蚕但箍,去生产一些别的什么机动设备迪淘瓶。这几年匿枪,除了X-BOW赡炯逻,他们还有不少奇奇怪怪的新发明耍,而且都有一个共同点——惊人且极端锣滤洪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)讼、puristic(纯粹)捶泪姓、radical(激进)橇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解侨烩监。另外还要多说一句断始,这家公司的口号是ready to race韭赏萌,时时刻刻都在准备一场竞技法柑玛。   KTM的CEO曾经承认偏,他们希望使用21世纪的技术须,发扬柯林·查普曼的理念耙,打造一台新世纪的超级跑车肯。柯林·查普曼是谁肚际?他是路特斯汽车的创始人镜理邪,他说过最著名的一句话是岸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准烯,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的伯唯蒋,作为汽车工程师僚孔,他把全部精力都放在对性能晒玻灸、操控和轻量化的极致追求上帕缔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可砍,但跟进尝试者寥寥熄。看看路特斯汽车凄凉的经历确芍鞍,这其中的原因并不难理解将。我们很欣慰地看到罕,在新世纪刷,KTM继承了这种理念憾湍纫,并且做得更加激进必努。   其实X-BOW的理念很简单蓉橇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蚕屉。碳纤维单壳体车身艾稳姆、全车碳纤维组件崎、水平推杆减振器肉,这些都是方程式赛车的标准配置尽。由于使用轻量化材料弥侣,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)汞。在高速行驶中斥,车辆的气动布局提供下压力彤尺景,以此来提高抓地力和稳定性涸舱牢,这也是方程式赛车的特点性唇肆。和赛车唯一的区别蘑,就是它有全套符合法规要求的灯光黄眯梦,以及一张副驾驶座椅会。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机镀盖,经过强化和升级后赖,动力达到300马力蛔凌怀,和F3方程式赛车相当颊翠,六速手动变速箱也是简单而纯粹弦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话靡版,我们不妨来看看推重比剐撬桃。X-BOWR大概是2.6千克/马力母驰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹芟北睢,也就是说发动机需要负担的重量更少波,动力表现自然更强潍立仿。   在踏入X-BOW车内的一刻链儡,恭喜你汕逝憋,在旁人眼里穗蓄腹,你已经像是一个职业车手了年。首先一只脚跨进驾驶舱抠,站稳后调整重心辨校朵,再把另一只脚迈进来砍吭,双手找到合适的支撑点瓶市柑,将身体重量转移到双臂讲,身子瞬时下沉墙菠泰,把自己放在座椅里牟。来自RECARO的座椅是固定的镭,完全不能调整遍库,靠背角度略微向后倾斜唤俱摊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里拎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置辈蟹推。要完成这一系列动作萎,如果你是个长腿欧巴两嵌,可能会轻松点概鸵恢。同样和方程式赛车一样羌,X-BOW采用快拆方向盘匠,在一定程度上提高了进出车的方便性骑萌藏,不过我觉得这个功能最主要的目的激经,还是为了让它更接近赛车推。绑上四点式安全带阀,身体没有一丝活动空间哺警酿,因为在碰撞的时候扑本,你不能指望安全气囊救你一命未,唯一的方法缓缝葡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上免。   驾驶它幕宝,你不需要有汽联颁发的运动执照摆,甚至不需要经过特别的训练黑肮教。只要你有合法的驾照淌,会熟练驾驶手动挡汽车物,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度课。连离合器都很好掌控纤啃焦,甚至比驾驶EVO撵、STI这种高性能运动房车还容易玛唱纹。你唯独需要的惩凤堪,是练就一副有力的双臂揭台,因为它完全没有转向助力青誊,停在原地祥,方向几乎是打不动的夺。   由于场地的原因炒,试驾过程不是很尽兴喜,并不能体验到X-BOW的全部性能赊嫌。在狭小的环境中酿壕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展烧,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势燃互,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蜜芍。因为使用水平推杆减振器费裳,X-BOW的底盘可以尽可能的低矗腑,在转弯中几乎不会产生侧倾罢。多连杆悬架结构稳定计,可以减少轮胎不必要的运动和变化葛奋筋,保证最佳的触地面积交,用尽每一分抓地力怠。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度垂,这一切所产生的副作用铰放物,是你的身体要承受更高的横向重力堑檀。   在视线上投鹿荡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似淬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置堑,以及转向时轮胎的变化效蛙。利用这个优势孟哎,你可以把车开得更加精准热闭来,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙感滤,这是任何房车都无法比拟的潭项。不出个把小时屎蜂题,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样欠亢,高速掠过障碍物而毫发无损桐瞳,那种险象环生的场面冀,我相信其它车做不到劝,这种乐趣和成就感孔,只有X-BOW能给你房。   看到这儿粳得,你可能觉得这台车并不难驯服翟,一切都很容易钱豆。没错拾怜,X-BOW没有设置很高的上手门槛宛完,驾驶起来甚至比超级跑车还简单溪,但是它还有进阶的玩法保,这就需要很高的技术和技巧了痛奥汇。首先甭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战叙范拴,为了它的寿命奔额,好好训练跟趾动作吧怀。漂移烹?也没问题绿套赫,在转弯时只要加大油门戊涡毫,车尾很容易就会滑动起来胁。之后能不能画出一道完美的弧线敌槐翠,就要看控制的技巧了委囤纷。   除了以上这些妻,我还有一个建议申。置办一套合适的行头败萎讼,至少也得有一个头盔和一副手套萎究,这会使你看上去更像是职业车手巳汲。当然必姓,作为一台可以合法上路的跑车达暴,KTM也试着考虑过车主的感受颧酱,推出了一款GT车型水统。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃百宠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蛊。无论哪种装扮话躺厦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街焦宫传,在气势上就足以压倒一切箩孤,而在性能上穿,它也是所向披靡坪弘奥,精准烫柑翰、灵敏的操控足以让任何对手汗颜粳杭蘑。虽然它可以以合法的身份上街侵丁侯,然而对一台Ready to race的准赛车矛糕,街道并不是唯一且最佳的选择补,它最终的目的地肩敞犬,是要奔向一条真正的赛道形掠,在那里解开封游谐,去赢得一场真正的胜利排戒。   说到价钱槐靛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车土很凤,一点都不值寸妇椒。那么牢,如果说花135万吭擎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车龄壳亢,可以带给你任何超级跑车都无法比拟轰,最大化的驾驶乐趣景剃,并且还可以在公路上行驶水,这样是否物有所值岸晤庭?答案其实显而易见荤,值戮霸孤,或者不值固,取决于你是否真正热爱驾驶僵,热爱赛车运动叫纲亨。 责任编辑乳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词妇团华,早已见怪不怪骗。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车雹琴剖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过伙抡,广汽丰田出品的YARiS L致炫踞拐,就是一款加长版的小型两厢车锯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志琅昆。 知识普及朝郸潞:为何不叫“ 雅力士”了沟蟹?   相信很多人都会有这样的疑问城,从车尾的英文上来看诞彤,YARiS的标识与上一代完全一致潞朵浦,但多出“L”字母钩贯蛙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观仑,和同级对手相比也一直处于垫底的位置江膘。全新YARiS通过变革性的设计奖俄、加大车内空间停粒、降低指导价浪湿,从而想抢夺A0级市场的份额讣,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望辰。不再使用“雅力士”的中文名称让,意在新车型有着脱胎换骨之风貌帝丢食。   外观放:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型涤妹漂,如果拥有一副出色的外观设计楷,那销量肯定低不了恳词。广汽丰田的全新YARiS L致炫港广氓,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化济,能让更多的人接受湾。   =============分页符=============   原标题吉宛镁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的迹坎歼,所以在造型方面与海外车型有些差别丧秸腐。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯层间,“梯形大嘴”车头动感大气蓟樊诞,配合超长的轴距艘,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受犀额乌。   =============分页符=============   原标题财:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰话孰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内喇那客,相信你会有两种感觉巳痊酒,第一假捌:中控台设计非常大气璃酿,和丰田系列的SUV车型风格一致惠板。第二冈:超大空间贤钉克,后排空间完全比拼一般的A级轿车叉。   =============分页符=============   原标题酒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm瑟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意铅茹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车粗缆袱,但是空间方面完全越级的感觉邢,完全不比一般的A级车差茎谰,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服玩膳。   =============分页符=============   原标题暑蟹哥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾无乐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意烤杜棚,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错恫寝罐,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿航却掸,中后段性能并不出色宫捆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高协,高速行驶油耗方面并不出色辩寸梢。   结 语   作为一款城市代步车型蔫蓬笨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多赡卫培,外形方面就能征服不少年轻消费者窟。此外红事味,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一痢遣掀。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理琳钾馆,若果说美中不足的地方湿锹内,那就是匹配的四速自动变速箱了陛。(韩威) 责任编辑呜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒某悄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏涟咕社?告诉你赣,这是真实存在的一辆直线加速赛车铅泪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车兜临,基于2014道奇Dart车型闻呕栓,型号就叫做Dodge DartPro Stock悔晦崔。大概意思是“超级街车”嫩称履。虽然只是称作“Pro”伎授,但它的结构和普通街车已经截然不同觅男哦,一点点相似也仅限于外观上擦得。一个专门设计的底盘蓄狭苫,扣上一个类似“街车”的壳子罐,除了好看以外漆黑,也是为了让车子的空气动力学特性更好锨位。除此以外纽塘立,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”睬涤。   作为动力核心吐卞,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造橙。与常规的“以街车为基础改造”不同净镀,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同密钢缝。据厂家介绍妮燃克,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时哺,而极速则可以达到480公里/小时扰彼圃。   Mopar没有公布具体技术细节柯撮特,但是在上个月杯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中疚晒拣,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速溪割理,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考铺:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力稼徊恰,它跑完402米还需要9.9秒疲,而末端速度“仅有”235公里/小时操律癸。也就是如果两辆车进行一场比赛瘸狮清,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候坞竟郊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半盟普。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭思,当然也无法在普通街道上行驶桨。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采盖迁糜。 责任编辑赶鼓:赵春晓" "  4月11日患矮,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市霓屁嫉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版锹,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蹭玖鬼。   4月的京郊春风和煦枢,桃花盛开梧芹公,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意锣惕,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基怕,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象潞济屎,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼感镣沟。   然而稍微有点遗憾的是白,由于相关环保政策飘,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基洽。   =============分页符=============   外观内饰常剃:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别晚雷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo虹脸佰,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外鲁屎裴,因为配置的原因督辛,柴油版在一些细节掇伸,如前格栅颈蛔啸、雾灯等处精简了镀铬装饰恋戈俄。   另外氢币篡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎保瑰既,规格为265/60 R18兜结,采用双五辐样式领蹦,与高配车型的20寸轮毂有所区分哥炔。   外观上侯骡,大切诺基给人的感觉就是硬朗兴、野性敲、豪放碘。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样矾轮漓,如果不是看到车尾的标识富祷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版脾壁。轮胎的使用与其它车型也是一样的巍堂暑。   =============分页符=============   内饰方面侨诡谦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致汀,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同傅瞥,但是做工方面表现的比较细腻撮盼灌。各个部位间的接缝十分均匀晴金蔬,内饰表面的反光也抑制得不错态十。   =============分页符=============   动力与驾驶感受谅蜂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的啥官,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机秘勒。这台发动机由意大利VM公司制造荣,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造殴,国际知名度较高黎会歧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下钉靡,最大输出功率为243马力(179千瓦)撮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米伴蛋蜗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鳖撩,采用电子挡杆设计瑰具,事实上棚,在菲—克集团下的很多高档产品上嫂嗅,都采用了这样的档杆设计蓬廓蔷。   大切诺基是个分量十足的大家伙哦糜,体重高达2.4吨窃贾。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时哪侠疙,都让人觉得动力输出稍弱秸壁汇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同桶贬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩惺奋,这使得在实际驾驶过程中蚂,柴油版大切提速很快钾,驾驶感受十分轻盈奔。   另外技赦虫,发动机的噪声抑制也做得不错摆沁萝。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大沤檀,但却绝非印象当中上查,柴油发动机那种高振动算枢、高噪声阮澈,车内如“夜店”般的情况兑。   在打开ECO模式的情况下翘,发动机的转速在1500rpm左右的时候钳,变速箱就会做出反应仑们身,升挡很积极蚕九。当车辆行驶到70km/h的时候典泛獭,变速箱便会将挡位升至最高挡坝赂倒,我们在城市中使用挟彩,第8挡也是可以使用的秆强,并非摆设钒极氮。如果关闭ECO模式霉花宿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右姐袄,动力输出得到了一定的释放毕,当然环晤赖,噪音也会随之有所提升臣玻。   柴油大切的油门踏板很轻盈酶郡失,发动机对踏板所发出的信号反应很快骗,但初段调校的有些过于灵敏了凯卢祁,尤其是起步时崎奠,轻踩油门茹耙,车身就会有向前窜动的感觉镭聪,想要平稳的起步还是有些难度伦,如果初段能调的沉一点猾穆,感觉会更好惯卷焚,驾驶者对动力的输出也更好掌控坛虾夸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样是,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统思,由于取消了空气悬架何揩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的无。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式黑,分别为自动冕惕醛、沙地培腻、雪地醛咸、泥地和岩石慷事帮,这些模式都是通过旋钮进行操作的辨腿截,除此之外还有ECO节能模式和运动模式疙疥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择扇搐。   此次试驾剑劲羞,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验夕母掠,其中的体验环节有沙地磕骗、U型坑和炮弹坑三个环节师舞厂。在进入沙地之前杯店,首先将车辆选择到沙地模式靡税,此时车身稳定系统自动关闭日酞口。由于没有空气悬架评,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了酮钱行。   模式选择完毕之后呐,开始正式进入越野产地虫弄,在松软的沙地中冕,要保证车辆的行驶速度吐娃。在沙地中行走臼蕊翁,轮胎出现轻微打滑是很正常的峭酬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑儡,造成更大的麻烦昂。   在U型坑的环节嘉盟,选择到岩石模式之后许比,分动箱启动扭矩放大挡糯鸽轻,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍昏,传递到车轮上的动力会更加强劲搓籍,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过铺。   炮弹坑对于车子本身来说旦,算是更具有难度的项目了蜂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节少鲤寄。对于大切来说控咎汗,通过这样的测试还是比较轻松的笛诽。在模式选择上澈举葱,我们依旧可以选择岩石模式欢妹峭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动炽,保证有附着力一侧车轮的动力输出犯屠,从而实现脱困党奴。   总体而言嫡且狡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在韩妮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色熄。在整个越野体验环节捂桐桅,对于动力的感受也是比较明显的糜赣,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松娄顾嗜,主要还要归功于这台柴油发动机假靶,低转速扭矩输出足够大从,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松屉。 责任编辑冻:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列兄紊,为您带来了多款直接竞争对手间的PK贡咳盒,以求为各位网友购车作为参考冷宏,本文我们继续进行就饥。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)瞪淀,作为合资品牌的A0级三厢轿车坚黎,经济实用以及稳定这三点立市之本弗攘床,谁展现得更好袄,以下将逐一展开寸。 外观解读赏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中黔谢拐,这次“重生”抛开了以往的产品定位泊偏砍,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型录,接过老款颐达的市场后衰拒,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势苦善洽。   刚刚完成了小改款的阳光跋鬼媒,2014款车型延续了前款的整体轮廓寞懒,细节之处作出的调整舶降,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸脓徽。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型姑馈酗,另外增加了反光镜转向灯绕祈咀、倒车雷达等外部配置么皮软。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车挪,但两车在细分定位上有所区分闷剑,新赛欧更经济抗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定垦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本唇,两厢造型更具时尚特质版,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重烤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅陕,前脸处的线条切削更是全车最多之处唯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅羌,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾糙镀焊,三厢车型尾部中规中矩官勘魂,采用常规一体灯罩的尾灯戒塑,正是这一产品区分的剪影铆。 看完两车的造型多锯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现讳。详见下表逼: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观备弧坛,您更看好谁天逗为?欢迎参与一下投票粳橇。   =============分页符=============   原标题放惜饰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比嫩墒惜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩昂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直睡炊视,各区域之间的串联均平滑带过扯借咐,整体风格更注重功能性烁纳,力求在有限的空间内满足实现应有的功能去窗麓,并尽可能带来更多储物空间熔兢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足尖,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征箱,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表桔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一方馅,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点丁砷钠。   另外磋陋,随着车载多媒体系统的发展脱吼响,触摸屏更多的被普及够顽奶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕坟,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能掏欣驴,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高络灯吧。 配置对比房盖:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置闷情,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比钒弛,仅供各位网友参考贪取。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题波:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比撵妥:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度群秒雾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度铃么:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示毒盛炔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风寞,而车身与轴距上确,以及普遍日系车型空间利用率上的优势五风,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹察。   动力系统对比景端抛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面谢贡,阳光仅提供一款1.5L发动机台膏耪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择诫桔,同为四缸自然吸气版本肥,排量的不同即动力上的差距夸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)烫磷,具备重量上更轻的优势弘饭愤。   两车的自动挡车型木卑桓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱评,其平顺贺陋苟、重量轻及省油的特性椽呻当,同级别车型中具备一定的优势蜗铅茅。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下慨柯舌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT喜节,在挡位上优势明显酥,但其换档顿挫在车主之间常被提及瘸。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间忻目,外观上二者均具备典型的家族特质我苏慰,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面帛册取。内饰布置阳光以实用为主挺餐淀,爱唯欧在同级别中更具时尚特质凭焦膘。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现钉腥晾。综合本文所述镁,两款车型您更倾向于谁记莲?欢迎参与以下投票仟。 责任编辑莫田:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车刹袍揽,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐嫌嗅,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了抒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言塑哭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比料蓬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型锭,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比驴且廓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近肋省。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面暖滔脐,K3S并没有使用目前三厢K3的外形姜匠韦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同焊攘搪。也说明K3S试图走运动化的路线喊鞠。   起亚全新K3S的长渺、宽奋怠笆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm细,而轴距更是达到了2700mm的水平墙乾护,在同级别中也属于比较突出的成绩灰,对空间方面肯定有着很大的帮助嗜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练彩谈,车身线条也非常的流畅辞府,有着极强的运动感恰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差赴眷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别奋陶盟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用妇弦。至于骐达配备的大灯清洗功能来说隙莱,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的沮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达瓜停岗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm檀触饭,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的疯肆笔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅纹丝,加之降低的车身让骐达更加动感秒混。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性惠剃。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感稗屎。形状突兀但线条流畅的尾灯讥缓,红灯部分占据了大部分盯炕迹,白光部分呈现斗勾状叛固,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出该。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达刺档,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置檄酣。能够有效帮助你快捷倒车布。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否了,因为外观好看主观影像比较大分汕。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面辰奠监,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多瓜,基本沿用了现款K3的设计据,提供全黑色史、黑米色患喇、黑棕色三种不同的内饰配色锚男。做工和用料相对也比较不错泛。内饰除了硬质塑料及软性材质外酮操汕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次誓傲敦。   骐达的内饰设计线条非常流畅膳徘,整体质感较旧款车型有所提升煌溺。内饰颜色采用黑色作为主色调率,搭配银色饰板莎,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比凤,满足不同消费者的需求叉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备疏特昆,多功能真皮方向盘以及定速巡航兜,从上面表格已经很清楚的告诉大家拼浮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP竿靠苫、胎压监测等配置伍科。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富肮密,其中ESP膘妥、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力处的,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题隧撂。 =============分页符=============   原标题菱离:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700烹,整体乘坐空间相差得不太明显虏。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同袜目媚。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富失惭喇,座椅表现方面K3S内部填充比较实欺持,对腰部支撑方面会比较到位歉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性辑砷孪,其座椅表现比较软磋甜啥,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感太宠肮。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多现,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瘦谓收。在乘坐空间是差不多的介螺,K3S座椅设置得相对硬朗疚恼,而骐达设置得相对舒适炼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因警拌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L港耗,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S粒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T兴,很好的满足不同需求的消费者涕擅宋。起亚K3S相比起来就显得配置较少柬虎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型记矗护,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好黎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同北华尝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论恰,详细还需看我们评测所出绵家。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题械庐,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求累擎。   点评柑履:随着两厢车被广大的消费者所接受淬诚常,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款凌诫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动南檬喊,如果在这两款车选择其一的话弥惋,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动缴沮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素甸。 责任编辑横吻垢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉录活,甚至有人无法确切的喊出它的名字鲜。其实这款车和我们并不陌生撇倦跺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台畔屁莽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似坚扦巷。所以出镜率不高的标致4008母,确实具有太多不为人所知的身世朵悉喉,这使得我们有必要去了解一下这款车拒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路麓瞪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体年朽馆,呈现出风尚岸哄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感徐。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签烂陌臼,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰芍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚淋埃隘、科技的感觉尉难沟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm妙踌,轴距为2670mm齐氯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拴劫、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造拿,所以在车身尺寸上它们相差不多瞎干瘸。   从车身侧面来看涂漓,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸按缮,整个车身也因此更加大气而富有力量感幸。后排提供了私密玻璃烘,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风怜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满绢,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因虏吼良。另外浑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心剖,尽管造型简单疮袍缔,但通过与腰线的巧妙衔接效量,使整个车身设计连为一体椒祟许。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂巨告汲,配合普利司通的225/55 R18轮胎好控脑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上孤概,都具有不错的表现礁魄谩。我想应该会有不少车友会非辰钠疲看重这双“大脚”恕虏悄。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比娩,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意汗烧。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发颓啸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样快勘。不过标致4008在一些细节上却与之不同吠,譬如采用了大面积钢琴烤漆村峦峨,辅以细节上的优化功刚。   中控面板做工不错唉殴瞧,按键旋钮设计很精致敝,且手感都较为出色贤拣申。娱乐扩展功能也比较齐全喊促陷,AUX递、USB以及12V电源都有装备鲤浓。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点纬,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯崎惧朵。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错齿杭示,下面还有黑色钢琴漆点缀祥,凸显出了较强的质感衔乐。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍谭兜片,若塑料饰板能换成金属材质的话侣,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表疯鄙讨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息位触。在转速表与车速表之间示沉,我们看到了一块显示屏坷娥厩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息歼藕。 在乘坐以及车内空间方面熟瞧,标致4008秉承了家族在这方面的优势蜗惯,座椅乘坐舒适并且支撑性很好老葱。   后排座椅靠背很直盗兴阀,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉剐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外霉票薄,坐姿却让人觉得并不舒适臀身。   标致4008的行李厢内部很平整赔壤,而且后排座椅可以4/6比例放倒沮惺橙。这样它的储物能力将会得到提升酮睹诵,对于搬运一些体积较大的物品衡,可放倒的后排座椅显得实用房。   =============分页符=============   在动力系统方面暑绍,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机校泡侥,最大功率仅为150马力淮蓟了,扭矩峰值198牛米牌。这台发动机配备到这款车上只能说是够用围,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了颂。 全系搭配加了CVT无级变速箱排客博,具备手动换挡能力涡赶皇。在实际道路行驶中掏戚挖,CVT变速箱表现的非常平稳稀。   标致4008在起步初期油门响应还算及时藉,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音饥拱,却没有丝毫提速的感觉厕闯籍。不过吉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些富斧胶,在平稳驾驶时超车变线很轻松禽乏垒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统伟播凄,2WD(前轮驱动)适合于城市行车摊隶龟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力耐牢,前轮最多可分配85%的动力谐,后轮则可达到55%递。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%被卸,可以应付雨雪袱、沙石和泥泞等路况传匪牵,也可以轻松面对普通的越野路段段。   标致4008并不属于难开的车型秽秤,尽管车身较大吭蹬,但是方向盘非常轻盈淑掸,即便是女性驾驶也会非常从容敞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线滥瞪。   结语丸瞥:从市场战略上来看誊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型仍霜,4008不仅丰富了进口标致的产品线不敌,也为消费者提供了更多的选择镶。而从产品本身来看顿变戎,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫躲涝,能很好的迎合中国消费者的审美粹谓。在驾驶方面忌摆鞋,标致4008表现出非常舒适和安逸僧,非常贴切城市SUV的特性肝吞舅。 责任编辑吐嗣靶:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型清,自2011年上市以来凭借着动感的外观爸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价烩鹊,受到了许多二三线城市消费者的青睐哪泥。不到3年的时间扳筐,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610窃慨吹,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率拱鸵。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型莫,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘稹,将在4月的北京车展上市轰,预计售价区间为6万-9万元兴,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者探盯疽。下面就跟随我的镜头唤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车程行狗。   相关信息谭劣:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌赖,2011年正式推出了首款车型宝骏630县糕。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力钨建贬,结合上汽和通用的生产技术曝碧,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计泛缄,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌桃廷。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计擅兴慈,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO里,与进气格栅醚腐、发动机舱盖形成盾形区域储刨,造就了独特的宝骏品牌DNA釜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计牟看。从前脸上看妇看,与宝骏630的设计保持了高度的一致韭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势希。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计尾戏,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装巨桶,颇显动感日借。   在车身尺寸方面赫贤,宝骏610的长为4401mm恳、宽为1736mm秸、高为1462mm隋红炯。由于与宝骏630车型同平台生产惩南,因此在轴距方面并没有变化傻涩歪,依然是2640mm楞沥默,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐泼嫡阶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”班,尾部扰流板绞抨氓、包覆式的后风挡玻璃毕兔、硬朗行李舱的线条窜,颇具运动风擦价膝。与此同时殿狡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂玖裴,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利吨嫌诗。   =============分页符=============   内饰方面亨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度挎伪滇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配被录,方向盘搭配银色装饰条鞍缉慧,整体风格偏运动际,带来不少新鲜感戎荡备。此外旗,新车仪表盘也进行了全新搭配妹汀,采用双表盘设计饭赎幸,更符合当前年轻人取向芥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条帘私,提升档次的同时也带来的一份运动基因勺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘概凛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多淬,LED组合仪表提升了整车的质感睦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验岔佩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势时崇。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域帅翁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论岸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹为旗渡,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面枪。   宝骏610是一款两厢掀背车型席蓄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性翟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够穷埔矛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒规纺,也可以按6/4放倒座椅靛,放倒后容积可达到1300L福。   =============分页符=============   在动力方面监敢街,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机瑰,最大功率可达82kW脑漠灭,最大扭矩为146.5Nm烙氏,这款发动机也同样在630车型上使用乏拳饲。为了发挥出更好的动力性能汝羌配,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器凄料,此外还配有5速手动变速器可以选择擒贤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品襄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升松宏抠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝卸概湿、君越苍佳缉、君威等车型上扛拆闪。   在整个实际驾驶过程中糠围秦,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳草说。在1500-2000低转速时青,所爆发出的动力输出还算尚可戳函遂,油门响应比较直接涣。但是随着转速的提升漆扮,档位的提高瑟蚕燃,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来丹蹭。这种动力表现不温不火垦粮卜,但是足以应付城市道路使用捅驳目。   相比于第一代自动变速器勃贯毖,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升碉。只需稍微深踩一下涣,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡戒,只不过由于排量的缘故厕蓟倍,推背感并不是很强烈祷经,且高转下的再加速能力也有些力不从心伴撅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适剿俗捆,这也完全符合它的家用定位佰透。在经过颠簸路段以及减速带陛非签,悬挂能很好的过滤掉颠簸感薪瘫勺,让驾乘更加舒适堤檬。此外劫棚,在过弯时底盘也显得较为扎实奉。   结语缆捻骚:宝骏610的家用车定位很准确脊藏瓦,配置很务实删念鲜,储物空间多梁口,不过在用料和做工上还有待加强汤彪梯。不过动力系统方面确实不太给力捂,最多可以说是开起来比较舒适暮,这也比较符合它的定位靠。作为一个新品牌朝限供,宝骏还有很长的路要走盲啃刹,虽然已经走过4年多梦匠粗,推出了两款车型忱谦,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样奥,在自主家用车市场上打出一片天地来烩,我们将拭目以待婪匿翘。 责任编辑仁:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上署,大众展台上首发了2015款大众Jetta赶解。这款车在现款Jetta的基础上骇,针对外内设计细节进行了小幅修调弯局,属于一次精修边幅的小改款驰敞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整杉红,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注妹蔷。 全文总结半睬:   对于这么一款外形细节有新意晴,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta叛,我们只希望它能尽快来到国内庆,因为目前国内的速腾车型几码,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势痉开,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面波嘿。 责任编辑假桨:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域爽懊培,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作天玫,深入布局铂笺荤。其中包括类似上海大众新桑塔纳惧帆采、一汽大众新捷达揽贬、斯柯达昕锐且稿骂、以及再早之前的本田锋范创膘、日产阳光等等显。可以说吕,在这一细分级别屎,乱战才刚刚开始逆恰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手母建陛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去薄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉从儒陀。反而厚重了不少搞,进气格栅的样子也和标致508更加靠近弥。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱担狙。就前脸部分来说漓现,整体样子是非常简洁的喊,又有几分动感泰舰烘,和标致其它车型相比是有些差别的晨。   侧面造型规规矩矩访桔,同样没有向前俯冲一样的姿势出现示练丝,你会发现劲嚏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉纶,当然你也会找到一些标致家族的特有基因缝佰沤,但301更多的是安安分分的一种踏实感屋愤啃。其中门,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸祟毁鞘。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素苟扮绊,没有那么规规矩矩割辅,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守踞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体焙羌,这也是一项非常讨巧的设计翟。设计感油然而生翘,除此之外仍惜,车尾并没有多余的装饰物险吹痴,简洁实用依旧是主要风格念。   本文导航" "斯柯达明锐失户,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车提推捻,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌胎,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在鹊灸憋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台芜暴限,可能除了家族化的设计以外痰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了淀萄妙。 虽然它采用了大众的MQB平台馈,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分剂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破帅,全新的家族化设计让它年轻了很多仟邵锑,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价默,但是相比现款筒捆词,它的前脸更显稚嫩努,也可能因为现款有些老气横秋吧蓄蟹。 车身尺寸方面桶虹,它相比较现款有了一定的进步酚,内部空间方面自然也有了一定的进步办娶洗,在后面空间介绍上我会在进行阐述巳任。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7霸奥,这也集中在细节设计方面念脐厕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱款赎,还有合理的镀铬装饰千窖许,这也是新明锐年轻的一种标志骏苟恫,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次挂罐几。" "  2014年4月16日并帅巨,全新英菲尼迪Q50正式上市逢陡哀,售价区间为32.58-54.98万元卤贸孰。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型吓艘咐,2.0T车型三季度到货瞪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版层,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版猜柔酱。三车官方指导价格基本在42万元上下燎,具有一定代表性膛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表罢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者俗良矢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈脑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息凄赶,车头造型极富攻击性化,侧身线条动感优美楼臼,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显疼骆舅。当然纲病,它的进化不只是看起来那么简单迷弯怀,内功的修炼更让对手望尘莫及孔署畏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的阜,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中丛浆,而且大有愈演愈烈之风垂凹,尾部设计很像自家的新5系静,家族化设计不可避免瞳东。即便是标准轴距版本陈角,新3系的轴距还是达到了2810mm解碉,比上一代有小幅增长贝婚伐,再加上悬挂对舒适性的妥协甭替,曾经犀利的3系已成过去常险,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已搐貌宋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的胆环,那非雷克萨斯IS莫属了悔宠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象搏覆,车头动感夸张赋,车尾简洁利落卑葡反,虽然有历史车系的影子梗锈,但这绝对是对精髓的传承和延续吭哥。   本文导航" "  又到周末了慰混炮,在大学破旧的宿舍里坟途呛,百无聊赖的仰躺在下铺上炯祁剖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报灯教搓,心中泛起阵阵遐想斗霸谅。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角脱荒窘,充满战斗气息的车身辽,都让我无法安然自卧土怕淌,打起精神必兜咀,跑到隔壁楼的图书馆旁参,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志霸悍姑。没错评,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我坝薯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心艘。但是袭阶呛,今天要说的主角并非“兰博儿”秒,而是广汽本田第三代飞度茅绩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车拓筐。   ?什么是边锋主义妨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成斗Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉颁,线条过渡果断恍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴沽,包括讴歌品牌也大致如此情琴颇。第三代飞度相比上面的两代话拔墙,将这种风格发挥的更加淋漓尽致事。车头部分比上一代更加动感炊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状愤派,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰拾。给我总的感觉是控萎舅,车头的成功是线条运用的成功绥楷劲。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象存,从车头到车尾一气呵成醛,整体感和流线感非常强使匈。从某种角度讲桃同,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙该。新一代侧面的弧度似乎有所收敛败,并不会刻意强调这种极致的视觉美感剧享拆,但相比其它竞争对手外,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出效茄。   车尾的感觉并没有车头那么好吭,对于我来说虹刮燎,车尾的设计并不满意可。过度使用的镀铬饰条估灸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拔。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复瓶挝燎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道岭将课,在纽约车展即将开幕之际林摹囱,路虎发布全新发现Vision概念车懊毋,配备多种新功能巢缄,智能玻璃实现透明引擎盖坞烯围,座椅灵活变换可实现共四种模式糠心,包括远程夷溃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形汲陡。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列酸履盯,第一款路虎发现诞生于25年前铃微卡,全新发现系列定位于“休闲”猎锋,总计拥有四款新车扁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题拾,多功能配置粟嗣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力魄氯暴。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术虱斡天,其中包括远距离彝牛控号,智能玻璃等某哆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景贺抚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示赏痘脑,“新车现代化的鞋腐,切题的搞翰,并引人入胜的设计盎闺娠,是发现车型发生的重要转变倍垫居。”" "  [汽车之家设计] 2013年绷,我去过一次柳州艰,那次袍,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂退,当时棵拈驾,宝骏只有宝骏630一款量产车型乡沏,时隔一年疤,这家公司有了新动作森床,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市峦斑耙。官方表示喘擂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品恒惩诗。   事实上茄卸,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型仇,那时抵莽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶莱,为了配合厂商对车型做好保密工作俗,当时我们也并没有拍摄相关的图片春雇礁。掐指一算磋,当时荡厢蹲,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了伟涧,在聊到这个话题时另敬块,项目负责人也表示贡灰拢,整个团队在这期间做了很多的工作先边急,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性寇股,即便有着此前宝骏630的经验舱,但对于一款新产品而言臂扣割,整个团队仍旧不敢怠慢轨侗。   为什么要推出一款两厢车耸吉?   新品牌诞生初期叮,单一的产品有助于更好的把控产品质量垛镀,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑狸,从而将其转化为品牌价值染某骂,在品牌得到一定认可的前提下疗,适当拓宽产品线操,无论是对品牌赏,还是对市场而言都有着积极的一面派。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型膏,较为官方的说法是“以市场为导向”施,不过在我看来淀护,这仅是一方面扳偶潦,在有了以上需求的前提下殴认么,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡围,于是才有了这个方案淋碧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外难浚,车辆的动力系统糠懊腊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整赊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说酶彪,无疑是一个两全的方案卸晾筏。   两厢车在定位上有什么不同吗同箩割?   简单来说柿藉售,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物寇腥库,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本壳苯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可绅。相比之下茂聚澄,因车身结构缘故舒,车侧和车尾的造型变化较大椿廊霉。 造型设计没有太多想法   在我个人看来萝渡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法绥,印象中黎奸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车海嵌,有些时候鲍盟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素珊文。当然起薄,每个厂商都有自己的想法沁膜,这种实用主义并不是坏事宠,毕竟释,车是用来开的辰惧,把主要精力投放产品稳定性方面卡份焊,对打造一个大众品牌或许更为重要袒焦。   在造型设计方面搬粒,除了已经固定下来的设计元素外案吹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”锰爱。对于镀铬饰条的理解见仁见智交箍烩,然而痞景,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”避,正是在这种需求的推动下讲,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场楼湘。   察觉到这一现象后材,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思拾剑班,显然椭扛,一味的添加装饰条并不合适法驾,毕竟还是要均衡到整个市场的需求碴堂。一般情况下廷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区酒,除此之外棵呸,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条涝,在设计师看来肯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致壬贰。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50透橡倘,我还不曾有过近身接触到。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知诡铃嘿,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线醚枷,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统册。或许这么长的一串文字来的有些陌生夹勉,简单讲饯荒金,它就是在航空航天器上使用的转向技术瑰炔梧。我们将就驾驶者最关心的方面型,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS趟。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装赣舜莲,人机交互系统的先进等等啤,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触响,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力僵测硷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主连欣,不难想象Q50的出色抛驰。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳删坛,同样逻摆,作为宝马1系的车主电淡,对于操控的追求反衬出Q50的优异煞收截。而剥离开车身的种种磋,他们共同的认同就在于这三个字母矩设:DAS   【什么是DAS几?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)拇社,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一殴肌茹。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制络腻聪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史拜闹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型哗阂。   【DAS工作原理是什么惰道握?】   车辆转向时狭纹,不再依靠传统的机械连接节,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制河腾,根据行驶路况和方向盘转动力度暖,速度进行综合计算岸华,从而指挥转向电机机构实现转向私煌。   三个ECU属于并联关系莲,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮藐、方向盘烦、右前轮)卜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况尝观挪。当任意一个ECU被监测到出现了问题时锭挤恨,备用模式将立刻通过一个离合器被激活谩何秤,恢复至传统的机械传动转向模式邢,确保万无一失欺苯匣。但在正常情况下稻,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离陕宿栏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈独。   【DAS汽车的优势玫飘?】   操控性瓷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞门,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准羌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鹤劳手,享受更多驾驶乐趣棱。   【为什么线控转向比传统转向快鞋梯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入讼。整个系统中没有橡胶衬套茅,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间茨孙,因此首先从内部减少“延迟”侨泉。   【DAS对过弯的影响赫溉讨?】   转向相应得到改善酮切幻。传统转向系统隶荣惺,在接近弯道时渴娃虑,驾驶者需要提前做出转向动作俄毯试,否则汽车无法实现平稳转向锹柔。而采用了线控主动转向DAS系统东冲,通过消除内部的转向延迟限,减少了预先动作的必要锈偷,实现更灵活的转向桥蟹。而驾驶的感受将更加直接滇频,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力颊勒,毫无延迟耍副祈。   【转向系统也能够减少疲劳敬还小?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感弛唬建,因此从另一个角度提升了安全委休短。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢ā)涧庐胖,12款参与测试的车型中稗共瓣,在定速140km/h的巡航测试中脆拖闹,平均修正次数恨粉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍尺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点巢。   【DAS对于全新驾驶模式的影响窃轨藩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓柿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表彼瘫动:网上车市(www.cheshi.com)   当然坡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目逃煤,而对于传统车型樊,这一选项代表着发动机寝、油门踏板泵举、悬挂阻尼灸楷、刹车响应等等方面的细微调整欢,而由于配备了DAS惜拇,英菲尼迪在模式选择上换,更进一步的调整了一系列的功能峭雌,如荡镣挝:主动声音控制系统凳手、线控主动转向DAS锤冒、主动车道控制和主动循寂崽荆控制系统ATC等等的设定涪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惹嚷?】   通过上面的简单问答狸钡贰,我想我们已经熟知了DAS系统羌陈,在响应更快迹曙,相比机械系统更便于维护枯螺棘,节约成本甲图跋,减轻重量等多个方面都硕果累累械。而任何事物都是双刃剑骆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里信炮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生汰骏,他的解释既简单恍磊,又复杂棘普任,背后掩藏着十年之久的不断试验撩顶,推理搔党,再试验的科研过程漂豪脸。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力揩。而这些内容无法用数据体现时,还是按下点火开关吧痉。   本文导航" "   《极速60秒》纯秸、《死亡飞车》频好、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》匠,让车迷们大呼过瘾纯碌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现衰。另一方面山会亢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的妓守侥,但开在路上肯定是最牛X坊兑彻,最有回头率的然。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事诚,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”乾斑、“真NB”这样的感叹晾畦釜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型贬危珊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别冈盯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分料妊,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服侥零统。    作为最具代表性的美系车型姥槽,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程等,五代车型熠熠生辉搂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相雹酞,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看腺,主要原因是新一代车型不够“MAN”烹谎领,缺少了野马的一贯的风格扳恐。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美坦漓擂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车晨。 什么是肌肉车础?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车钞肩氦,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车咐肆舒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机漂、具有强劲马力氛、外形富有肌肉感的美式跑车凸柔。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表景,例如雪佛兰科迈罗翰、道奇蝰蛇得、道奇战马回吹协,还有就是本篇文章的主角福特野马锨箍。不过这些都是字面上的解释慧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鹿。什么是肌肉车逝炯淡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解艘抡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集卞,科尼赛克Agera暴恭突、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币节,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别骄悔领。但实际上并非如此玲妻昂,凭借自身出众的一面弹柏,福特野马在众多超跑中脱颖而出萄分簿,成为闪亮的主角渺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车陇沮,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机艰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上咀,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统泼啃膝,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果糯靛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影贡炮,野马还是地道的童星出道!是的柑,早在1964年刚刚诞生之际灌敌垢,它就被搬上电影银幕邓鳞。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》薪射沫,也许大家有些陌生剑坷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品禽。在过去50年里羌,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角敖。    无论是哪一年代的野马解程,但凡出现在电影中拉佃,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球痢匣。衬托主角的英雄气概或是独当一面目便踩,野马都游刃有余士。在近期上映的《极品飞车》中率踞,野马更是作为整个剧情的主要线索藕污担,陪伴主角经历了人生的起伏玻害。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的杭歌弧,五门版的三款车型——耀真秽层承、耀享袖、耀动分别为52.8万享、57.8万弦、62.8万啥。另外还有只发售500台的限量版矛鲍陌,价格66.6万元杰氯媒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变豹栓共,只是在色彩搭配上带来更多选择哦,车型配置也更合理丸帽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器轻耙丝,并且通过优化四驱系统却,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现些狸扮。揽胜极光一直被认为是外观控蔼较第,但作为路虎车型誓,它也有着同级一流的越野性能疽莽。这是款长着女神模样茄想,也有着女汉子般坚韧的车输狈殊。 外观赂模盆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型惺唱,所以不仅长宽高没有变胁隙,造型设计也和现在基本一致可丝。设计师只对一个细节进行了修改惶,就是后视镜递弧德。新款车型后视镜造型整体感强鸡僧,与车身有更好搭配效果家抛。除此之外诽,极光传承自揽胜的城堡式车身归,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留幕脐。虽然极光已经上市有3年时间搔搜,但时尚感丝毫不减竞乃孤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上瘁搓,极光有自适应LED氙气大灯慨枪、全景天窗等配置假苟篱,兼顾时尚与实用性幻安似。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于讽,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰抡挠刷,前后保险杠尺寸更大鹿囊。另外苫怠,2014款极光提供了11种车身颜色恨揉钨,消费者有更多选择帘史。    另外疆捣山,外观细节上能看到的摄像头和雷达羡窗焙,是为了实现自适应巡航诺搭迫、自动泊车勾岭、360度倒车影像等功能垦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能薯虱壁,既可以设定与前车距离或行驶速度亩,当系统计算出正面碰撞无法避免捍,会释放最大制动力降低冲击速度亥柒。自动泊车增加了垂直车位泊车功能潭,实用性得到提升瘟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车扮,并不是说女性不能开限,反正我问过数个女性朋友撕逻测,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗武,完全不是自己的菜插。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断单,所以我觉得这样描述更加准确句秽坪:这是一款为男人及女汉子准备的车插宿褥。不是说它不好魄,事实上野帝的特点非常鲜明路冈话,优点也特别多撂肛拧,但如果真的不能欣赏野帝的外形瞪计,那么它的优点再多也是白搭丧涉。好了鲜贪芯,说的够清楚了抢,男性用户请继续看下去耸豁层,女性用户请酌情选择鲤枪穷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版极负,也就是售价24.18万的最顶配版本叫狭。配置非常丰富蔷禽咸,但较高的售价容易让消费者望而却步捅舅,毕竟男人也不是那么好忽悠的妻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本妙。不过既然我们测试的是高配版本禾,就来看看这款车江零,按照惯例目,还是从野帝的外型设计开始弟构。   ● 外观捷:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议航唇裳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蒜男焦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV斥蹿浑,野帝这种偏向硬派和复古的造型收,确实会给人感觉过于呆板和与众不同李洛里,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了陪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些峨铅噶,这对于野帝来说无疑是个劣势煽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间腺,国内汽车消费更是以大为美唇比,野帝国产后尽管已经有所加长息岸,不过还是给人感觉不大垄痊贡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的快,带自动点亮功能的氙气大灯肠镀、大灯清洗功能舶吻刨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备揉伐。日间行车灯采用光带造型即,并集成在前大灯组内郝俏酗,样式比较简单竣跺浑,辨识度还是比较高的黎驴衰。   尽管车身长度不算长清纱陋,但野帝的高度还是比较高的匙,一方面是车身设计的就比较高大幂矢,另一方面也是因为底盘较高级,悬架行程比较长宏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm陀矗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间侣忱。   后保险杠设计的比较厚实捐鹃涛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一具,也是为什么我们说它更适合男性车主煌寡噶。倒车雷达是全系标配绊善,不过倒车影像和自动泊车是选配耐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车炕尖。   需要说明的是磊甩按,按照官方参数配置表本儡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的籍,不过这台车并没有装配后挂式备胎寥,4S店解释说是同样是野驱版秆申,有的车有后挂式备胎低,有的车没有石厢,如果不要后挂式备胎仟,可以减6000元函搔。   十辐立体式轮圈瓜,样式符合野帝的整体风格剁镣。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎毖捕,规格225/50 R17牢咸币。这款轮胎算是一个折中方案勉划,整体表现比较中庸览糖谷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蕾,非铺装路环境下的抓地力也不会太差让茸。" "  2006年始趴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程粪潭功,没一年薯水,这个品牌都在刷新着销售纪录搏镀晶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局宠寥侯。2014年郝,新的产品问世萄柒,这一次它不再效仿缚纪、跟随帝叔,而是独步青云跑为。   在过去的几年里蠢,英菲尼迪的品牌推广是以设计广刨擒、豪华为主要核心僚,由于旗下车型均以大排量为主滤,并在操控性方面有所见地掸悔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蹿佳。作为一个初来乍到的年轻品牌岛皆蔫,每一步的迈出都显得格外小心叹歉盲,在保证动力性优势的前提下剩逆蓉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点恳缉且,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距阑,原因很简单滇陀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性登棋,也就是不同于别人的卖点溜点呢。   在同级对手们相继更新产品的时候片捆,英菲尼迪一方显得格外冷静顷拜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度锻拈,好在当它真正来临之时隙,并没有让大家失望恨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼免购。   在介绍这款新产品前补卷免,我想我很有必要做个说明嫁,Q50实为G系列的换代产品惰,在2013年度及处廖,英菲尼迪旗下车型根据轿车令祁钒、SUV采用了全新命名朔嘘喜,即轿车使用Q字母构刺冒,SUV使用QX字母靡,后续数字分别代表车型骂蔷辜,这样做有利于车型之间的关联度先。   2013年蜕,我的同事在经历了12个小时的飞行后觅搞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50倾史纲,在回国后的闲聊中贺缄吗,他的目光坚毅块骚,言语中难掩一丝激动东裂匡,当然他对这款车的最终评价很高尸绅,抱着这股期盼绿滩,我们今天找来这款车略,一同来寻味我同事当时的所感窝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瞪蹈,所以厂商提供的测试车依然为美规版姬该,所以动力兼挫、底盘的调校社境,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同虑琶,但整体设计与科技性不会有任何出入撵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舞妥,也算是足以解渴了勒。   对于设计语言四个字来说台喷缓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释豹搓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的环,有时我甚至会想鳞供嗅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量融?正因设计团队的不懈努力疤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表偿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经沟皋狗。   低矮的车身拖盾,流线的车顶潞,都是上代所传承下来的精髓落,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大额五虽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坡,这与宝马3系的水平相当洞娟线,优于奥迪A4L纯、奔驰C级等产品其,别小看这一举措尝荣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性锰袒。   对于轮毂轮胎的配备上势碧,英菲尼迪从不走低调的路线豁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平让藕察。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中擒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接贪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应磨拟莎。   本文导航" "  2006年始吴贺哦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程铜狸,没一年同爸,这个品牌都在刷新着销售纪录睡莫淮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局病连。2014年释,新的产品问世多扇,这一次它不再效仿楷垛、跟随抒几,而是独步青云杰壬。   在过去的几年里建剐鹿,英菲尼迪的品牌推广是以设计内霜、豪华为主要核心窍哇氖,由于旗下车型均以大排量为主侣疲,并在操控性方面有所见地艘寿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手豆。作为一个初来乍到的年轻品牌碴吗,每一步的迈出都显得格外小心老蠕马,在保证动力性优势的前提下墩呜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点始垄沽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距部耪,原因很简单炯南圃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性滥晒岗,也就是不同于别人的卖点即。   在同级对手们相继更新产品的时候渺锭猩,英菲尼迪一方显得格外冷静苹臣几,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度轿玩斑,好在当它真正来临之时朗捌,并没有让大家失望田路酷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼稀鹤锋。   在介绍这款新产品前完目,我想我很有必要做个说明械嘲,Q50实为G系列的换代产品美,在2013年度能凭牟,英菲尼迪旗下车型根据轿车碗遁、SUV采用了全新命名兜,即轿车使用Q字母辉孪,SUV使用QX字母泰怀馈,后续数字分别代表车型朽苗涤,这样做有利于车型之间的关联度扰涤。   2013年虑,我的同事在经历了12个小时的飞行后深谅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50酸闲,在回国后的闲聊中淑局,他的目光坚毅蒂,言语中难掩一丝激动绒呕郝,当然他对这款车的最终评价很高实艾莎,抱着这股期盼镣,我们今天找来这款车蛾爆秀,一同来寻味我同事当时的所感墩淬举。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间勘,所以厂商提供的测试车依然为美规版稼绍沦,所以动力鹅扰、底盘的调校盯俗缚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同伦,但整体设计与科技性不会有任何出入堵敖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说技枷艰,也算是足以解渴了磐。   对于设计语言四个字来说匈瘸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烫晨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的炬俺,有时我甚至会想玫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量盾吼?正因设计团队的不懈努力渭皮肥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表陛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经斥薄感。   低矮的车身迟,流线的车顶惋帘巧,都是上代所传承下来的精髓旦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大醇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)合呢舶,这与宝马3系的水平相当汇贫秤,优于奥迪A4L辖鼻、奔驰C级等产品麻鸽逢,别小看这一举措贡橙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性疾。   对于轮毂轮胎的配备上呛晾,英菲尼迪从不走低调的路线动茄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平筛储。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中凡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接疯响椿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应柔炔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首儒茅,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80创疗酒、陆风X5仆此、全球鹰GX7戎,但依然无法撼动它的地位纠豢。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拴,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来壕,它就是CS75锚莫,来自长安汽车垮擎脓。   在众多国内车企中吴,长安汽车拥有较早的造车历史俗,并且对越野车的制造要追溯到1958年嗡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下非般,对美制CJ-5吉普做了测绘设计容,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型赡衡温,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面窟芍却。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量隶砷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础拒熔。   在对长安历史阐述过后伞才,这款新产品更是令人期待极。在2013年9月固趴辑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发浑,一经面世便引来了无数人的驻足插噶姆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品竞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表膘屋,诸多细节上的体现黄,可以看到与时代的接轨笺,说实话猾,即便与合资品牌相比浅供,它的设计也毫不逊色蛾。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表骸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV俄悔蔼,在首次无伪谍照曝光过后涪释竣,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手赎。从车身尺寸上来看盗,CS75在长度与轴距上的优势突出奶滴,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响即吵。在设计上甫匙,侧车身的视觉冲击力有所削弱酸恨潦,平和的线条增加了些许稳重感冻洪,而在配置方面绝不含糊桔勾,右侧后视镜配备摄像头鞋烁惫,为泊车提供了更安全的保障菱,此外17寸轮毂的注入尉痕弄,也为整车视觉性增加了不少好评分迟怠略。   车尾的造型体现了丰富的层次感钒,使其得以回归至前脸的感觉狗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔墒旗萄。此外狄休,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统黄翔,可以看出CS75在配置方面的丰富性疾。   本文导航" "  上半期媒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况如鹊翅,不同的设计倾向与不同的品牌定位抖菠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念疙现勺。在“下半场”的对决中辟斡纪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎息敛供、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果提盾。   点击阅读妓竟匙:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表笨卸迷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后挎副,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表熟:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目呸篡克,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后范,剩余空间是否能够支撑两人乘坐捆慑贡,以应付那些五口之家出行的需求纲。行李箱空间的比较赖,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下糯概绿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱夯蛇少,或者带孩子出行时列梨蟹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品边吾镶。行李箱内是否配备12V电源接口胶丁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱溪怀侍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多哇就。   ·模特A(不戴眼镜)身高技:170cm 体重渴盾耐:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高郴:175cm 体重顾焚:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地航溅,长安福特此次也算酝酿已久了辜,可以说即将推出的翼虎桂拧,每个人都能从中找到自己心仪之处台,例如极具冲击力的外形色净、科技感突出的SYNC系统膳、人性化的内饰细节设计蒙、又或是强大的日常实用性单滴耽,这次呵冒仁,同级对手们真的要小心应对了团廷唉。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后伴困虚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点皇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年嘲仕沸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期罚兴涛。显然岁诬,在错失2013年的发展大好时机后井袒浑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点操皑刃,其实也能够走在大部队的前列崎池且。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段酞烤功,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多吞锤担。眼前一遍利好景尾,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008灯编操、雪佛兰TRAX版猜,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位痢茂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市纺拾绦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布梨,至今我们还没有看到实车善谋狡。从目前的情况来看困,它们很快就会来到我们的身边箍滦。正是这个原因鲁,在日内瓦车展媒体报道结束后皇河,我们并没有着急回国谱馅腥,而是完成了几款车型的海外试驾谱皑体、测试和静态对比的素材搜集僳经,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目席齿。   看到这里赊,或许你会产生疑问别晾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗藏同?坦白地说软峡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的笨乏巩:1.它们必定会国产并且在国内销售割芍叭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比角竭碾,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来艰纪钵,只是一些细节针对本土化进行了改造藕挡,但外观内饰设计矢、车内做工翘啥、人性化疲、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化峭辟肮。综合上述所言刚祷窝,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义囱潮玖。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些皆暑,感兴趣的不妨继续看下去检氮。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嵌集,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉勃卿蔷。例如CX-5凳、ATENZA阿特兹脸嫌许,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉钒。最重要的是扩褥,它们不仅有所创新观煤瓶,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风痞髓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋劫绵,再到如今的Axela昂克赛拉虏,马自达3已经历经三代车型的演变传第琅。据长安马自达相关人员介绍螺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瞬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化溺购。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话锋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹力。它的眼神更加犀利迁,车身线条更为动感牵。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹举慨伞,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳褂峭凹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹帽劝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连闯苇剑,犹如猎豹面部独有的黑纹标识辅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子伯疗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼拭欢,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神帮谓腿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线娠、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计舞。另外辣,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神贾叮。据厂家人员介绍舱淳秒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层档哇谢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺毋,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化邻嵌氦,使它的整体视觉感受类似红酒一般伐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附干人迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm膛灿财,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm寝铣势,两款车的轴距同为2700mm芜。相比同级别其它车型考,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势喀。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴赖偻稹,不过轮圈的造型稍显普通句禾,不够运动磷蝗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列场,规格215/45 R18酣,抓地力表现不错许动。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎换稿,规格只有T125/80 R16谋。   尾部的设计不算惊艳匡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全赶。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性迫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拢发,这在同级别可是十分少见的欺翱。" "  说起海马福美来蹋叉迹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型怒香饶,转眼十几年过去腔桑,福美来已经迎来了它的第四代车型沁俗霓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5弛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品芭盆汲,新一代福美来M5采用全新平台打造喜级,不论外观还是内饰桑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子凤龚舒。在此之前弧即蜡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析胳计面,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型袍殴,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧颓帆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格坦洛悔,宽大的直瀑式进气格栅蚊奥马,大面积银色镀铬罕,符合国人审美氮。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感绿,腰线采用分段式设计摊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰梗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计局,凸显运动感家。但只有左侧为真排气口识桨,右侧仅作为装饰吻方氨。" "  对于中国汽车市场来说沟烫,凯迪拉克属于一个后来者菊,当然这指的是豪华车市场辫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地际鸵,那可真要拿出点真本事乡爱谷。凯迪拉克也明白这一点刮缸,去年就将全新车型XTS进行了国产勺,并且上市销售颈,销量也是比较乐观的缆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里捎前称,无论是配置上还是动力以及外观设计上埠弘隆,至少能让大部分潜在的消费者接受杀辈旁,这确实不是一件容易的事情腊锋段。于是尺话,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款菠屏,对动力和安全系统进行了升级静穗。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版签敌促,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版儒赤,仅有一款36S铂金版屑洁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变殴丛混。   2014款XTS 28T铂金版外观淘屠妥:外观延续36S铂金版的设计纶簧。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同寞受,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅冉腻武,在其他方面则没有做改动疽。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子报拓讣,没有做太大的变化创咆斜,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上箩颓。   XTS是一款善于运用灯光的车郎洪,它将大量LED元素装备在车身各个部位凰,正是这些时尚元素的出现躺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸郸渐,获得了更出色的细节表现力梳悔尖。这些称不上优势的细节表述位己舞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方携。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化吼,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示纠相。尾灯依旧是LED垂直式的造型还拜,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致破伺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界囊榷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恋吞含。早在上世纪五六十年代捆捅姓,Citro?nDS就用上了可变悬架曹辛、随动大灯失靶唇、转向助力赤栏瓣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术呜,加上极为飘逸的车身设计糖逛剖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样虏讨。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌寸官谓,2011年长安标致雪铁龙成立兢祁,到今天我们测试全新DS 5LS瓦画擎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实峦瓷锨,音译的中文品牌名念起来很接地气哀撅:长安谛艾仕脊,有股莫名的喜感亢浑瓮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器典堪磁,是台正儿八经的三厢车镭骸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来僵宏忿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象譬胶盖。如今唉揉,马自达6已经发展到了第三代患堡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物残微菇,它的名字叫做鄙厂马:ATENZA酮多笑。之前我们已经解读过进口版本扇蜕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纺迁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点涛牧窗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力迫茅称,这一次排量可不仅仅只有2.0L浩抱翠,还有更加令人期待的2.5L贡婪。   注趁高:此次测试中补锋竟,红色车型排量为2.0L熔驹翱,黑色车型排量为2.5L冻甲。国产ATENZA目前还未上市惮屠棉,此次测试为抢先测试吭改,车型为试装车菇培。   截止到发稿时唇敌,官方宣布斤米屡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锰视删,新车将会在4月份开幕的北京车展首发开,上半年上市销售栋效纠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规横,我们还是先来聊聊外观钝为。相比进口ATENZA懂,国产版本在外观上基本没有变化开铆渭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份傲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注法,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鞋。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里烽,“下”这个字可意为“以后的”垂吞,用来表示那些目前还没发生的斤妇、未来也不一定发生的事情搐。比如有人说“下次请你吃饭”颈刀田,谁知道是不是真的!同理酶嘿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”派胺羚,实际上暗藏了一些不确定性馁蜂:它能引领未来汽车的发展趋势都湃妮?或者只是一句空泛的口号构?这是我最关注的问题居。   当然也会有人更在意其它方面遣悄倾,比如外观内饰和空间等等芬顾糜,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述公,本篇文章的最后也会提到备,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能聊痪冒。   关于下一代城市SUV的概念习寥扣,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力钒竿。在他们眼里熟,很多城市SUV都太“娘”了肃,连个小土坡都爬不上去怎么行奢纹仁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统礁察具。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战跑、勇于冒险的心嚏镁,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一桥擅。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然矗稀擅,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型存,真正能够经受得住野外挑战的车并不多损体,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蔑,它能够去接受户外的挑战激揭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统匹。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产剃,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售董,目前主打3.0L排量的三款车型乡啊,都搭载三菱第二代超选四驱系统挤,售价39.8-45.3万元瓮蹿陋,最高配的精英超越版多了后差速器锁止貌贪,还有一个最简单区分方式担诵,只有精英超越版才标配后拖车钩染。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史彻犁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来培革,陆续又在第三代(V73诵星说、V77等)和第四代(V93嘶畏、V87旗救察、 V97等)等车型上装备百,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三囊布、四代帕杰罗)朗,现在销售的为第四代帕杰罗肋。   如果单从分动器的挡位看温,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统戮,拥有2H份刚、4H全、 4HLC逆、4LLC四个挡位姆躺访,在后两种模式下宿挞哪,中央限滑差速器LSD被锁定揩污,为四轮提供均匀的驱动力瓷耗。不过值得注意的是钠嵌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配伙,前含、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节垦搂释,简单说就是这时就是AWD的驱动形式肌,正是这样的全路况实用性撵,才被成为超选四驱系统摧驼。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下陶,可以在2H榷、4H挡位间随意切换昧,当处于4H位置时桥蛇,它相当于一台全时四驱车型胎,可以提供更好的抓地力和驱动力略红函,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面递恢,而处于2H位置时蹬维,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善据舱,不过这样一个大家伙油耗不会太低榔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗拒辟负。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝呸淑,4HLC模式时姜舷和,中央差速器锁止可欠,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时核藕,不但锁止了中央差速器适,还拥有更大的扭矩输出报梨,此挡位的传动比为1.9:1掂评,扭矩被放大1.9倍画酥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下菇汾瑰,4LLc就能派上用场门。在车内嗣抖,仪表板的中央会显示当前驱动形式峡踌煞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换链歪,并随时了解到现在所处的驱动模式镀狭锑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)踢绍,应付一般路况毫无问题攀棉,但如果长时间处于极端情况下胶坊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱舍绊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多颈隆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试郴损,对于帕杰罗来说完全没有挑战性毯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心冕读,同时也提升了整个历险过程的安全性好簇骑,因此光有一颗狂野的心还不行磐孔,还有选择一个可靠的伙伴骡淘帮。 责任编辑侈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品锌扭,已经上市四年了同,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计舶,跟老款福美来相比档次感明显提升廉横。除了看得见的设计差别陶童受,福美来M5在配置泞、空间方面也有不小的提升蹬乏案。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本椿舜,1.6L车型会先期上市守,后续还会有1.5T车型推出屋闲藐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本耽盛猜,其中手动挡共有6款受咀,自动挡3款懈捂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型千毫,厂家介绍说叫旗舰版搓喝穗。由于厂家没有提供参数配置表拘搅,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别卵钞,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型翅联殴。 ● 外观皆宿:中网造型似君威悄,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面烂烹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头推耻烤,尤其是车身长度拳,福美来M5达到4698mm冒矮,超越绝大数同级车的车身长度文。跟老款福美来相比握爬骸,福美来M5的车长胁酬点、车宽和轴距都稍稍增加一些精舱氓,而高度降低了3mm柔陕穷。   因为长度和宽度有明显提升膛,高度基本不变讨负时,车头设计的比较厚实椿,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的姥磊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网葡菊似,格栅同样采用镀铬装饰碉挺挞,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像携使。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现恰仆殴,老款福美来就已经开始采用掂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计毙傅。中网轮廓稍有些不同山绵,老款福美来的中网较矮晚,而福美来M5的中网稍高伙协,看起来更加厚重欠繁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构拢。除入门级车型外律,其他版本车型都配备了自动大灯头丁,这点还是比较厚道的么,老款福美来全系没有配备自动大灯痹梁奈。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔室,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜填烙睦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬材沛,能明显提升辨识度诧衡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)剖权碾,是2007年买的和蔚匠,到今天行驶了9.7万公里左右僵庆凭。日常使用中油耗7-8升/百公里毋,除去年换了个发电机以外没出过其他问题舅鞋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点舱己弓,第一就是便宜帛吠钉,全算下来8万;第二就是配置高僵,07年8万带皮革座椅歇仑、天窗经、自动大灯和倒车雷达的车不多鳖施,而且空间也算说得过去挞,总的来讲这款车符合预期发僵腑,坊间说F3小毛病多办烤姆,不知道是批次问题还是命好陷济冬,我家这辆倒是没什么事儿焙撼。新F3于今天上市狗黎,领导说我算车主放湍懦,于是我就来了席泥袒。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧宿舞,聊聊老款在使用中的各种感觉畔。   ●动力及悬架敝潜:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱兢拴炯,动力够用牛,只是起步比较肉府,1挡和2挡齿比跨度偏大瓤,走起来后挂入2挡转速掉的太多竣台川,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡侗。   油耗日常市里开7-8升/百公里悉疥弊,还算满意势。悬架初段有些生硬茄椭烩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好棺牢,对于颠簸的过滤一般霓乃熊,后段软窘,拐弯时车身倾斜大浪希。总的来说算是个合格的入门级家用车睡兄。   ●配置及人性化设计刻奠疗:   比亚迪一直走高配低价的路线慨肝,配置丰富炉胸,前面说过甜峰貌,皮革座椅坡寥线、天窗枪笨彼、自动大灯和倒车雷达都有所配备弄哭,另外稍曝戈,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针灵,虽然不好看吴厩什,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的咎滩兄。没有行车电脑显示屏铜,无法了解平均油耗毯撂搪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤阮东集,首先价格便宜迫,其次当年没有也不新鲜)性剐。   人性化设计方面散,四辐方向盘比较细坟旦歇,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤碑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用忙,四个角随便按一个都能触发郡。日常小储物盒好用筛山,票据凛、手机和水都有地方放禄,不满意的是门板储物太卸蹈础(硬伤)贤恃,平常只能放车证之类薄的东西惕尝禾,连杂志都放不进去眯,后排基本上算是没有储物空间却粪攀。   ●做工膊侈良: 内饰和外观各方面做工比较糙圈,主要体现在接缝上累播皋,不仅大而且不均匀线啡函,这是急需改进的潍。   ●空间嘶峰:   F3轴距2600mm绊,我身高190cm拈捅,有时候我开车募图握,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受荣。后备厢空间大物翅,而且比较规整韭,用它进行过几次小规模的搬运澈唬库,还可以稀解独。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲绩狮,试驾中我也重点根据这几点进行体验窗高,看看新F3有哪些改善和变化褐倪需。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回徊晨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》贡妙戮,仍无法挽回姑娘们的心第,如今她们只爱大长腿和都教授燎。不知道你们发现没有坤侈街,宝马在汽车界引领着同样的潮流抨胶,硬邦邦的3系镁谦瘫、5系换代后都不再凶猛烯辖吮,舒适感和精致感倒提升不少饭纶建。现在轮到X5了实,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的伺蕾。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气酥蠕,我勉强同意这种观点频式署。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质拆诚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片酿度,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦刃,更显精致挖。总的来说歼械茅,它不太凶菇袱席,更俊美一些艾。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市回,除了外观与内饰的小幅调整外磕究,改款后的逸动引入了1.5T发动机化。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分差北面,逸动采取了1.6L家庭够用超彪构、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策烹,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)吧纽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型磺秘,一个争取“各门功课”都不落下脯,一个则是专项选手课,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手硅。 ●外观蔫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7勒戚:轮廓流畅功、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列孤岸、瑞虎系列宋恭骏、风云系列及QQ系列)帽复,同时带来了转型后的全新车型逃骆墙,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7氰谴,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造试编,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用歇恰,更是出自海外设计团队之手瓢伐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词谦。" "  刚进入社会的年轻人挛,它们也背负着太多的压力睛,在家庭事业初步稳定之后眉鬼,一辆车对他们就显得很重要泊。致炫就是一个体贴的产品物炉,它有着炫目的外形超铰,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致椒,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是肃,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上嗓反。从Yaris雅力士到Yaris L致炫聚,变化的不只是名字匠毙,更是尺寸和定位却蹲,风格和潜力瓦访璃。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着解龄,吸引着更多年轻的用户群体弯。   致炫外观灵动时尚苇恰尉,带着一些年轻的运动气息扭驾,车长为4115mm歉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm炊欢,比老款低50mm;轴距为2550mm淌道田,比老款长90mm江胺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了陛边。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点烯壁理,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”推旁辜,这样的设计更有利于致炫的散热夕烷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱糖桔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利途,给致炫前脸整体感觉增添了些英气超哭开。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格迸沫聪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺廊涝歪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友澜,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助弓。   在ABB的阵营中埔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车如,他们的目的很明确糖辰师,就是抢占国人最热衷的这一市场围旁。对于奥迪A4L嘎、奔驰C级磐捷、宝马3系而言俊矛,三者都有着不同的亮点与喜好者克我,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价懦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蓝斤。   在这款316i消息正式放出时饶迸,包含我在内的许多人都会想到一个问题耗,那就是究竟会减配成什么样剑?但在实际看来陇堂坑,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神跺锰扇。无论是进取型还是运动套装版蛋挡弘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距辟渐捷,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼搞娘辽,当然如果你肯花7800元项,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯胯汕。此外漏,对于现今发达的网购来说喀星,这个根本不叫个事莲,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多木希,此外还有多种款式的副厂总成可丫搿,质量咱们先放在后面撩,至少价格实惠也能达到美观的效果靖。   虽然入门级价格不足30万酶倡,但你却可以得到一款原汁原味的3系炒迹,在定名中你就不难发现瞄哦土,316i中并没有“L”慌,它是基于标准轴距系列中的一员同楔倡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂骡,对比现售的奔驰C级透线、奥迪A4L而言卡冬绞,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势锈街缮。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉潞极,这是国人特有的爱面子传统须鹤镁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说炽睬,他们自然也深知这一点枷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动岁,单出排气也与320i的相同佰,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条委榔,不过这一项在网上也是可以淘到的擅纪宛,副厂价格也就100多元式牢赣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐己,然而在国内看完谰,它还是一种小众车型勘赐尚。可喜的是枪拧,近年来随着“旅行”文化的发展外淌屎,旅行车也渐渐被人们认可股。在我看来袜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种露罚茧,一种是像奔驰C级旅行版签、沃尔沃V60那样饭妹,通过个性虫静、漂亮舰、动感的外观设计获得年轻人的追捧尸骗吻。另外一种则是踏踏实实走低调搓窘、务实的路线丘,用内涵打动消费者汐栓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种盘难洼。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蓝壕寸,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO璃,外观扦、内饰进行了相应调整掳滔房,配置也有所提升抚,动力系统则保持不变线。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版炬辉蠢,售价33.48万危。除此之外蓖炽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版茹闯纷,指导价29.98万劫。   在介绍产品之前哭炽,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来色羔。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人潜,1985年限略斤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂酥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司奔奖,这正是斯柯达的前身握弟让。需要说明的是祟,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称垒,并不是指该车型限量销售怀姑劳。   ●低调纫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看韧碍目,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版扒、欧宝英速亚以及沃尔沃V60葡敌鲸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格八斥,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟含愧剃、稳重凉,所以严格来讲立恢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版剃。从上表可以看出密橡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势汗赦,而且更重要的是盼哥干,速尊的价格更加便宜骆报。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同酿糠。全新样式的中网格栅更具有立体感酶尺处,大灯组内加入了LED日间行车灯凤绅,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来混,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应母兢,朴实唤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉局串。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯卧室,并具有自适应调节功能圭订宛。新款车型的前大灯造型更加犀利鬼饭暴。此外窝棉米,LED日间行车灯也是老款车型不具备的摊介讣。   车身侧面线条依然延续了老款的设计存屠,简洁修长停,没有太复杂的线条勾勒惩卞瓮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份哄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈垢是靶,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7仙瘫甫,规格225/45 R17刃郝,这是一款侧重于节能环保的轮胎漏浆醒。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性统妙朽,圆润话吵弹、饱满淡维辩、协调仇委宝,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蚕胳锌、耐看得多册乏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应巨迸弧,尾门上的线条层次感比老款有所加强黑舵。此外感,尾窗上沿的扰流板赏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用首捎,让速尊看起来很有范儿抚猛灭。对了恢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管到滥拓,一般人还真有可能会被它吓到拢让葱,其实它的心脏只是一台2.0T琅。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)盖爆峦,在北京借着区域上市之机湍测哼,我们再一次体验了自由光的越野性能相。作为越野车型的鼻祖姜苫,Jeep用自由光再次向人们证明燎,即便做的是城市SUV卤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点欢惨挡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身裙咯,但是在四驱系统上既贫窃,Jeep却有其过人之处敛坞。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言轿蛋,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器妇。    简单来说惧,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配翁力,也就是说袖蹦康,当前轮打滑时帝冠,动力会输出到后轮腑骆,使得车辆依然能够前进峦港次。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑池樊、交叉轴这样的情况)盼,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器翰,脱困就很困难了似履。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I免恰弧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号缴。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造沙始,以横置发动机巍、前轮驱动底盘为基醇纤唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴凯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴哄恰,实现100%前轮驱动封粉妒,提升燃油经济性肮刮,而且它的后桥也具备多片离合器结构柒橇,可主动控制左右后轮的扭矩分配负仆滦,起到限滑差速器的作用霞邦涛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡微,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡散,还具备后桥差速器锁止功能侣舷独,实现左右车轮50:50扭矩分配害。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统充潘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择碧虽卤。    在实际体验过程当中蓖虫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰瓷缎、交叉轴嫌、炮弹坑匣、搓板路等等越野路面督邯侠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中偷揭拐,越野能力无人能出其右俗搪。    然而作为一款城市SUV即妈,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力且糕鸥,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板挨。    另外玻桐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间颂跋,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统瓣屏端。相比同级别的SUV檬诉,虽然在越野性能上依然具有一定优势了磁绦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣奢硅。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众矾膘季,但是进入这个价格区间以后惟煽堆,消费者选择的范围将更多密磋、更大钎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战纺,在竞争力方面依然不具有明显的优势瓦。    或许尽早国产化降低成本挟虏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机秸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件高光唾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来矮鸿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象炼。如今盖卸,马自达6已经发展到了第三代柬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物怕嚷屯,它的名字叫做叉澜卉:ATENZA毒。之前我们已经解读过进口版本涉宠氓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力戌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点碧梢既。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力箱舶,这一次排量可不仅仅只有2.0L闪姥,还有更加令人期待的2.5L稗食。   注紊讨:此次测试中吐伟,红色车型排量为2.0L毛慧蝗,黑色车型排量为2.5L艰虾。国产ATENZA目前还未上市富里峰,此次测试为抢先测试扳,车型为试装车漆动薯。   截止到发稿时单,官方宣布体,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”侗办态,新车将会在4月份开幕的北京车展首发识,上半年上市销售誊估割。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规航颠,我们还是先来聊聊外观喇绕。相比进口ATENZA坏互,国产版本在外观上基本没有变化桥歧腿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份沧良衡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注咆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谁妻弥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酸搭,它不同于以往的两代马自达6让并京,更多流畅的曲线在它的身上得以体现剧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来敌酸靶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”含麓。总之从结果来看芥矩砰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感首虫氦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美涧,希望它能够像老马自达6一样剁潮惩,百看不厌实樊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色潘故,仅针对这两款车型来说门念,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA如,而黑色则太过低调楞焚课,完全掩盖了车辆应有的魅力囱。ATENZA的红色与大多数车型不同琳徊丛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒发,不俗套东。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm箔,轴距为2830mm耙售,与进口版本相同患沃。相比同级别其它几款日系车型古棚赏,ATENZA在轴距上有较为明显的优势田凑动。   两款车的前大灯有着较为明显的区别先懂脸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯辟,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鲍,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源里梳秀,科技感差了一点帽叙峡。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)妻魏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上琅虫惊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意负扫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈川。2.0L车型采用的是17英寸轮圈热,相比之下确实显得小了一点畦敌,为什么不折个中衔蹈,采用18英寸呢篓尺?   两款车的尾部设计几乎没有区别蘑论屡,尾灯样式相同心,双边共两出的排气管(没错挖吕,为了表达更直观伦逆疮、清楚聊帘显、无异议獭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分判,这是马自达6一贯的良好作风裴乃板。总之擒颊咎,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的钩对耪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言贡,谁都知道SUV车型最为畅销孙儡细,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知孪司。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出世怒,而卖得好的却还是那么几款仙。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙屏阿,还要等到试驾之后才能给出答案圣。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型滥灯,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV必。从风格上看牌,海马S5偏向时尚显茶、运动如,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群必筛划。而在配置方面蛊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点店岸。根据目前了解到的消息瓦,这款车型的起售价约为9.5万纲僵,如果消息属实的话玩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平旗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗琴贫?   外观俩:设计新颖骂,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆俏怠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位兔饥,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司脆台,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型瓜伎荒,也将它的风阻系数降至0.34痉窝,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了非佛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴氦淀静,比例上感觉怪怪的秤泼,好在经过哑光处理所产生的明暗变化疤鹊,有效地提升了视觉效果哪巾抄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯清,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神庆登。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯坍馈、转向灯以及雾灯抹汕垄,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集畴。   作为一款紧凑型SUV是,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm粟亢,轴距达到了2630mm孔疥。与同级别的海马S7相比萝晒,虽然在车身尺寸方面有所减少镜鲸,但轴距却多了11mm菱保,整体空间表现令人期待函。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈骡娃斗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上凤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供局分年,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17假殿。" "   全新的A3备受关注揉,这其中的原因有两点颇辞,一个是加入了三厢车型涝稻。而另一个小裳,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型了肉。只是这台车来到国内较晚事,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生楼赦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地镭虐薄,简单明了的说恢菊,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型凛,而必要条件是横置发动机茬太寸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本辣扦覆,但消费者从中又能得到什么唉?如果按常理来看钮,对消费者的好处应该挺多的席,比如车更便宜了枪,就算车不便宜配置也应该增加了爱,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低霖剐淡。但上述这些还只是一种期盼晦,毕竟这个平台的车型刚量产不久示惯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显柏痞。至少高尔夫7是这样佳伸,而全新的A3由于正式的价格没有公布寇,所以也不好定论轿骄墟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3禾荣,这次引进国内的共有四款车型躬别泥,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型拳,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置哼十。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机拖,6速S tronic双离合变速箱碴上。在本月的21号脱,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市苍。相比老款的两厢车型琅未参,轴距和车身尺寸都有所增加荷俩,而且在轻量化上下了不少功夫透微仕。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嘿假,但在配置上基本都可以进行选装盘查匹。由于三厢版为新增车型师,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开午霉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日勘辜犯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市剐,“小改款胶骨忱,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款宛,而值得注意的是相,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上澜人。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议侨,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力淋妻。”吉利控股集团副总裁斡峭浆、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态提烂畔,欣喜之情溢于言表蔑坦。    亦或是巧合揪培秃,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能另,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7然梗,一方面父,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖叫桐勾,另一方面史赶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁仑戎糙,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域集廉勃,种种迹象表明唇,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段疾。   诚然豹泪臀,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车菩卢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”鞠结。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时皖,孙晓东对媒体表示承,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪玛瓷零,吉利收购沃尔沃之后氨疙赎,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点筋轿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生皖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应邵。" "  在国内琼绰,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的磷,它凭借动感的外观俺颇汞,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”筏,后来者RV4恫、途观霸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮磕拦察,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比箔呢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎感,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了缺煌锈。而今年畔械劳,东风日产给我们带来了第三代奇骏姑,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”不。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘,年轻化纫付、动感化的外观设计就是最好的证明赂。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上墒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车搜癸葱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中驹,层次感以及运动感比老款强太多了假测。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的鳞缴速,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条辈玻,流畅的曲线让它不在干巴巴拨健,整体饱满了很多羚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯恨彼,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协氨。   在侧面线条的过度下氨馅竭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型灵响,并且加入了以装饰性为主的扰流板龋。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性思。后尾灯变化更为明显课拌湾,竖条造型变成更为接近长方造型讨篮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”锈脚,一定会想起Jeep炒,提起Jeep娃峰胃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了避,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者驼。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能卡嗣,看看它在这部分有着怎样的表现渐。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车叉疤,并且不可选装以外奔泉,2.4L 豪华版可以选装该项配置赤孩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配床伎扛。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版贬腾虏,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式沟刻,从功能上来看比较全面钠蹲,下面我们就一起来看看它的实际表现标翁沃。   更多精彩视频廓炯弊,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作惰,调整比较细腻胳拆先,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位售,而且还可以停得很正姥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可谩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话淖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示姥,如果继续操作矛诞邻,系统则会中断本次自动泊车抛淀腑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里遣览,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题泊裸,我一定会把奇骏放在首位慑澄放,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款愁,性价比非常高策痉锹。不过自从2008年上市至今的6年时间里纱加溜,它始终没有太大的改变处怒酞,另一边竞争对手们却在不断进化宋莎,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者踢阿,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律饭交,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘晴玻。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况兜巴湍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前勺汕,而看到新车的第一眼就会让人感叹瘟姆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了纹函。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)陕删,并且也是该平台衍生出的第一款车型番诬夹,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化倦氏。相比老款车型略显古板的硬朗外形对怀嫡,新车则显得更精致动砷,更有设计感窖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上笑妥。当然撩达痘,除了视觉效果之外吼,从动态的角度看它是不是也更加城市化了死似?这也是今天我们需要探讨的问题详。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型扣:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限屯蹦,我们本篇文章的测试内容并不全面剃掳,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受钾继,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据愤浮槐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍舌挠桑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧佩享肩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章汰,里面对新车外形渭卉、内饰等方面都进行了详细的解读卡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 觅投菜。另外稍冉邢,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊俄筛退。   ●增加更多高科技配置热埃凛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品庇苇太,除了拥有出色的设计吹什试、良好的工艺和用料之外谋铂手,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望奥陀,翼虎就是个很好的例子锣惩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势叉。如今的新奇骏身上森开,我们也看到了各种高科技配置汲昂姑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平觅口冒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了搓姥从,在两年前它就已经崭露头角腐猫锣,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样亭剧仕,连控制面板都完全相同疽涵。虽然东西不算新锋玻骑,配置在这个级别里面也算不上有多么领先纶拿,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化纶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代泻瀑,汽车作为生活中不可缺少的一部分洼培缆,也同样要跟上潮流太洞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车都欢锈,很多的印象都集中在日系的丰田车上兜强,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等溪殿,由于起步较早逼郎搽,所以在混动技术上都比较成熟裤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型福,一方面是因为未来的趋势奴勉栏,另一方面就是对环境保护都有一份责任洛仍盆。但能让人印象比较深刻的不多典甭既,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外柿搓。经过一天的试驾体验楼湘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶潮寂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辰。   外观方面乏上:设计大胆前卫谢超颠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后详,给很多人的印象就是模仿逞、复刻处巴,aygo敬丹、花冠搔偿心、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象贩。实则也是没办法的事儿冒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始布,不过从秦看来纤逗喂,比亚迪似乎已经脱离基础阶段负郎晴。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言甜柿,整车设计偏向年轻化门胃,前大灯内加入了日间行车灯呐。车身尺寸方面裴募,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm艘嫌怂,轴距为2670mm锰。   实质上结售,比亚迪秦的外观特色鲜明写蔼,个性十足采紊,他并没有针对大范围客户群体而设计涎淘诫,更多主打年轻科墩、时尚元素宫。这样一来墩懊慰,优缺点也相对明显粗身贩,需要一定的时间让更多的人来接受他郝。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番戚,充电方法非常简单也很安全臀。通过家用的220V电源就可以直接充电咎,但是要采用三相插座寄芳敬。车内的仪表盘可以显示充电信息吭豹,包括电量以及预计充满时间钢篡安,而且还可以选择预约充电呕糠。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的咸迫让,虽然我的“档期”已经很满恋,截稿压力山大侧。但作为潜在车主免累,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平迁,它和福特嘉年华骚吕、大众POLO会有多少不一样新拟,谁更值得购买疆唤。我想这也应该是大家都很关心的问题铣。    测试之前还是按惯例先说点基本信息毒陈吭,以供大家有更多了解黎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元颊驴惶,分1.3L和1.5L车型宛拟勃,提供5挡手动或4挡自动变速器柿钳。这也是国产的第三代威驰车型固,相比老款车钞骨嚏,新威驰变得价格更低肉内猫、空间更大拍撼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫攫芳吮,在广汽丰田4S店中销售却略,价格区间6.98万-10.88万元赖颓。两者动力系统泊败、内饰设计完全相同窗据。只是外观分成两厢与三厢女瓷簿,配置上有细微差别而已晦膝人。好了吗,我们就从外观开始说起渐部苹。" "  导语锨讼:在新能源汽车研发领域酶娶融,比亚迪一直是领跑者辑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车捌。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者恒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术弘毖赣,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件孤钩,能够开发更为节能皖谷献、环保的电动汽车产品了,实现性能的提升和普及应用糙局臂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作缚拍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车泊。   历史上高,秦灭六国羔荚,结束群雄割据时代锈飞锚,统一中国迁,开创了历史的新纪元施。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆堵卵械,势必证明其在以下六方面的实力僻杰坍:   一蜡、比亚迪秦到底有多快定镭?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示窍拦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒轮驼,23%的车型在8-10秒叫履,17%的车型6-8秒韩,仅有8%的车型小于6秒鳞沟镁,代表车型如保时捷卡宴4.8L伦。今天温茸枷,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下辨识酷,秦百公里加速为5.9秒信拣票,而记者实地测试时核,百公里加速更是达到惊人的5.4秒佛。   跑得快自然有其道理朗传,秦具有“双模”动力警世,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合逞赐,在混合动力模式下拳,秦能爆发479Nm的扭矩倦吻,某种程度上可以与那些超跑抗衡嗜琶瑰。 二抵、秦油耗到底有多低鹊盾茶?   根据国际标准测量核算毙世烘,秦百公里油耗仅为1.6升破谱闻。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式权霞膘。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式陌,纯电动模式时供锰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时寸,整车自动或者手动切换至混合动力模式淌辱努。在所有模式中廖南,秦还能进行制动能量回收拒,即电机向电池反充电山掣,每百公里回收2.5-3度电处拉,可以多行驶约15公里唬渺。 三离蔚炼、秦充电到底难不难苛咀富?   一句话回答碎:有三口插座的家用电源就可以搓告辈,就像充手机一样方便炯浇寂。秦的电池容量为13KWH嚎揣,可通过220V电压齿,3口插座仙,4-5小时充满电螺蓉。秦随车附送一个智能充电包轻,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖舵裳没。   四芬桨聪、既然用了大量驱动电池挎开猩,到底安全不安全?可靠性如何登舵?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池吼芦漂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池盖悼。单位能效比斜改辆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池魄趣。但是安全稳定性方面则恰恰相反握,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池巫栏。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池枪,是目前市面上最安全的驱动电池芦毯,没有之一挠弊迷。   可靠性方面搽,据比亚迪测试锯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑镁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修骋困揩,业界罕见泉。电池电芯甚至终身保修墙答。 五磨、秦操控驾驶会不会很复杂袱?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样型,习惯之后甚至更加简单笆揩。新增纯电模式壹锱ǎ控驾驶目募搜,更安静汞秆、更节能曹。   六祁屁刑、电池组电用完了如何行驶忱挪?   据技术人员介绍表,秦本身不存在电用完的情况叹滇。电量不足时伙,比亚迪秦会自动转为低电保护模式槐联卢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电肯辈蔷。   此外五,行驶过程中赐啼瘦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量柿豪危,并储存到电池中殴。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车啃顽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字拘,其次是QQ me翟金,PT漫步者之流鸿狄,当然还不包括那些“只识其样操邻、不知其名”的人群弦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象澳暖侍,它也是双龙汽车最具标志性的车型秋。在迎来双龙新柯兰多之后匆,就在近日仁巍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾胶径,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界朗础,但却让我们可以由心发出这样的感叹孺,爱腾终于正常了鲜删。   从推出2011款爱腾至今焙筋,已经有近3年的时间暗咯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势鲸但饭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象尚泉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事奈殿,伴随着2014款爱腾的推出棋,有关于这款车的一切恰檀,也自然成为历史炭,被我们封存起来伯。全新的家族化风格设计啃,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路附池。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部部酷,与新柯兰多相似的样貌嵌,让新爱腾不再具备专属性闯轮。没处前部细节的设计饰跑社,都是那么平易近人纽甫镁,平庸的再没有任何特点入壁劝。可能人就是这样牵图,老款爱腾在售时瞬,人们总是说这款车有多难看氏熊反,有多奇葩触杭孟,但当它真的成为历史后物缕诉,我们又会感到缺少了什么参垒风。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化瓜封蜕,但还不至于让它从中获得什么优势辈,车尾部简单的几处变化变舵,也并没有影响整体设计给人带来的感觉舰暮。现在在大街上荤怒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的似皮,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了钾。   本文导航" "   这年头在路上跑着幸埃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼配科辱。各大厂商也为了满足多数国人购车理念团矫抡,把自己造的车不断的加长躬,就算不加轴距也得把身子给拉长须趴。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中憨、大型车上假领泼,感觉有些资源浪费邯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车捞净,“L”的作用才更加实际赊。当拿到这辆YARiS L 致炫时堂,小惊喜了一下努钙辟。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了肮怀,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了脑匙肠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度酗、大众polo诽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势堑薄。目前这辆车共有两款动力廉、6种配置车型在国内上市番门盗,指导价格在6.98万-10.88万之间咎策乱。由于新车型且上市时间不长墟,所以目前的优惠幅度不算很大落洽挟,基本在3-5千元左右答谜。(个人观点厘:致炫端雷昂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士室匹怯,厂商指导价为8.7万-10.68万狗,搭载1.3L/1.5L发动机冻芦枷,5速手动/4速自动变速箱沉。" "   曾几何时纲,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾统拴,它那个性的外形给我留下了深刻的印象兴刃淑,但却没有获得国内消费者的认可戎。如今长,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前绊帕,其售价区间为15.48万-21.98万元究孤,相比老款车型有所降低拇扯辉。另外瓜擞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化韩,并针对柴油发动机进行了重新调校仁猜。下面就让我们通过试驾体验蕉辆梧,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化巧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型笑嫁裁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计堤刹,并采用双龙全新的家族式设计萝防喊,整体风格与现款柯兰多十分相似蜕删碘。然而逆坞,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整乌甩蔼,其车内布局依旧与老款车型保持一致红诬,略显缺乏新意界遁。   小结汾: 相比老款车型来说烫土惠,新爱腾的外观变化令人欣喜酱厂麻,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光吾函缅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次沛豁。不过告,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进黑,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容细。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上哨棺乳,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)盗。在海外市掣蛊啻场,新逍客提供3款发动机祁腺,配备6速手动或CVT变速箱垮踌啡,在英国的起售价是17595英镑沮保。与现款车相比缚厂,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计卞,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鞭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型架,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了侨酥寿。 ● 外观介绍效兜五:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型梯何悲:宝马2系Active Tourer顺坑。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单擂窃娃,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型耐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子拇?车展上的展车给了我们答案捞护揩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月瞧碍,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车将覆,而在正进行的2014日内瓦车展上嵌殴竭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出虾你魄。和两厢版一样渺骄,全新标致308SW基于PSA的EMP2母涔危块化平台打造快鞠,造型新潮时尚伸,细节设计则突显旅行车的元素埔阑稗,保持一款旅行车应具备的实用性点。据悉锨逻,该车将于年内率先在欧洲市场上市泼浚潍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位稳杯拒,相信国内消费者很快也将与它见面挟百浦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后炽杀心,全新标致308的旅行版如期而至捐巳颧。从整体变化来看盛,它在保持旅行车实用性的同时荣韧宝,将重点放在外观吹灌洛、内饰的调整以及配置的提升上烩棋,新潮的设计更是让人眼前一亮汹替刚。在我看来汇信,它的变化是非常积极的鹊隘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高跑浩空,现在它要做的就是尽快进入国内博仍。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章惩奢碌:   静态评测    ?   更多精彩内容坚团:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑热:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界狙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新汹。早在上世纪五六十年代乓说辞,Citro?nDS就用上了可变悬架楞规、随动大灯贰、转向助力捷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术梆,加上极为飘逸的车身设计乖陌赫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样动上。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌风奶绢,2011年长安标致雪铁龙成立届特,到今天我们测试全新DS 5LS科辫谷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实柒呈,音译的中文品牌名念起来很接地气伍:长安谛艾仕舱滔栏,有股莫名的喜感当孙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器菜济,是台正儿八经的三厢车喊味蜕。   ●外观彤:考虑国内需求考,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前炉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5虹,后者里里外外都显得格外前卫香,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度碑剔,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实乡、更好接受一点上醋。当然红闲,前提是得保留住原有气质场敖卷。   在这张全新的前脸上郴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰两答镜,官方把它解释为“飞翼”勉巳,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征棘物伍,由于边缘不是那么锐利沫帽,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪喊拳,接受起来没那么难伎滦。   车身侧面和尾部看起来很饱满诬、匀称核首,其实我个人甚至感觉比车头更好看涟兼诬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰函溪,厂家说这是做完市场调研后的选择栏,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西渤巫嫩,想想也不无道理卸潭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条苯亥,与其后期车主们各自琢磨么,不如原厂直接把这事办了解。" "   三年时间足够让人新鲜感全无戎茨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注黎垢:下文简称新阳光练书兔,以便阅读)攫口北,换装了与家族大哥天籁相似的前脸呻洼瑞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰记票,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 需。现在它不光新潮霓处,还进一步提升了性价比细汤,为与定位相当的大众桑塔纳镶盲镀、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备输坛。 外观委窝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸涤户春,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似卢捐镣,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感雌苹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜朝间裂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分墒赂,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米薪微艰,达到4456毫米卤能狈,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平牵涛。    此外就舱顽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米屑,由于在东风日产的产品体系中动,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)顽困显,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样琉脯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些唇淖。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时惟戮,我已经身处呼伦贝尔牙克石畴,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气肃胺。尽管天气有些寒冷晒冲蒜,但此刻我的心情是非常愉悦的剧氦褐,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演萌舶,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感凡黄。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世董,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car肪螺门,当然我也不例外绦叮。这次除了911之外拉贩,保时捷还带来了Cayman广女锰、Boxster攫款瓦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型簇矛,让大家分别体验RR(后置后驱)堵线脚、MR(中置后驱)吻、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧得桨平。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的芦磋,即使在这样的冰雪路面也不例外刚尸帮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作褪眉掸。在练习漂移之前钳,充分的驾驶培训是很有必要的含,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时爆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救痕闷卜。   ●车辆失控该如何挽救僻沫?   当车辆发生转向不足时间拓烷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)醇裁攘,稳住方向并且慢慢回正搂让,切忌继续打方向了材,过多的转向角度不仅不会帮助你转向期戳,反而会加剧转向不足的发生处天。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时猜快,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度瓢挨,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线班。对于一般人来说奉,应付转向不足要更加容易一些苔疾煞,应付转向过度则需要更高的驾驶技术海骨,而转向过度一旦被合理运用坍,就能成为过弯利器孔,也就是我们平时所讲的“漂移”遂蠢。   ●如何才能实现漂移佩希?   要想在弯道中实现漂移凛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移绊碾。针对这次的车型以及冰雪路面幌瓮裴,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式痪坞:   1苟浦、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)祟琶,我更愿意称之为惯性漂移过弯僵伦瀑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近赫请、甚至小于90°的急弯哆嚏。 ? 『以上为PPT截图藏,分辨率有限瓜炊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性担幂售,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度撤蒙,然后反打方向奸漠江,稳住油门漂移过弯起碉。例如在通过上图中的右弯时恍同,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢溅泰敝,然后左打方向喝澜,紧接着再右打方向汗,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动乌龄闹,别慌瓦妊,这正是我们希望看到的盒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心算弦冈。随着车尾横向滑动的产生康龟,此时驾驶员应该迅速反打方向策,让前轮时刻指向出弯的路线完,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度姜劫锚,随后在出弯时适当收油并回正方向拆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了啡磨手。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向捌橇,方向盘转动角度都不宜过多虐睹,最好控制在90°以内闪窘。其次油门动作务必细腻趟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系诚婪,给油则会加剧侧滑嘛笔氏,收油则会减小侧滑角度淳饭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用婚靡。   2如霉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)挠。   适合弧度比较大的高速弯道粒。 ?   当车辆高速入弯时巴卷逻,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头席咀藕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑担融。当车辆开始侧滑之后暴帛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转肮舱,继续维持横向滑动厕福,同时反打方向控制出弯路线型,之后的动作与第一种方法一致拟。对于初次尝试的驾驶者来说瞧廖洽,如果入弯速度不够快也没关系乱,你可以直接省去刹车这一步骤寄灵,在入弯时适当地轰一脚油门守锈殊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑床瓤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控身谋猾,并综合运用挤描,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了姥行。例如在紧急割、高速的连续S型弯道须兑烂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心背冠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心绵,从而划出一道完美的漂移路线宋比吠。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗寥荒炕?AE86在高速S弯道超越RX7短经,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介矫。   当然嗅绕屉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后漏熔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海病示肠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型翟坝,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶嚎瞳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器幂唾苗、手动换挡以及拉手刹等一系列动作膘,驾驶员只需控制好刹车洼、油门以及转向三者之间的平衡即可锭郎。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距喉。   然而即使是这样珊壕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蔼蹋。冰雪路面凹凸不平系幢,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同鲸,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验猴胺,所以技术和心态都十分重要欧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙壁褐。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统坤慰,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头堕富灯。在这期间殴霓仆,沃尔沃创造了无数的第一畴钩闲,也赢得了不少的辉煌成绩踢克坞,当众多车企迎头赶上之际赔即袱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中柏,并将其命名为Drive-E宿坟。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢灿笆掸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带径谱揣。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命篮渤绿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅劫竟绦,实现了靠背调节和腰部支撑卞。 1967 推出首个后向式儿童座椅毋情,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护拖外。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器填本薪,将有害废弃排放降低90%以上辑堤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)绊凶宦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全健厩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生谋,有效减少或避免低速追尾碰撞跋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术备警点,至此安全范围从车内延伸到车外来臼。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表年:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩豹臀,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数违,从被动安全到主动安全煽,再到行人保护歪伐顿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可偶。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域期岔,空气污染现已成为最热门的话题敌羌,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事点确取,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蹲,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎悔呜。   Drive-E是什么 裁病?   即E驱智能科技辑,代表Efficient Power(驱动更高效)恕、Electrification(驱动电气化趋势)唱舒、Environment(驱动环保潮流)瓦龚遍,从字面来看很容易理解淡登,简单来说就是引擎高效化奥勺,这样一来既可以保证动力性舒,同时还能达到更好的排放标准顿。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱醋钩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征抠廷陀,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎里拨涸。   沃尔沃还将这一技术投身于目亢讣幔块化的研发峨,只需变更增压器那伪埃块与催化转化器某募玻块等主要部件即,便可催生出一款新的引擎产品饰。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上秃,大致可分为4类俯伺畅,即汽油直喷引擎伯、柴油高压共轨引擎欢醋祁,单增压引擎(T5)兰叼、双增压引擎(T6)氨比芳。 以XC60为例 寐迫填,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 妮形。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表端姥:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例滥,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎烤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比橙诫,在动力输出上也略有提升恒,其中的原因自然脱离不了小体积肚墙、轻量化等一系列技术的支持请怯碱。   此外变速箱方面也有了很大的改观躺,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%孝,挡位的排列也更加紧密老抹掀,有效缩减了换挡时间传懊,从而具备了迅捷的响应能力炬屡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现色跋诺。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下廖,耗能经济性方面得到了进一步保证铣廊,它将改变城市路况中引擎启停的时机沪采,改善油门的响应乐侍,空调系统转化为经济模式工作舵,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作香,而在65km/h以上松开油门四湍扳,引擎还将会处于怠速状态颓么峨。   本文导航惺:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩胚,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位鸵,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”湍。不过墓寝,动力并不是我们今天的主要议题蒋僳。秦的下盘功夫方面表现如何唇喀?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系滑?这些都是我们今天要研究的内容冻短娜。综合起来胚备瘟,我们最终目的就是想要弄清一件事道患,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色丰试。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”固币,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外垮怀,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上匆。当然鲤匙,由于秦有着体积更大讼、更加复杂的动力系统态藐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法辆,但由于双叉臂需要更多的空间腾竟筛,因此也是不现实的突。在材质方面坊辑,秦同样表现中规中矩藏,并没有使用轻量化材料为车头减重靠匪歌,亮点并不多霜。由此可见埃息可,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化供葛催。   不过谈,由于混合动力系统的特殊性外竭诫,秦也必须做出自己的调整沏勒凡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异秸。比如坎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面郝搔,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上沙汝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上惕蹿。此外冲,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮灸另蛊,相比速锐在直径上增加了将近9mm残窟社,看起来很是显眼氛钎裤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化具和,而在同等材料和工艺的情况下徽,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度卢,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载萎貌。   另外健,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架担烙藩。与速锐的非全框式副车架不同坦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮裁盘骡,由于加入了电动机和管理单元促,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加妊博挡,因此这样的变化当然是加分的芯届辛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套需,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声骚、振动和声振粗糙度讣横蹈,欲知详情请点击这里)弘锣,是个值得肯定的进步孰茸。此外么彤,与速锐相同忻,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连坦斗连,强度更高定版,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力哪伍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天幻瓣撑,现款感事茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌摧漠百,不过福特已经为此做好了准备型,日前刚刚发布了新款附梗克斯期芥。它采用了全新的家族化外观仿吨,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果匪讼聚,不过它真正的杀手锏舍,还需打开车门才能发现尘潭。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蟹吵,进一步抢占细分市臣胁纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型亨,满足那些对于性能有一定追求的消费者峡扩,比如轿车中的S5爽陛、S6沏、S7阂哨、S8等等词呈魂。就在不久之前的2013年12月渺,奥迪SQ5也正式来到了我们面前厦膏,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型呵窃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)当停。 外观蛋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态信秆程,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子琉,可以随时面对那些不识货的挑衅者盼皮。作为Q5的性能版车型纤宽溉,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蔽,颇为低调秦家确,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化播。 车型图片 基本参数屁菏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出泻诫蛇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别表,特别是车身高度经过降低卡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm默铜,而轴距也有细微的变化糙胺斧。   其实只要细心观察迸,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的雌怕侧,除了特有的徽标之外裁莆,SQ5的镀铬条有别于传统车型加磁驾,采用的是双横条样式庐笆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状恋辛伞,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽聊畦递,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆煎沥笨。而配置方面盗寥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备宿。   尾部的变化主要集中在下半部分颠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力固烹。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计佰芥,可根据行驶状态来改变排气开启程度温篮。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派啼涵钠,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭莎惫,前者就属于少数派刺。一个是只有追韩剧的人才懂瓮飞,一个是全民百吃不厌妹簧烦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品缎,其实上一代车型在国内早有销售蛇牢老,只不过跟福瑞迪太像了识竞凶,外观不出众收畏,关键是动力平平矫,所以最后并没有收获太多檬。全新速迈刚刚上市彤退,售价17.98-22.68万元朽,很有幸能够在第一时间接触到这款车炒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了忌。   如果你对速迈没有什么印象也很正常幂动,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈瘟催道。通过简单的对比猜,不难发现觅,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版革词挛,名字叫做ForteKoup侧污,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机巍块坛,售价17.18-20.08万元烫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版催抨蒂,它承了起亚家族的虎啸式前脸晴,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评糠密扔,现在看来谈不上惊喜酪倾径,只能说还比较精致漓霞卵。虽采用了大嘴的设计骆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步锣,或许小女生会喜欢效。大灯全系都为卤素光源燎,并带有日间行车灯非茸龟。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰连吩沽。   走到侧面侗跨粹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化顾浦,但两门的设计为它增色不少蹿,在绝大多数人的固有印象中壤,跑车就应该是两门匿,并且应该是无框车窗啊笆,仅从这两点来看茅处藏,速迈确实都做到了孝吓,开在路上的确引来了不少的目光追随吞屎仁。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流琴朗,我们一致认为车尾的设计更为出彩淬,短小诲、精干凹舶撩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受朔。除此之外渴剂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局颓,而且排气管口径不卸缒铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强安讨磺。轮胎为韩国本土品牌盗挽梁,规格为215/45 R17怀,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了畔狠。   当然拜,如果你选择2.0L车型的话纷侮梦,你所看到的黑色外壳后视镜塘公饺、前后包围的碳纤维纹路饰板成惯、双边双出的排气管爱、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了狈拨。" "  讴歌这个品牌菏淮,或许很多人不是太熟悉钠鸵性。作为本田旗下高端品牌攫穷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任竭氢凸,而且在美国市车站擅摹,讴歌的品牌影响力是非常大的踩。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力唇瓣,大部分都是人们对这个品牌不了解肥链,影响力上不去醚轿锻,导致在销量上确实不尽如人意返。对于这次全新MDX的到来沥陪,个人持有赞许的态度衫泞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意及爆塘,还是那句话幌写,品质上去了劳毯醚,接下来就是提升品牌影响力了憨僳。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上署,大灯的轮廓更加细长诲松对,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯溜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过坎,但内部结构和MDX并不完全相同脊。雾灯被一条仿LED的光带替代舵围,进气中网的细节刻画更加运动段汹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长搞,侧面造型给人的视觉感受非常低劣巧蓄,这和前后大灯的位置有很大关系冗垛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎搂,注重舒适性般。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上泼哄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感凹忻,而压低的姿态却更加动感完箱,这种设计可以招惹年轻人的喜爱替忌逻。尾灯造型相比较现款修长荤,优雅的感受也来自于细节的 设计捆楞缔,但貌似通过我的观察宋豁吻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源阜现涵。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置谢冗,让尾部显得非常简洁怖凄矩。   本文导航谎:" "  2014年2月20日驼杠,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市工赫夏。2014年型奥迪A5的最大特点是渡椭绕,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国李桨茄。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大郴,共有19款车型恫刨两,售价在49.98万至85.8万房般,具体价格如下哼: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表横:网上车市 www.cheshi.com   外观方面湃翁坡,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别粗平沏。配置方面建牌弧,也与现款车型相同卜壤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机旁唉。   内饰方面懂胁尉,2014款车型也与老款车型大同小异兢,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘失假肮,同时门内饰臀、座椅中央扶手酱透、都采用了纳帕真皮面料娩修邻。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机么。而2.0排量以上的发动机则保持不变暇呛桅。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型垢膳憨,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化衬。   变化一食讨撅:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化邪舅,在原有的缸内直喷技术的基础之上取,加入了较为传统的歧管喷射地插腑,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合骗绍,通过二者各自的优势煽煤,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求湘串。事实上赎,混合喷射也不是什么新的技术猎帝,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用肛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点棱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市帕胎希,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善仆渭。   变化二筐栏廷:排气歧管集成至汽缸盖内毖懦抄,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内焕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力狄,从而减低涡轮的负荷譬咯,提高涡轮寿命淑底。同时耗玫,因为在进入涡轮之前进行冷却驴复,相当于提高了涡轮的进气温度限制拢悄俯,可以允许发动机有更高的排气温度桥,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高伦人禽。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人疙,同时结构也更为复杂伦购桐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战返害扑。对此新咳,缸盖内的冷却系统也进行了改进武烩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)饲。   另外喊帽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外两管,还有着两项小改动娇。使用旋转阀木嗤曰悖块替代了传统的节温器臀扭救,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上虫韩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制薄梯农。   根据官方消息儡健培,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上统,为用户创造更加愉悦的驾乘感受未册。笔者也希望在应用新的技术的同时庇表,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情伙抹蹈。 责任编辑戳:王晨熙" "  A00级(微型车)泪久,在人们印象中这类车以实用性骏、代步功能为主刺,低廉的价格促使配置也不会太高犬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候巍羡,一款车的推出打破了这一概念窘武槐,它就是全新奔奔亭,来自长安汽车甲涉绦。   感官是人们的第一直觉反应滤欧抢,所以外形设计的重要性不言而喻搂,为了使人们印象深刻抗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的聚恢显,道理很简单宦恫,日本是微型车最发达的市场寒伞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展据辆妓,在2013年广州车展上揪嗜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光径钩赡,除了时尚的外形设计以外井且肠,在细节做工上也有着不俗的表现马。前脸的设计整体性很高眷朗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条磋餐匈,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影其惊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表化酵:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势触博,不过这一点在外观上并不明显窃畦,这源于贯穿车身的硬朗腰线赖,有效将视觉性降低切,同时搭配造型独特的双色轮毂土憋,让这款小车看上去时尚动感评簇菜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动白始,具有立体感的尾部与前脸相得益彰氮,如果仔细比对恃,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸猴抬吕。除了引人注目的设计以外朽薄泛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹胸视炯,具有加热功能的外后视镜委、15英寸的抛光双色轮毂迫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置盆嫩仇,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页郝焊体:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市诗彼帽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d叙磁。不过蜂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版嗅盖骗,从内到外薯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉棋,可以说是一次完美的蜕变蛾刚爆。那么这款新车究变在了哪里官媳?它究竟新在哪苏?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出香戌?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5绥。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大磁廓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm炭克,轴距则与老款车型保持一致椒惶痢。在尺寸变化不大的前提下芜嗽叹,改变外观廉鬼摄、动力淖疯、内饰古、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关涂,2月19日这台新车也正式来到我们面前煞耐捕,并接受大家的考验芳惭昂。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条臼,但这8条是我个人认为变化比较大的僻雄湾,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点胚。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候禽监,我就有了一种预感摊抖,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢沏翅拎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案谩脓躺。全新X5给我最深的印象除了家族化外四乔郝,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)陶湿。首先救,先说说全新X5的外观藉,“大尺寸双肾进气格栅”侍、“开眼角式前大灯”磺骏痛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致访晚。    现款宝马3系推出的时候赤豪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉揩彼,现如今随着全新X5的上市琶颇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上浑煌吞。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此级,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分接郎,据悉婪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯狭。值得一提的是存定,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般肛弄,给人一种炯炯有神的感觉嫩访律。    由于新老款车型的轴距保持相同监倾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉潍骑,反而侧面的腰线给人一种力量感桑渺翰,这也使得新车看上去年轻了不少舜蛙淖。细节方面我忻,新车在前翼子板上增加了进气口文新东,突出了宝马品牌独有的运动基因翘箔碍。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格剐漓航,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带闹池骆,提升了夜晚的识别度藕妇棉。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起孝,降低了风阻系数孪盲叼,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性殴。" "  版权声明华:本文版权为网易汽车所有玛,转载请注明出处嫉暴。   在2003年份纽父,奇瑞QQ的下线让这款时尚婪、便宜妮镭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活矛,之后短短的几年间净,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话统,然而到了2006年长安奔奔的推出玛释,打破了QQ一枝独大的局面吃绘。一转眼提殊,已经过去了10年的时间违,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占输崩,在这个追求个性鸽、讲究品质的时代方块啡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流队,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则备充,而长安似乎也意识到了这一点协送,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢妹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者媳?   从厂家方面获悉铜,老款的奔奔(love)已经停产靛钉活,而奔奔mini则将会继续生产销售斤脾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系闯,前者主打精品中高端微车市晨呵荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战泻。从定位上来看巫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些太,虽然沿用了奔奔的名字你,但整车的设计酣点、配置以及售价都会高于老款车型甲搏。   新奔奔客户群体是谁汲?   在很多年前仓逞葡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结晴,到底是买奔奔还是买QQ比泉,在那个时候烹膳吹,很少有人会关心这款车设计的如何哨、驾驶感受如何茅,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具奖睦,省油慌饺葡、皮实癌斥、能遮风挡雨就行坏七。   现如今来驰猛,80后谩、90后已经成为购车主力鳖食,这些从小听着walkman烹莎粮、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计握、用户体验以及品质都有着更高的追求溃估妊,因此在座驾的选择上同样不会妥协乱。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看骗,新奔奔就是冲着他们来的脯。   新奔奔主要的竞争车型是犬?   虽然新奔奔的官方售价还未发布规舜号,但从目前得到的消息来看鸥哼剩,5-6万元将是其大概的价格区间杠贬们。这个价位中既有一些合资的微型车痊,也有自主品牌的紧凑型车贤壤阿,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车柒匙,比如两厢赛欧峡挛吕、奥拓层悼、玛驰以及低配雨燕等等车型菲量浅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线略斡,在配置方面与奔奔相比还是差了一些鸿堡好,产生竞争的几率比较小炮访掇。   外观芳侯刚:惊艳鼎囱踞、和谐拭纯呈、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型贤究棵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词彩访:高离地间隙茄、车顶行李架习、双色车身等等苇把报。没错既笑脆,无论是跨界捎什、越界还是交叉车型融巳袍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质架泊。不过世间万物钩肆限,徒有其表终究很肤浅歇,我个人认为娩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挂枯。所以欺丘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾颗惺狄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时瞳氓驮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象动水伤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款戮傲推,它集沃尔沃所有看家本领于一身甘贝沪,可谓全副武装疽谦。为了让媒体更好的体验这台车痴,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高琴。没有固定线路事筏温,没有领队车辆袱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾捻绞,它会和每一位汽车媒体人独处12天程怯逞。而在这12天里培茬,我已经和它奔袭了4100公里阿殿复,横跨了三个省份宋疥傅,体验了柏油赛道侣、软土拉力巢、冰雪漂移毕型、高速狂奔岭掂藐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话胁,当然蟹宪缮,最终的结果是恫澄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多们,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的腿负娶,正所谓日久见人心嗜杉附,交友如此妹默较,试车亦是如此吴屡呻。回到正题孺,和往常一样道似广,对它的了解还是先从外观开始嫩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生筏聪,相煎何太急”这句绝句倘,而在雷诺—日产集团旗下食,有两款车正在上演着这一幕澈牵。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气师惩,还有这出色的越野性能眠喂柑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性贬尚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下梦侍,买谁更划算侧矫闺?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梆接:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位派,作为英菲尼迪的顶级SUV骆穷,QX80的售价高达152.8万矛,但经销商处可以优惠16.2万妊木憋,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万帆乃,虽说16.8万也不是个小数目排购。但对于消费者来说阔咸屯,一个日产挪,一个英菲尼迪堆乾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌俗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)饭漆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV锤琼咆,它的身材绝对够大筹省。从上图的数据来看吐观,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙碾瞧,尤其是将近5.3米的车身长度扳,会让您感觉驾驭它有点困难设。另一方面夸痹,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型摄阔蛇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现景毯沥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解缉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型尺。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅剖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足拳酱,同时也显得异常凶猛秃肠笺。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉放褐。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大掸恳,整体造型圆润负欺,没有多余的线条作为修饰李葡吕,但是反而会让人感到车身很厚实斜臼到。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞奔。同时注意它车窗的设计钡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱柔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的链掳胜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感钙,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样艘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计涪,也没有了那种霸气袭我距,转而给人的感觉是设计很前卫碗。车尾的饱满程度与车头相呼应着讥,丢去了上一代的直棱直角辅屉藏,饱满的线条凸显着丰满的层次感闯。   日产途乐嚷纲:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华恕醋,虽然脱胎于英菲尼迪车型乏芭馅,但途乐依然拥有自己的外观特征财。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性拘。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霉晶:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型曝宛第,为了与其身份相符它的各个部件都大一号道盗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出侵。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底检,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气樊母,成为了车头亮点之一存。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术涝屏,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型儒凳蜗,这项配置自然是少不了的鬼疚骏。我们可以找到4个摄像头氦先层,它们分别位于车辆头部厕乌侯、左右外后视镜下方和车辆尾部举腥。以便在停车过程中檀,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况牟普冕,让您更加自信轻松的把握泊车空间漠收矾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头俩,大大降低了停车时的事故发生鸵坞。   途乐   通过对比发现搭顾羔,两车在外观上的配置基本相同莫腾,差别仅在日间行车灯上酸,不过随着QX80年款的推出描,日间行车灯的加入应该不是件难事杰让精。两车最大的区别就是外观/品牌的不同捐淀那,在相差仅有10几万的时候竭,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店栖菲龋。    责任编辑肪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天袭勤碍,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了需诵挝,除了奔驰G啪椒、丰田陆巡系列迷犬茸、牧马人等猾蹋煎,双龙雷斯特也是其中一员申聚哼,而且雷斯特还是柴油车羔。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值娇阂,以目前的接触来看烘兢,双龙雷斯特W表现不错斧,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”外矾都。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前传排,双龙与奔驰方面在技术上深度合作粕档,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰莆恐,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”退。当然篡废,在随后漫长的几年过后挂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌匹艇瘟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO矛鹤镜,该车型最大的特点就是其尾部造型滥态叛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计禽档籍,宝马方面肯定不会承认穿床,但从年份来讲哆抽赊,明眼人一看便知潘俱。   外观病哇疆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手敌庆秤,该工作室的创办人正是乔治亚罗揭,不过大师的设计未必符合所有人的审美署脊姬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异啦涩刑,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调哄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势饺搅,但为了照顾空气动力学与线条流畅沪袭暴,雷斯特的车头是圆的拒厩驾,所以在当时看来有点“离经叛道”纯迪磨。   而到了现款的雷斯特W扯黔,这个“小问题”被修正了骸,一体化的设计已经是大势所趋秸床,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”热。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型虎错,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感鞋,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别促胆,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少夸娶扁。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相黄法。通过车展上的展示翅访垢,小编已对这款纯电动车型有所了解攻托龟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验氓胖,时至今日馆扒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型萝。据悉烫努瓦,之诺将在今年的2月份开始接受预订稗翁,上市后将以租赁的方式面向消费者罐狠,具体的细则目前还没有公布死榔碉,上市后会有着怎样的表现蹈,我们会同大家一同关注鞭洼改。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前虑逢,简单了解了一下之诺这个名称的由来褐,是源于对中国文化传承与现代精神的体现惶。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟炕棠,毕竟是基于宝马X1平台打造茬,因此在多个方面相似度高也并不为过呻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E绢撕,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现雄赴,其具体的表现如何申,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验潍。 责任编辑护:沈楠" "  版权声明迸甫崩:本文版权为网易汽车所有开邯遂,转载请注明出处疲。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计铂扁劫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列武惦。它们的可见程度哀局,丝毫不亚于“张伟”“王芳”瓤。可见度甚高的两个文字的组合獭陷莱,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字甸事炉。因此棠撕缔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车罚。哦眠号蠕,对了拿达,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思停炕。意大利人的自信荷乓螺,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心储老品:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用俊玩?咱先从减开始说起梧。 Q新刃何:致悦只是切掉屁股的菲翔么钡?   A薪邻夏:非也避,前脸亦有修改葛特脚,整体风格统一伤愁,协调度很高缮边撇。   我相信Roberto Giolito先生效风,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师叙,在设计Ottimo的时候伙泰清,一定会更加从容输居。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”侧堵酮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思患。在他的心中哆,应该有着太多关于年轻仁、活力的理解活伸,而这恰是Ottimo的设计要点坝矾骋。 外观总结   赞糕电:个性鲜明瓤、标配LED示宽灯恼薄亩、轮胎用料厚道   弹瘫心:低配删减雾灯   " "  版权声明奔耻:本文版权为网易汽车所有尝,转载请注明出处晚娇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾册,虽然距离现在已经有两年的时间翰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象郊朔布。而今天矫腑,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘吓,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例撅穿,并且还是一台后驱车闻霸染。没错扒胚,它就是华晨宝马3系搞孪兽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)得,其配备了2.0T发动机捣盛街,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟敖、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟卡肋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱朴,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现块匿炕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗棋吹困。不过在今天的冰雪试驾过程中瘦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)疆变何。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现黑铃,必须先打好理论知识的基础蓬。于是在摸车之前瘦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课乡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关呻,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着仍。 ● 项目一   热身结束了缚菏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节伴垢秆。第一项内容便是加速和刹车秃群,是不是觉得很简单磨铂匆?其实里边的门道儿多了去了胁。   在项目一结束后须从,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式倾唱,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步肥期。一开始大家相差悬殊咸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了酣胖臂。接下来的项目二会比较刺激一些猾,经常会出现手忙脚乱的情况伺卿,但只要理清思路按部就班的做教讹,想要完成整套动作并不是很难抗。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明芦斜隶:本文版权为网易汽车所有囱,转载请注明出处融头能。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了环,不过始终都仅有手动挡车型裸草涉,虽然目前销量也很出色箍雾沧,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户瞧。好在这一短板即将成为历史贤渺棠,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出膘层,新车将于26日正式上市檬,我们也于第一时间进行了试驾体验蔑。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观欣搬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外慈氮,在外观方面也有变化羞沤诲。新车根据高低配车型提供两种外观方案辛潭妻,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计家,而高配车型则对中网韶鞘、保险杠造型芭蝗、轮圈和后反光板都进行了重新设计埃锣无。值得一提的是尸,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的棉。   新样式的轮圈非常动感怠浑烹,在同级车型中实属罕见乔挽冠。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致郴,轴距依旧为2725mm第挪么。车尾的变化相比车头要小一些烩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板奔咖葡,不仅可以提升安全性饺,同时视觉效果也更加出色砍。 有态度【试驾评测】拴洗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么苍瓜晾?   扫一扫惊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日邦燃,一汽大众全新高尔夫正式上市惩插擅。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款茎,其中1.6L拥有三个车款甭誊四,1.4TSI拥有四个车款怯亢,官方指导价为12.19万元—18.29万元硕卧。具体售价请见下表谁另挝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力恋,但是却拥有三种功率版本缴趁许,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本阜,因此在动力系统方面尾幻,消费者有三种选择健。    我们从上面的数据可以看到骋缔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者筏,1.4T低功率版是主流之阉础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求房从吴,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右卸挎梯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮抬鼓,但是它的售价高达18.29万元浪,相对比较贵容付炊。    全新高尔夫提供九种车身色彩遍赁鬼,分别是塔希提金方梗谩、唐古拉白唐嘛、珊瑚蓝逝息唉、魅力紫午芭、玛雅红快、季风灰珊、水晶银以及深黑和极地白库帮。 ①绿雇:16寸Cosmic款轮毂 ②卯卜露:16寸Cubix款轮毂 ③痛措瓢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂实,其中15英寸的一款葡颈,16英寸的两款联屏尘,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备咯踩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型酬闪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供钡校乾。    全新高尔夫提供标准座椅豹惋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅烧撬练,低配的时尚版车型使用的是标准座椅陆里,舒适版车型则都配备舒适座椅雄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版轨毙溺。    在材质方面妈,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料督,分别是上图所示的DianDian黑色织物聚、Zoom/Merlin黑色织物汕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择掳,分别是Vienna黑色真皮限戮、Vienna米色真皮床线佃、Alcantara黑色翻毛皮讲、Alcantara棕色翻毛皮豪岭伺。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料祷前莽,有两种风格可丫挛朗住;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料芜,同样有两种颜色可焉呐ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料奔份,有黑色和米色两种可烟讯凇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅钎贿。    在车内外装饰件方面铃,不同配置的车款也有不同的安排嗜额。像侧窗下沿镀铬装饰条鞍、双排气管澄雷、镀铬装饰双排气管蹭推、动感鲨鱼鳍天线肪吐、真皮换档手柄恕惭妊、科技质感装饰条擂签、金属风格装饰条闭讹、碳纤维风格装饰条等等干纶垂,针对不同的车款都有不同的配备何筏,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍桃。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富锹,配备有MKB多次碰撞预防系统痛、ESP车身稳定系统犊、ASR驱动防滑系统痊、XDS电子差速锁览瘦、前排侧面安全气囊撵浇、后部4探头倒车雷达峭秤让、前部行人保护系统泛、自动静态转弯补光功能等等崇挝雾,但是在舒适性以及功能性方面枫咆,并不是很丰富溪隋,但是也可以满足基本使用勉密坷。   1.6L自然吸气车款如何淹摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛虑铩,它拥有手动时尚糠、自动时尚以及自动舒适三个车款宿,手动时尚与自动时尚的配置一样蔚,在价格上二者存在1.2万元的差价垒嫌缝,主要是变速箱配备的差异淘骡俄。所以在配置对比环节层,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行敛睫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元纫伞,差价为1.1万元卯停哥。    在配置对比的环节我们可以看到峦楔,时尚型与舒适型之间的配置差别市,大多数都体现在外观内饰的装饰件疵,以及车内一些常规功能方面顷遁才,主要是顶棚储物盒莎狙、后排中央扶手芍径校、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半奶搔,实际上最有意义的差别在于全景天窗澳绥川、后排出风口现怕弯、蓝牙电话喉、定速巡航恨屋茅、驾驶席座椅腰托拿纯瓷、TPMS胎压监测系统这几项上耗幢飘,不过在这几项配置中屉垒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置陀,尤其是全景天窗秀微。    从价格上看穆,二者的差价为1.1万元呕,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的休看,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品孙嗽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户壕,所以我们在这个推荐环节溃,更多的倾向于低配车款导些。 责任编辑些甲:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底某惺,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发县安监。它采用了全新的DS家族式设计风格皋,延续了一贯的法式浪漫风格片梗水,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素娠罗。新车基于DS5平台打造镣,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机深卑。预计在3月左右上市潦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触断烂,让我们一起来看它的表现如何涩唱。 外观夯涕:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅嗓小,却多了一些时尚及科技感复瞥瓤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性如孤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感怯粕妹。镀铬装饰拿捏的也比较好棵。并不会像许多车型那样盲目的堆砌橙钦戈。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品屠。也表示着DS的品牌走向独立势。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型袭,有着都还算不错的账面数据熟蓝攻,车身长度为4702mm激,宽度1840mm凌沙,高度1515mm.轴距为2715mm慑羚钮。上市后会把目标锁定在奥迪A3坟疏。 车型图片 基本参数箔驹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面氓磐,除了前车6颗驻车雷达之外屠泊剂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能划,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯便。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰朔纺商,从视觉上拉伸了车辆长度卯,尾部设计了一个小小的尾翼暖,尾灯下侧字样表明了其国产身份氢。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头祟翱。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方窃聊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件拈雇,真正的排气隐藏在了下面屉伍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型体挠参,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吉饱釜:高离地间隙蒲田、车顶行李架秆举十、双色车身等等瘸受。没错补懦,无论是跨界稳、越界还是交叉车型算抗显,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蜕。不过世间万物贪特官,徒有其表终究很肤浅净撵,我个人认为溺了让,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统认谅儒。所以吴玛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾燃沉残,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吻逢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象垄妊黄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款韭裁,它集沃尔沃所有看家本领于一身铆汰上,可谓全副武装沦磐方。为了让媒体更好的体验这台车坍赁报,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涣唤甲。没有固定线路堑稗颓,没有领队车辆甭色,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾会,它会和每一位汽车媒体人独处12天块荤。而在这12天里鞋酶,我已经和它奔袭了4100公里般沸辩,横跨了三个省份蓟股孺,体验了柏油赛道泰硅、软土拉力每砰、冰雪漂移表、高速狂奔临、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涉,当然妈痘鸿,最终的结果是年:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多版,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蓝,正所谓日久见人心讹纪,交友如此瘸,试车亦是如此辫儒从。回到正题此钡,和往常一样士忌,对它的了解还是先从外观开始取虑赋。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化姓态、多样化是一种趋势泥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况乘,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白涉棠,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠敢形麓。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦涕水江,是基于菲翔打造的意式掀背轿车飞面,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型融短,上市至今保持着约5千台的月均销量抬雄愧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型辣。 外观/内饰对比飘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来唉毋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造米,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的设,毕竟师出同门劲祟顷。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管彩茄蜗,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯骆来,远看很容易被误会成排气管诲受陶,但事实上真正的排气管被隐藏起来婚,整体尾部设计显得层次更为分明踏妮痴。低配车型配备有倒车雷达栓,高配车型还配备有倒车可视湍广。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念灌默,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点凳,修长的车身与宽厚的D柱沟,加之出色的后排与储物空间笆,俨然就是一副旅行车的范儿乐塑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm静烤韧,它完全可以称之为旅行版朗逸呵。    车身的线条连贯自然卿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观扛,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头喘妈。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些滩究,调整了尾灯的白色灯带位置壁膛簇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端邢,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重平。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同换材,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格背冷晴,内饰板件的用料以软质材质为主为棘构,接缝及做工也较为精致枫疏评,与同级车型不相伯仲仑渭。从实拍的车型判断割,自动空调无蓉谁、ESP系统孺、电动座椅雄媳、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型玲仟,至于具体配置还有待官方公布僻手。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉壳戚让,同样是大众家族的传统布局盛盲,整体的感受都很不错豪,方向盘胁、中控台的每个设计很都容易上手就七叫,从材质上来说材辜,朗行是塑料感有些明显的辆,好在其工艺上还是有保证的纬浮,并不会有很廉价的感觉捆彭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后缎券,销量在整个家族中表现最为可观副藉。近期丧法,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市叛统,新车主要变化集中在外观丢,同时针对颜色孩焙、配置进行了调整临,以保证其市场竞争力设加定。在豪华紧凑级细分市场中霉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一伦,通过下文的对比分析徒闪,希望对有此购车意向的网友们一点参考佃低疯。   备注坦怯: 为更直观的进行两车的对比分析逛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260粪扑、CT200h F-SPORT)弯咸,市场优惠参考自深圳市场咐蓬。 车型图片 所属品牌刷镁洼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动藏,内饰做工精细    车身尺寸方面舒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优纳,其他参数均小于奔驰A260瞪摆标。从外观和内饰设计风格上看飘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蕾,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释室韶,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺玛当。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后耍,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样是恫,全车充斥着力量与美的线条围搂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点罕泥楼,硕大的单条幅进气格栅闷味认、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发菇蔷捌。    相比极富视觉冲力的前脸造型鸥,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些炒,但并没有脱离运动挂快懂,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓淮痞,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹铆垒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素吗擂甫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型善,同时下侧雾灯造型也有